Webasto, LR-rajongók
Mi a fűtés Webasto?
A vízmelegítő egy kompakt egység, amely telepítve van a motortérben, csatlakozik a hűtőkör a motor, a fedélzeti elektromos hálózat és a jármű üzemanyag-tartály.
A hideg az autó bemelegedett a motor beindítása előtt, az utastér meleg, tiszta üveg, a motor könnyen indul.
Ez ad a tulajdonos a gépkocsi fűtését?
Kényelem és időmegtakarítás
Nem kell várni a bemelegítő és kaparja jeget az ablakokon
Nem kell sokáig várni, hogy felmelegedjen a motor
biztonság
nincs szükség viselni vastag ruházat
szabad mozgás
legjobb válasz
ingyenes felülvizsgálat
A működési elve a fűtőtestek Webasto Thermo Top E / C / P
Bekapcsolása után a fűtés működni kezd a légfúvó (2), és fúj az égéskamra (11) és a kipufogógáz-rendszer (12). Egyidejűleg, a vezérlőegység (7) teszteli az összes elektromos alkatrészek és érzékelők. Továbbá, ha nincs hiba, a tüzelőanyag-tartály van betáplálva az égéstérbe (11) révén az üzemanyag-szivattyú (16), és meggyújtjuk a ragyogást csap (4). A gázok elégetése után a levegő-üzemanyag keverék keresztül a kipufogórendszer lángzár. Ebben az esetben a cirkulációs szivattyú (14) hajtja ki a jármű hűtőfolyadékon keresztül hőcserélő (10) egy fűtőelem, melegítve. Az átlagos ideje fűtőberendezés működési ciklus -20 ° - 40 perc.
1. A beszívott levegő
2. A ventilátor
3. A kimeneti folyadékcsőbe
4. Izzítógyertya / láng érzékelő
5. Az elpárologtató párnára
6. Plug
7. A vezérlő egység hőmérséklet-érzékelők
10. A hőcserélő
11. Az égéstér
12. A kipufogógáz kimenet
13. Az üzemanyag-bevitel
14. A keringető szivattyú
15. Szívócső folyadék
16. Az üzemanyag-adagoló szivattyú
A Land Rover névlegesen meghatározott Webasto Thermo Top V (fűtés)
Elődei, a leggyakoribb Thermo Top C Thermo Top Z új fűtőelem különböző, először is, látszólag. A teste és a kazán 10-15% -kal kisebb, mint elődeik. Így Thermo Top V 20% gazdaságos.
Fő „belső” ellentétben - az üzemanyag-ellátás Eljárás egy égéstérbe. A Thermo Top V etetésre, porlasztó üzemanyag fúvóka Venturi alkalmazott, és itt egy sor „V” a jelölés avtonomki. Ez a kialakítás hajlamosabb dolgozni bio-üzemanyag. A legtöbb üzemanyag-szállító rendszer, van számos olyan újítást. Ez - tüzelőanyag-szelep előtt belépő az égéstérbe, az üzemanyag fűtés (a dízel kiviteli alakoknál). beállított hőmérséklet dinamika jelentősen észrevehető még külön intézkedés nélkül.
Obgrevatel teljesen kompatibilis bármely szelepek és időzítők vállalatok Webasto. A hely és design a be- és kimeneti portok lehetővé teszik a csatlakozást fűtő szinte bármilyen szögben beérkező avtonomke kommunikációt. Azonban vannak korlátozások a teljes térbeli elrendezését a kazán telepítés fagyálló szivattyú és az adagoló pumpa.
Bernoulli törvény segít megmagyarázni a Venturi hatás: a szűk része a cső fölött az áramlási sebesség a folyadék és a nyomás kisebb, mint a nagyobb átmérőjű cső része, amely szerint csak az a magasság különbség folyadékoszlop; a legtöbb ez a nyomásesés okozta változás a fluidum áramlási sebességgel, és ki lehet számítani a Bernoulli-egyenletből
Használati utasítás Thermo Top:
Csatlakozás rendszer Webasto Thermo Top V
„A másik oldala a” nagy hatékonyságú és kompakt Thermo Top V volt rendkívül nehéz létrehozására alkalmas létesítmény egészére vagy legalábbis sokan modellek az autók alapján ez a kialakítás, univerzális melegítő. Ezért szinte minden jármű modell, amely be van állítva Thermo Top V, saját, nem cserélhető fel a másik, a módosítás a fűtés. Itt van egy „klasszikus” a leggyakoribb opció, amelyet gyakran használnak a Mercedes és a Volkswagen.
2 - a kimeneti hőmérséklet Webasto
3 - biztosíték a fűtőventilátort
4 - (nem kötelező) beállítása egyáltalán nem trim
5 - irányjelző
6 - Switch nyári / téli
nem fogunk vitatkozni szakemberek Webasto és fordítók, de szeretnénk figyelni néhány pontatlanság az áramkörben. Nevezetesen - a címke 2 egyáltalán nem valószínű - ez egy elírás és №2 magukba kellene az elem S5. Ennek megfelelően №6 kijelölt nincs ott, ahol meg kell, lennie №6 elem S3. De megint - ez véleményünk szerint, az eredeti rendszer által forgalmazott Webasto akkor nézd meg magad.
A1 - Webasto Thermo Top V vezérlőegység
A2 - Folyékony fűtő Webasto Thermo Top V
A3 - Biztosíték
B1 - egy hőmérséklet-érzékelő
B2 - túlmelegedés érzékelő
E - izzítógyertyák
F1 - Biztosíték 20A
F2 - biztosíték 1-3a
F3 - Biztosíték 25A
K3 - a ventilátor relé
M1 - turbina betáplált levegőt a fűtőtest
M2 - keringető szivattyú tosolny
M3 - Autó fűtőventilátort
S1 - befogadás fűtőventilátort
S3 - kapcsoló „nyári / téli”
S5 - ki szenzor permisszív hőmérsékleten
Y1 - adagoló szivattyú
Y2 - mágnesszelep
Figyelmeztető jelek, hogy szükség van a diagnózis Webasto fűtőtestek:
megjelenés alatt fűtő szokatlan zajt;
a kipufogó sokáig, van egy erős füst tartalmát;
illata és a sajátos szaga üzemanyag a felmelegített levegőt;
csöpögő üzemanyag;
fűtés nem kapcsol ki, vagy nem jön ki a teljes terhelésű működés;
automata fűtő leállítása.
Lehetséges hibák autonóm fűtőberendezések Webasto:
érzékelő hiba;
Elektromos áramkör károkat;
hiányában a tűz miatt hibás izzítógyertya.
És végül, a legkockázatosabb Diagnostics Webasto Thermo Top V saját kezűleg
Mit és hogyan lehet, hogy a javítás magad nedves kályha Webasto?
Először is -, hogy arányos a képességek és a tapasztalat az a feladat összetettségét. Gyakran a vágy, hogy mentse 500 rubelt eredményeket költséges javításokat. Mert - opridelites -, hogy a kitűzött feladat a vállát. Több, mint 50% -a esik a javítás fűtőberendezések már át a hazaiak kezeli. Sokan közülük eredetileg jelentéktelen hiba, vagy egyszerűen blokkolja a program, és nem igényelnek mechanikai beavatkozás. Azonban a javítás után a tulajdonosok, és megvan a lehetőség, hogy keresni. Nem tartoznak a számos ilyen „javító”, ha kétségei vannak, csak viselni / Hozd fűtő töltőállomásokon. Különösen azért, mert a fűtés meghibásodása okozhatja nem egy fűtőtest és a kapcsolódó jármű rendszerhez.
És ha minden ugyanaz úgy döntött, hogy megpróbálja megjavítani - akkor megy előre.
Kezdjük a legegyszerűbb ellenőrzéseket. Ha a kályha leállt hideg időjárás, akkor valószínűleg a helyzet az üzemanyag rendszerek, pontosabban az üzemanyag. Ebben az esetben a vizsgálatot el kell végezni a meleg garázsban, hogy megszüntesse a befolyása „nyári” szoláriumok munka Webasto. Meg kell jegyezni, hogy hasonló problémák merülnek fel még a hőmérséklet mínusz 15-18 fok. Azt is csatlakoztatható a tápfeszültség egy külön tartályban az ellenőrzés időpontjában az ismert tiszta és jó, téli szolárium. Mindenesetre, az üzemanyag-ellátó rendszert kell átöblítjük, és tisztítani, cserélje ki a tüzelőanyag-szűrő tiszta, és ha ez nem - fogalmazott.
Ha a hang cseng és hangos. lehetőség van arra, hogy saját üzemanyag-szivattyú nem jön DT. Ha a „jó, korrekt”, a hang tompa és csendes. Ennek oka lehet, hogy szivárog az üzemanyag, levegő szívó.
Ezen túlmenően, az üzemanyag-ellátás szelep is felelős, bizonyos áramkör Y2. Ellenőrizze a integritását a kanyargós maga lehet egy ellenállásmérő. Tekercsellenállás 20 fok körül kell lennie 136-154 ohm. Szelep működését lehet ellenőrizni helyezve azt rövid impulzusok amplitúdójának körülbelül 8-11 V frekvenciával 0,5-1 Hz. Ezzel egyidejűleg, a cső tápláljuk öblítő folyadék, például, folyékony tisztítószer-karburátor. Néha egy ilyen művelet ellenőrzést elég újraéleszteni magát fűtő, ha a hiba oka eltömődött üzemanyag-vezeték helyett a telepítés a mágnesszelepet.
A következő lépés a tesztelés - elektromos részét. Először is, győződjön meg róla, a használhatósági F1-F3
Ellenőrizze a tápfeszültséget elérhető az időzítő (csatlakozó X8) .Ha az erő jön egy időzítő, és az utolsó „nem mu-mu”, akkor ez és ez az ok. Hogyan kell futtatni nélkül Webasto leírni az alábbiakban.
Ha a kályha lett telepítve a gyárban a kapcsolatot a CAN-busz, ellenőrizze valamennyi biztosíték szó. Először is van egy kis idő, másrészt ellenőrizze még egyszer, hogy ők annak érdekében, harmadrészt - ez nem lehet meghatározni egy adott biztosíték minden lehetséges változatát módosítások járművek, még ugyanabban a modellben is, és negyedszer - a munka egy melegítő is függ az állam, és nem az alkotó érzékelők. Például az üzemanyagszint-érzékelő és az érzékelő külső vnutrisalonnoe levegő ütközés érzékelő, a feszültség fedélzeti hálózatba.
Külön meg kell, hogy ellenőrizze a hálózati csatlakozók a tűzhelyen is (X1, X2) és a minőségi kapcsolatok. Gyakran előfordul, hogy a legnehezebben megközelíthető helyekre, szinte a vezetékét letörik vagy rothadás, és a szigetelés nem sérült külsőleg.
Ha a tápegység áramkör - üzemanyag és elektromos normális, a fűtés lehet egyszerűen blokkolja a múltbeli hibákat, hogy már megoldódott, de még mindig a memóriában rögzített egység upravdeniya fűtés.
Oldja fel a fűtés lehet három, nynezabytymi módon:
1. Nyissa ki a gépkocsi diagnosztikai szoftver. Ez azt jelenti, jelenléte diagnosztikai és szoftver, ezért nem írták le ezt a cikket.
2. Nyissa ki a diagnosztikai programok fűtőtestek. Ez a módszer feltételezi, hogy a soros adapter, és a szoftver. Az adapter lehet tenni, a hálózaton rengeteg rendszerek és ajánlásokat. Akkor vegyél egy egyszerű adapter és a szoftver letölthető az internetről. Mellesleg ez a program, akkor fuss a fűtés nélkül időzítőt. Meg tudja nézni az egyes elemeket külön fűtés. Elvileg az egész cikket lehetne korlátozni csak ezt a bekezdést.
3. Nyissa ki a Webasto gyártó ajánlásait. Sajnos nem mindig sikerül, de mégis, van esély.
1. lépésre, hogy áramtalanítsa a fűtésszabályozó egység 3 másodpercig.
2. lépés bekapcsolás és kapcsolja a fűtést egy időzítőt, vagy egy távirányító 1533.
3. lépés 3 másodpercig ismét kapcsolja ki a hálózati vezérlő egység fűtő
4. lépés 3 másodpercig stimulálják a fűtő vezérlő egység.
Az utasítás Webasto - meg kell dolgozni, és mellesleg, gyakran dolgozik.
Ha unlock nem működik, és nem zavarja, hogy használja a módszert №2 - összegyűjti diagnosztika a k-line adaptert és a szoftvert, akkor még önállóan ellenőrizni a használhatósági az elemeit rezisztencia vagy tápfeszültség közvetlenül az elem.
Ellenőrzött által ohmmérővel hőmérsékleten 25 fok. Ellenállás javítható elem 0,2-0,4 Ohm
Csekkek takarmány impulzus amplitúdója feszültség 10-12 V jelentése 1-10 Hertz. Ellenállás szervizelhető szivattyú 5.2 Ohm hőmérsékleten 20 fok. A szervizelhető szivattyút kell biztosítani, hogy a mennyiség a folyékony tüzelőanyag mennyisége 36-45 gramm 3 percig frekvencián a szivattyú 7 Hertz.
Ellenőrzött által ohmmérővel hőmérsékleten 24 fok. Ellenállás szervizelhető elem, amikor №1 2-4 Ohm konfiguráció. Ellenállás javítható elem 0,8-1 Ohm kitöltésekor №2
Meg kell dolgozni alkalmazásának hatására a feszültség 12 V. Ellenállása körülbelül 10 kohm javítható elem. Ugyanakkor szem előtt tartva kell csatlakoztatni az elektromos közvetlenül.
20 fok, a ellenálláselem 2-4 ohm.
20 fok, az elem ellenállása 240 ohm.
Ellenálláselem szervizelhető 136-154 Ohm 20 fok
Ez a cikk tartalmazza az anyagot a következő forrásokból:
ab-climat.com
webasto.ru
diavia.ru