Tippek az automata sebességváltó
Hogyan autót vezetni automata váltóval? Működése során a jármű automata sebességváltóval, az alábbi tippeket, hogy használni:
1. Ellenőrizze a helyzetét a választó a motor indítása előtt. A motor indul „P” és «N», de jobb, hogy indítsa el a motort a „P” helyzetbe, hogy ne elgurult esetén.
3. Mielőtt elindul, nyomja meg a fékpedált, majd mozgassa a választót a vezetési pozíció, ne nyomja meg a gázpedált. Majd egy kis mélyedést nyomás: ne aggódj - meg kell, meg kell kissé csökken és fordulatok. Ezután engedje fel a fékpedált, és nyomja a gázpedált.
4. Miután a kezdetét a mozgás, elkerülése dinamikus vezetési, amíg az olaj eléri az üzemi hőmérsékletet. A teljes elég meleg 5-10 perc (a környezeti hőmérséklettől függően).
5. Ha használt utazni egy autó manuális váltóval, ez természetes, hogy megtartották néhány szokások, amelyek jellemzőek a kézi sebességváltó:
a. Ne próbálja bekapcsolni, ha a következő gyorsítás - az Ön számára ez teszi a dobozt.
b. Ha azt szeretnénk, hogy váltani egy alacsonyabb sebességfokozatba, ha megnyomjuk a gázpedált a padlóra -, amennyire csak lehetséges. Box talál egy „kick-down” módban, azaz a. E. váltás alacsonyabb fokozatba kapcsol, így próbálja meg a motor sebessége nem haladja meg a maximális értéket. Ha nem veszi le a lábát a gázpedálról, egy ilyen rendszer fenntartását a jövőben. Ez egy fajta sport mód, ahol minden egyes adás a „kifelé” teljesen - a motor maximális sebesség.
Elején a fékezés nem szükséges váltani alacsonyabb sebességfokozatba. Meg kell mozgatni, csak ha motorfék van szükség.
d. Ez az első alkalom, miután átkerült a „mechanika”, hogy „automatikus”, mindig a bal lábát távol a fékpedált a szokás, hogy ne kattintson rá, azt gondolva, hogy a kuplungot. Nagyon rossz szokás: elvégre a bal láb folyamatosan nyomva a tengelykapcsoló-pedált, és most itt van ez a pedált. Tehát azt szeretnénk, hogy nyomja meg a bal lábát néhány pedál - a legközelebb - a fékpedál, ezért legyen óvatos. Remélem, hogy összekapcsolják a lába nem fog jönni. Vicc.
e. Lehetséges, hogy a doboz lesz egy gomb «OD» (vagy a helyzetét a választó OD), ami azt jelenti, overdrive, t. e. overdrive. Ne használja azt, fordítsa a gombot (vagy mozgassa a kart ki álláspontját «OD» a «D» helyzet).
6. A városi környezetben szabadon felhasználható „3” mód, amely garantálja az automatikus sebességváltó változás 1. a 3..
7. jobb használati helyzet „2” a választó a hegyvidéki körülmények között.
9. A mozgás során szintén nem javasolt, hogy mozgassa a kart a «N» helyzetbe. Ha már megtette, akkor állítsa vissza a gázt, és várja meg, amíg a motor fordulatszáma csökken értéke alapjáraton. Csak akkor lehetnek «D» módot.
10. motorfék választó lehet fordítani a helyzetben «D» (vagy „3”), hogy a „2”. Ha a sebesség csökken a 50 km / h, akkor viszont az „1”, ami tovább növeli a motorféket. Természetesen ugyanazt a hatást, mint a mechanikus doboz nem azért, mert a motorfék is meggyengült elcsúszása nyomatékváltó.
11. erőteljesen felgyorsult, pl előzés az autópályán, akkor a kick-down mód. Mint már említettük, hogy aktiválja ezt a módot, gyorsan nyomja a gázt a padlóra. Azt is kapcsoljuk be a dobozt a gazdaságos üzemmód a sportban, de nem minden doboz egy sport mód, mivel nem minden doboz lehet kapcsolni a gazdaság mód a sport útközben.
12. Ha a dobozt a kick-down mód, hogy ki ez a mód, csak engedje el a gázpedált. Kick-le csökkenti az erőforrás, dobozokat, és a motor, így nem használja, ha feltétlenül szükséges.
13. Mielőtt, akkor kapcsoljuk be a kart állítsa „2”, vagy használja a kézi sebességváltó alacsonyabb sebességfokozatba. Meg kell növelni a terhelést az első tengely.
14. Állítsa a választó kar «N» csak akkor szükséges, ha hosszú forgalmi dugók melegben, hogy ne akadályozza az olaj túlmelegedése a dobozban.
15. „P” módban - ez nem a kéziféket. A megbízható rögzítés a nő az autó kell a kéziféket, és kapcsolja be a „P” módban. Sőt, először meg kell a kéziféket, majd állítsa be a „P” módban.
16. A csúszós úton, amikor kénytelen visszakapcsolás hajtott kerekek lehet kezdeni, hogy csúszik, ezért időről időre van csúszás. Csúszik az automata sebességváltók - egy gyakori jelenség, ne aggódj, nincs. Persze, ha követi az automatikus állam - nevezetesen mögött a radiátor hűtés. Ha eltömődik, a túlmelegedés az automata sebességváltó, ami nem jó lehet, mert a javítás fog kerülni egy tisztességes összeg. Ha gyakran hajt az autópályán, azt javasoljuk, hogy rendszeresen ellenőrizze (pl 2 havonta) az állam a radiátor.
17. Ha gyakran húzza minden trailer, akkor kell telepíteni további hűtőt automata váltóval. Abban az esetben, vontató használat felkapcsolás ( «OD») nem kívánatos. Tow trailer legjobb "3" helyzetben vagy "2". Gyorsulás utánfutó elkezd „1” módban, és ha a sebesség eléri a 40 km / h, a kart állítsa „2” vagy „3”.
18. Ha elakadt a sárban vagy hóban, mozgassa a kart „1” állásba, és lassan kezdenek mozogni, nem csak a gáz, hogy a padlóra, és egy kicsit. A fékpedál lehet használni, mint a tengelykapcsoló pedál: lassan engedje, úgy, hogy a kerekek lassan forog.
19. Ha a járművet vontatni automata emlékezni maximális vontatási távolság nem haladhatja meg a 50 km, a maximális sebesség - 50 km / h. Ha meg kell szállítani a gépet, mint egy nagyobb távolság szükséges, vagy húzza ki a hajtóművet, vagy hívja a vontatót.
20. Ha egy rajongó a dinamikus vezetési, majd módosítsa az olajat egy doboz (persze, a szűrő) kell lennie, mint máskor. Például, ha a normál üzemmódban, nem tudja megváltoztatni az olajat egy doboz 30-60 ezer. Km (attól függően, hogy a jármű és az automata sebességváltó modell), akkor az aktív vezetés kell változtatni az olaj minden 20-40000. Km.
21. Ha az automatikus „úgy gondolta,” azonnal követi a diagnózis - akkor menteni egy csomó pénzt. Igen, a javítás lesz drága, de ha hozná, hogy a szélsőséges, akkor „kap” egy összeget 10-szer nagyobb.
22. javítása az automata sebességváltó kell csak szakosodott cégek, hanem a garázsban „Uncle Vasya”.
Amint látod, megy a „gép” nem is olyan könnyű, mint amilyennek látszik első pillantásra. Alkotó összes ilyen szabályok, ezért újra olvasni őket újra - talán elfelejtett valamit. Nem úgy tűnik, hogy már szerepel, amire szüksége van. De a fejemben, mint egy spontán kérdést: „Lehet, elvégre a” mérnök „?”