Törött vezérműszíj és a lehetséges következmények - okok, tünetek, javítás
Fő »javítási tippek» Törött vezérműszíj és a lehetséges következmények - okok, tünetek, javítás
A legtöbb esetben törés a vezérműszíj eloszlik a gyapot és a motor leáll, bár az összes többi autóipari továbbra is normálisan működik. Re-motorgyár ebben az esetben leggyakrabban kíséri fémes koppanással és könnyű forgatás kezdő, mert hiányzik a kompresszió a hengerekben.
Ha bármilyen gyanú először megáll az autó, és felemelte a motorháztetőt, hogy vizsgálja meg a feltétele a biztonsági öv van, ha lehet gyors hozzáférést, általában ez nem lehetséges.
Következményei és okai vezérműszíj kudarc
Mennyi lesz súlyos következményekkel az autó vezérműszíj hiba közvetlenül kapcsolódik a motor design, ez könnyebb, mint annál kisebb a valószínűsége a kár.
Leggyakrabban akkor vezethet:
- Motor felújított.
- Recovery időzítés.
- Hajlító szelepek - fordul elő szünetben a vezérműszíjat, amikor azok lefelé, hogy kiadja gázok vagy üzemanyag-befecskendezés. Ebben az esetben a főtengely tehetetlenség tovább forog, és megfelel a dugattyúk, ami viszont okozhat szelep ugrál. Azonban, ez a probléma jellemző csak a járművek speciálisan csökkentett égéstérbe, illetve annak hiányában a minta a dugattyúk. Annak megállapításához, a kár mértékének a legjobb szállítani az autót a töltőállomás, mivel nincs arra szükség, hogy szét a hengerfej a motor, és a diagnosztika speciális berendezések. A legjobb dolog az lenne, hogy cserélje ki a teljes készlet a szelepek, akkor is, ha abban az időben a kudarc, a motor alapjáraton jár, és a sérült csak 3-4 közülük.
- Dugattyú megsemmisítés - leggyakrabban fordul elő autók japán gyártó és származik a bounce-fej szelepek. Ha egy szíjszakadási fordul elő nagy sebességgel, és az összes szelep a hajtogatott hüvely tört és a dugattyúk lyukasztott fragmensek. Ebben az esetben lesz szükség egy nagyon drága javítási magában foglalja a csere a fejét.
A legsúlyosabb hatása a vezérműszíj szakadás esetén a dízelmotorok, amelynek kialakítása szinte adja a szelepek mozognak, így megszakítás esetén, amikor a helyzet a felső holtpont, ugyanakkor lehet használhatatlanná vált:
- Vezérműtengely csapágy
- hengerfej
- Az összekötő rudak deformált
- hajlítsa szelep
A természet a vezérműszíj törés
Nem kevesebb hatással van a következményekkel is járjon nyitott vezérműszíj, és hozza a karaktert, mert bizonyos esetekben nem törött, hanem levágják egy vagy több foga. Ebben az esetben a főtengely és a vezérműtengely folytatassa a forgatás, ami a dugattyúkat, hogy elérje a legközelebbi részletesen.
Hasonló károsodhat, ha a fogakban érintetlenek maradnak, de pereskochat fogak időzítés lánckerék.
Felmerülő költségeket és öv csere eljárás
Az ára a szelep figyelembevétele nélkül többletköltségeket átlagban ezer rubelt, és figyelembe véve, hogy a lehető kell cserélni mind a 16 jelen lehet, hogy körülbelül mennyi kerül javításra.
Amellett, hogy a kapcsolódó részletek, akkor meg kell vásárolni:
- Új öv vagy időzítési készlet feszültség és terelőtárcsák.
- Tömítések a szívó- és kipufogócsonk.
- Tömítések hengerfej és szelepfedél.
- Egy sor rögzítő csavarokat.
- Talán a vízszivattyút (Pompei), gyanú esetén a kopás.
Egy művelet helyett a legegyszerűbb módja annak, hogy egy lift. A munka lesz szüksége:
- egy kulcscsomót
- csavarhúzó
- dübel időmérésre védjegyek
- Bizonyos esetekben speciális. eszközt.
Ahhoz, hogy távolítsa el a régi öv hozzátapad a következő cselekvési tervnek megfelelően:
- Szereljük le a vezérműszíj burkolat - rögzítve több csavarokat.
- Csavarja ki a csavarokat forgattyúház védelmet.
- Ezután távolítsa el a kompresszor övet. Ehhez vegye ki, távolítsa el a biztonsági öv és cseréljük ki a kompresszort a helyére.
- Távolítsuk el a biztonsági öv és a generátort.
- Ahhoz, hogy húzza ki az összes kapcsolat, húzza ki a dugót az akkumulátor Noah akkumulátort.
- Csavarja ki a csavarokat rögzítésére motor, és távolítsa el a generátort. terminál és a szivattyú szíjtárcsa, nem megfeledkezve az előre eltávolítás rögzítő csavarokat.
- Lehet, hogy távolítsa el a motortartó
- Vegye le a védőburkolatot a vezérműszíj
Most folytassa a azonnali csere, amelyre szüksége van, hogy távolítsa el a lánckerék fedelét, és húzza ki a régi vezérműszíjat. Elhelyezés a helyén egy új, és húzza meg a feszítőt. Ha a hengerek lépnek üzemképtelen ők is ki kell cserélni. Következő össze szerkezet fordított sorrendben. Tartsuk szem előtt, hogy minden autó márka saját jellemzői eltávolítási és telepítési vezérműszíj, azonban ezek nagyon hasonlóak általában.
megelőző intézkedések
Annak elkerülése érdekében, hogy cserélni kell a vezérműszíjat az úton egy váratlan kudarc kell cserélni legalább után futni 60 ezer. Km, kizárólag eredeti alkatrészek, és nem várja meg, amíg a biztonsági öv nem is.
Ne légy lusta, hogy rendszeresen ellenőrizze a mértéke annak feszességét és állapotát a szivattyú és az összes henger. Stretch kell végezni egyenletesen megereszkedés nélkül kiválasztott helyeibe.
Továbbá, annak érdekében, hogy ne szakadjon időzítés kell figyelni, hogy:
- A sürgősségi lámpa bemutató fokú nyomás olajat
- Az állam a tömítéseket - Ha romlott, és telt olaj vezérműszíj gyorsan lemegy. A fő bizonyíték a szivárgás olaj foltok az aszfalt vagy a motor felületét.
- Ne kezdje el az autó „a tolóhajó”, mint olyan rándulások indíthatnak szünet után a 20 ezret. Kilométerek
Még a tippeket, akkor nem biztos, hogy ő lesz szakadás nem az úton, így lesz hasznos, hogy egy sor eszközt és egy új övet a gyors végrehajtását csere.
