Hogyan juthat el a helyes jacht és vált a kapitány egy vitorlás hajó
Ma minden országnak megvan a saját szervezet követi az eljárást a belvizek. Két Oroszországban: Gims (Állami Felügyelete kis hajók) és az Orosz Vitorlás Szövetség (Orosz Föderáció Yachting), a képzés navigátorok és kiállította a bizonyítványt működtetni hajó.
Gims (Állami Felügyelőség kishajók) része a minisztérium sürgősségi helyzetek Oroszország, amelynek fő feladata - a regisztrációs kis hajók és tanúsítása hajósoknak. Ott kell forduljon, ha vásárolt egy hajót, motorcsónak, jet-ski, vitorlás és meg kell, hogy közvetlenül a menedzsment. Ilyen a jogot, hogy egy jelet a hajó típusától (vitorlafelületünk ha a hajó hajózik) és a megengedett vitorlás területen. A rendszer az azonosítás hasonló Avtopravo - a vizsgára kell benyújtania a dokumentum képzés befejezését orvosi igazolás, útlevél. Vizsgák vannak Gims területi osztály és két részből áll - elméleti és gyakorlati. Készítsünk vizsgákra lehet személyesen vagy távolról a Gims osztály, valamint a képzési központok minden nagy víztömeg. Gims kiállított igazolás csak oroszul. Ennek megfelelően az ilyen dokumentumok hajóval kiadó külföldön nem fog működni.
A fő cél a Vitorlás Szövetség, mint a neve is mutatja - képzés sportolók. Sőt, a vitorla lehet minden olyan hajón, beleértve a windsurfing. De még ha nincs célja, hogy menjen be a professzionális sport, akkor kell képezni a minősítése „Yacht Tie napos út” minden vitorlás iskola meghatározott jegyzék a WFTU honlapján. Az ilyen képesítéssel összhangban a nemzetközi napja Skipper, és lehetővé teszi, hogy működik a hajó napközben nem további 20 tengeri mérföldre a parttól. Elméleti képzés időtartama körülbelül 30 óráig lehetséges, hogy át mind az osztályteremben, és távolról. A gyakorlatban végzik alapján az iskola - az első orosz, majd egy hétig külföldön, főleg kikötőkben Törökországban.
Tandíj nagyban függ az iskola, az oka az árkülönbözet gyakran szubjektív. A félreértések elkerülése érdekében, hogy megtalálja a megfelelő iskolát, csak figyelni, hogy a típusú tanúsítványt kap, és az ajánlás a diplomások. Az a tény, hogy bár az WFTU tagja a Nemzetközi Vitorlás Szövetség, ami azt jelenti, az orosz tanúsítványok elismerése az egész világon, sőt a legtöbb charter cégek nem ismerik őket. Meg kell találni egy iskola, amely termel ICC - International Certificate of Competence - kísérlet az Európai Gazdasági Bizottságnak meg kell oldania engedélyezési hajósoknak. Hivatalosan ezek a jogok a belvízi utakon Európa, a valóságban, azok súlyát a világban.
Van néhány módja annak, hogy egy féltve őrzött kéreg, és ahogy a az elmúlt évek tapasztalatai kijönnek olcsóbb, mint a fenti, a megfelelő tervezést. Az alapvető lépések a következők: a fejlesztés elméleti ismeretek a saját, hogy az alapvető készségek a legközelebbi víztömeg az otthoni, vagy például, mi van a Yeisk. Indulás gyakorlati szinten Day Skipper természetesen a Földközi-tenger - és hogy te vagy a kapitány.
A leggyakoribb és legnépszerűbb iskolák UK RYA (Royal Yachting Association) és IYT (International Yacht Training) világszerte. Az utóbbi jött létre az Egyesült Államokban, jelenleg székhelye Kanadában.
Mindkét irányzat van előnye és hátránya, a védők és ellenfelek - az érveket a felek mindegyike megtalálható speciális fórumok. Fontos, hogy az iskola összehozza - hasonló képzési program és elismerését az általuk kiállított bizonyítványok a világon. Tény, hogy milyen iskolába választhat függ a preferencia, a tanulás helye, a tanfolyam díja és az ajánlást a barátok. Ennek eredményeként, ha kitartó szorgalom és egy jó oktató és odaér, és van egy igazolást, amely a működtetési jogát a jacht.
RYA oktatók képzése csak angol nyelven - ennek megfelelően el kell készíteni, továbbá a napi kommunikáció angol nyelven, hogy megtanulják, hogy megértsék és használni folyékonyan egy csomó új tengeri szókincs. Történelmileg, tengeri használt terminológia a legtöbb országban a világon - a brit. De ahogy Peter vettem képzés a holland hajógyárokhoz, holland használt terminológia Oroszországban.
Ha lehetősége van arra, hogy menjen egy héten Sredizemku, megy, mint a csapat egyik tagja egy jachton körutazás és kap olyan szükséges tapasztalat. A nyári szezonban a hálózaton egy csomó javaslatot, hogy hozzanak egy csapat bármely területén, a Földközi-tenger - válassza ki a dátumot, régió, ár és tárgyalni a kapitánnyal az Ön kívánságát, hogy tapasztalatot szerezzenek. Átlagos költsége heti kimenet - 700-900 euró. Egy ilyen egyhetes látogatás is segít eldönteni, hogy folytassa a szakma. Előfordul, hogy az első hosszú átmeneti szerelem a tenger még mindig a parton.
Az elv IYT iskolai bizonyítvány általában eltér a fenti. A fő különbség - a képesség, hogy válassza ki a tanítás nyelvén, mint IYT iskolák így természetesen a nyelv a helyét az iskola. A rendszer IYT engedéllyel több iskola Oroszországban - amelyek közül az első moszkvai vitorlás iskola, ahol meg tudjuk rendezni egy kedvezmény után gyakornoki Yeisk. Angol haditengerészeti szókincs kell tanulni még, de jelenlétében az orosz nyelvű oktató folyamat könnyebbé válik. Self-parancs egy hajó köteles alávetni International Bareboat Skipper.
Általában a gyakorlati tapasztalat a jacht - a legfontosabb dolog. A helyzet a víz nem ismételjük meg, az összes jacht megvannak a saját jellegzetességei, és minden út megköveteli, hogy bizonyos tulajdonságok - meg kell tanulni az élet. De hajósok közösség szívesen fogadja soraiba, akik tiszteletben tartják a hagyomány „jó tengerész”, és élvezi a tudás megosztása.
Cover Photo: Sasha Skolkov / Fotók az anyagban: Wikipedia, Rolex Sidney Hobart / Szöveg: Olga Koklova