Tíz trükk, hogy segítsen az üzemanyag-megtakarítás
Európában a blokk a kötelező tantárgyak képzés autósiskolák gyakran magában foglalja a környezettudatos vezetés képzés (ökonómiai és ökológiai). Az alacsonyabb energiafogyasztás vezetés közben, annál kevésbé kell égetni az üzemanyag kitölteni őket. Próbáljuk megtalálni a legjobb módja, hogy nem károsítja a biztonsági pénzt takarít meg.
Egészség mindenek felett
Amikor a füst a kipufogócső oszlopban bármilyen gazdaság és nem lehet kérdés. A gép állapota közvetlenül befolyásolja, hogy mennyi üzemanyagot fogyaszt,. Fontos szerepet játszik a siker a játék simán fut a motor, tisztítsa meg a szűrőket, és ad egy jó szikra gyertyák. Ezen kívül minden kopott alkatrészeket cserélni kell, időben és ellenőrizze, hogy az olajszint a normális határokon belül. Meg kell jegyezni, hogy a szakértők azt javasolják, hogy olyan szintetikus vagy félszintetikus „light” olaj a nagyobb hatékonyság és a kisebb környezeti károkat.
Tartás nyomás normális
A nyomás a gumiabroncsokat kell tartani a tartományban a gyártó által állított. A maximális elfogadható felesleg 10%. Az autótulajdonosok tapasztalattal lehet megérteni egy defektet, vagy még nem vizuális megfigyeléssel a gép vagy vezetés közben, amikor a kerék hajlamos a másikra. De úgy érzi, az autó nem adják az összes driver, és így jobb, legalább egyszer egy héten, hogy jelenjen meg az állomáson, vagy ellenőrizze a nyomást a saját.
Divatos - nem jelent jót
Ezek a divatos mostanában széles gumik jelentősen növeli az üzemanyag-fogyasztást. Vegyünk egy egyszerű példát: a kerékpár lovagolni az úton, és a hegyekben. Az autópálya busz vékony kerékpárt lehetne fejleszteni elég a sebesség és a hegyi - széles, mert neki a sebesség nem az előtérben. Ennek megfelelően autópályán könnyebb, mint a pedál a hegyekben. És gépjármű gumiabroncsok. Ne felejtsük el, hogy nézd meg, és a szög a gumikat. Még egy kis eltérés a normától negatív hatással van a dinamika, ami viszont tükröződik az üzemanyag-fogyasztást.
Gyorsan kiürült a tartály és off-road gumik, amelyben a tulajdonosok SUV lovagolni keresztül a város. Ezeket a gumiabroncsokat nem csak közzé hum vezetés közben az egyenes út, de futófelület kopik, mert az, amit az autó többet fogyaszt üzemanyagot. SUV tulajdonosok jobb vásárolni két gumiabroncs: a mozgás a városban, és az úton.
Ezen felül, ha a gép fel van szerelve a négykerék-meghajtás, menet közben a város jobb használni azt a lehető legkisebb. És ez nem csak a költségmegtakarítás. Az AWD rendszer lehetővé teszi az autó stabilabb az úton, de csak néhány autósok képes megbirkózni összkerékhajtással, ha kimegy az ellenőrzés.
Hogy ésszerű felhasználása légkondicionáló és autós kütyü
Természetesen minél kisebb a működő berendezést az autóban, annál alacsonyabb az üzemanyag-fogyasztás. De ez nem tartalmazza a légkondicionáló berendezés, az aszfalt megolvad a hő? Becslések kondicionáló „megeszi” a 7 LE Ride a windows - nem tér el a helyzetet, mert a sebesség a nyitott ablakok rontják a aerodinamikai autók miatt, amit a járulékos költségek 0,2-0,5 liter benzint. A legjobb, hogy kapcsolja be a légkondicionálót, hogy hűtse a belső a kívánt hőmérsékletet, majd kapcsolja be a ventilátort.
A világosabb, annál jobb
Minél nagyobb a tömeg az autó, annál nagyobb az üzemanyag-fogyasztás, és ezért meg kell érteni, hogy a csomagtérben - nincs pince, hanem azért, mert egy zacskó zöldséget nem kell ott tárolt. Ha szeretné vezetni gazdaságilag, minden felesleges ki a kocsiból kell távolítani, teret hagyva csak a dolgok, amelyek nélkül nem tud az úton (a pótkerék, elsősegélycsomag és szerszámos láda). A statisztikák szerint minden plusz 50 kilogramm it-be körülbelül 1 liter kiégett fűtőelemek.
Ugyanez vonatkozik a tetőcsomagtartó. Ha elmész egy utazás, vagy az ország, és a zsákokat az autó nem fizikailag alkalmas, az autó dobozok praktikus praktikus. De ne tekerjük üres, mert minden szerelt autó idegen tárgyak (például a tagokat a szokásos felszerelés sínek és elemei tuning, beleértve spoilerek, diffúzorok, stb) jönnek létre mozgás közben további ellenállást. Ez vonatkozik a törött vagy eltávolítja a lökhárítót. Minél hosszabb a vezető késése javítás, annál inkább lesz sztrájk a tárcáját.
Csendesebb ride - többet,
Mozgás sebességgel 120 km / h nem nevezhető gazdaságos. Így tönkremennek nemcsak bírságot, hanem az üzemanyag. Ennél a sebességnél, minden erejét megy a légellenállást. Korlátozása 90 km / h sebességgel a pálya készlet, nem csak biztonsági okokból. Minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb az ellenállás a mozgás és a magasabb költség. De az ilyen szélsőséges, mint sebességnél 30 km / h-kényszerülnek második fokozatban, ami szintén negatív hatással van az üzemanyag-fogyasztást. Például, ha mozog az autópályán, lámpa, és egy benzinkút nincs a közelben, akkor jobb, ha lassítani 70 km / h, és folytathatja a vezetést a legmagasabb fokozatban.
vezetési stílus
Meg kell tanulni, hogy a sebesség kiszámítására úgy, hogy például a fék folyamatosan előtt a közlekedési lámpák. A gázpedált kell használni „óvatosan”, mert éles gyorsulás-lassulás nem járulnak hozzá a megtakarításokat. Hozzáadott gáz, nem nyomja a pedált, az autó gördül majd ki a tehetetlenség. Autósok külföldön tanítják korai váltani magasabb sebességfokozatba, amelyek lehetővé teszik a modern autók. Összességében más intézkedésekkel, a valós megtakarítások lehet 20% körüli.
Milyen meleg a kocsi?
Do autósok nincs egyetértés, hogy mennyi időre van szükség, hogy felmelegedjen a motor a hideg évszakban. Egyesek úgy vélik, hogy a legjobb gép bemelegszik vezetés közben, és melegedett autó 10-15 percig csak járművezetők elvesztegetett üzemanyag. A legjobb, hogy indul az autó egy pár percig, hogy lerázza a havat, és lassan, erőltetés nélkül megy a dolgát. Amikor betölti a „vas ló” gyorsabban melegszik fel, nem annyira a kopás és üzemanyagot takarít meg. Egy autó a „diesel” lehet másfél órát, hogy felmelegedjen, nem sok értelme, mert a dízelmotor melegítjük csak mozgás közben.
Ne engedje a védjegyet
Azok a versenyzők, amelyek védő a pénz nem lesz a kedvéért megtakarítás önteni a tartályba a 92. benzin, ha az autó gyártó ajánlja, hogy tankoljanak 95 m. Ezek a megtakarítások csak fáj. Bebizonyosodott, hogy ha az áramlási sebesség csökken tankoljanak a „megfelelő” üzemanyag. Ezen kívül a benzin minőségét közvetlenül befolyásolja a kopás alkatrészek. Tehát jobb, ha nem kísérletezni az oktánszám. Például, egy BMW lehet önteni, és a 91-ik és 98-ik. Az első nem olyan drága, de a második nem annyira rontja a környezetet.
Logikus, hogy töltse fel a tartályt színültig, ami külön terhet? A hideg évszak, amikor a tartály tele van kevesebb, mint 50%, páralecsapódás jelenik meg benne. És a felesleges folyadékot a tartályban kell senkinek. Másfelől, a város a nyáron lehet lovagolni, amíg az izzó világít, de a pálya jobban, hogy töltse ki már akkor, amikor a tartály tele negyedével, mert a következő töltés lehet egy nagyon hosszú idő.