Előnyei és hátrányai hidraulikus lengéscsillapítók és a gáz
Absorber - egy különleges termék csillapítására ütések és rezgések felmerülő vázszerkezet és a mozgatható elemek konvertálásával a mechanikai energiát hővé. lengéscsillapítók élettartamát a mai időben függ a minősége és használati feltételek.
Jellemzői és előnyei twin-shock gáz
Twin-Tube Lengéscsillapító csinálni gáz kezdődött a 20. század közepén. A legfontosabb különbség a tervezett 10 évvel később monotube lengéscsillapítók az ő könnyű gyárthatóság.
Lengéscsillapítók közé tartozik a munkagáz feszes és kompenzáló üreg amelyek között egy alsó szelepet. A kompenzáció a munkaközeg rekesszel, amely elfoglalja mintegy 50% a térfogatának. A fennmaradó helyre van szükség a kiegészítő térfogat folyadék során keletkező rúd mozgása és a folyadék fűtés. Erőfeszítéseket rebound és tömörítési előfordulnak mozgása miatt a dugattyú, amely fel van szerelve a rúd végén.
Merev olajat csillapítók a következő hátránya, magyarázható a tulajdonságait a tervezési: a subpiston kamrából folyadék kavitáció ki van téve, és a kompenzáló üregben - habzást. Ennek eredményeként a cikkek, mint a „nem veszi észre” a magas frekvenciájú oszcilláció, azzal jellemezve, kis amplitúdójú.
Gáz ikercsöves lengéscsillapító kisnyomású arcok ilyen körülmények között sokkal ritkábban. Ezekben a modellekben a felső része a kompenzáció üreg nyomás alatt töltik 6.3 ATM gáz, például nitrogén.
Twin-Tube Lengéscsillapító Gas felülmúlja egycsöves, hogy a veszteség a gáz a gáz, hogy átalakul a hidraulikus és egy ideig, hogy képes elvégezni a munkájukat.
Hidraulikus kétcsöves lengéscsillapítók (olaj)
Hidraulikus ikercsöves lengéscsillapító számít a legolcsóbb és legegyszerűbb lehetőség, hanem a legkevésbé megbízható. Ami a szerkezeti egység, amely egy dugattyús szelep egy beépített egyértelmű, hengeres tartály, egy munkahenger egy beépített kompressziós szelep.
Ha a nitrogéngáz csappantyú használunk, a ikercsöves lengéscsillapító megtelt a hidraulikus olajjal. Amikor a gép dolgozik tömörítés és mozgása a dugattyúrúd lefelé irányul, ami a terméket olaj átnyomni a szelepház előre menetben. Ugyanakkor a kiszorított levegő kompressziós végezzük.
A hátránya az ilyen kialakítás az, hogy viszonylag kis mennyiségű olajat provokál gyors fűtés, amely szükséges a hűtési időt. A másik probléma - ez az olaj a habzás.
Lengéscsillapítók, olaj vásárolni ugyanaz lesz, mint merevebb lengéscsillapítók. Alapvetően a lengéscsillapító típus alapján választjuk ki a gépkocsi típusa és jellemzői a rendszer.