Tandem hengerek útépítéshez
Lehetetlen elképzelni, hogy egy útépítés nélkül hengerek. Szinte minden nap látjuk ezeket az autókat az utcán az autó ablakok, trolibuszok és autóbuszok. Ők - a nélkülözhetetlen tulajdonság a rekonstrukció a régi és az új utak építése, utak és utcák. A közelmúltban, a magyar utak, sok új közúti autók, a hazai és a külföldi termelés, a tandem hengerek vannak tervezve tömörítő Aszfaltbetoni nem az utolsó helyen.
Mindkét típusú használt gépek csuklós kormányberendezés, és kiegyensúlyozott súlyelrendezése az elülső és hátsó görgők, ezáltal minimalizálva a kapcsolási nyomot tömörített aszfalt beton járda.
A megkülönböztető jegye ezek a gépek, hogy lehet szerelni egy csuklós forgatható rendszer a hátsó dob. Ez lehetővé teszi, hogy eltolja a hátsó dob 500 mm kapcsolatban az első. Továbbá két henger berendezések ellenőrzési rendszerek lehetővé teszi a kezelőnek választhat egy hagyományos kormánykerék és a vezérlés egy joystick vezérlő.
Minden a kezelőpult lehet mozgatni, hogy az oldalsó, és emellett, forog egy szöge nagyobb, mint 180 °. Ez jó áttekintést nyújt az ellenőrzés túl a szélén a tekercs, és minimálisra csökkenti a stressz kezelő üzemeltetés közben. Döntött első dob támogatás lehetővé teszi, hogy kap egy jó áttekintést figyelemmel kíséri annak éle mozgása nagy pontossággal.
Hengerek SS 222/232 dízelmotor ellátott Deutz léghűtéses BF4L 1011F. fejlesztése a névleges teljesítmény 53 kW 2400 fordulat / perc. Statikus lineáris első / hátsó terhelés 24,5 / 25,2 kg / cm-222 SS modellek és 26,8 / 27,6 kg / cm a henger 232. A szélessége a dob SS SS henger 222 - 1450 mm és 1575 mm - y SS görgő 232 és az amplitúdó egyenlő 0,7 / 0,2 mm-es, ill. A fordulatszám-tartomány ugyanaz mindkét modell változik 0-tól 13 km / h, míg elméletileg lehetséges eltérés 42%.
Két nagy motorháztető nyitva korlátlan hozzáférést biztosít a teljes motortérben szolgáltatási műveleteket anélkül, hogy döntse meg a vezetőfülke vagy platform. Mindezeken túl, a magas minőségű alkatrészek és anyagok választjuk tervezés lehetővé vált hosszabb időközönként ciklusok közötti szolgáltatási tevékenységek. Az egész öntözőrendszer készült korrózióálló anyagból, mely három különböző szűrők, amelyek lehetővé teszik, hogy elkerüljék megsértése rendes működését a gép.
Tolóerő továbbítják mind a dob keresztül hidrosztatikus sebességváltó által változtatható kapacitású szivattyúnak az axiális dugattyús motor egy változtatható hengerűrtartalmú párosulva végleges bolygókerekes áttételek felszerelve mindegyik dobot a rezgéscsillapító támaszok. A rendszernek van egy szelep, amely lehetővé teszi, hogy változás irányát és végrehajtani egy sima gyorsulás.
Futó hidrosztatikus és hidraulikus átviteli rezgés és a hőcserélő által védett speciális szűrőket. Szűrjük le a vezetést szivattyú fel van szerelve a szennyezés mutató található a szivattyú szívó.
Üzemi fék hidrosztatikus intézkedés egy kar szabályozza a stroke, „oda-vissza”, és az átlagos semleges helyzetben. A sürgősségi és a parkolási multidisc fék közvetlenül hat a hajtott tengelyen a hidraulikus motorok minden henger. Abban az esetben, ha nyomásesést a hidraulikus fékrendszer automatikusan blokkolja.
Porlasztási nyomás típusú rendszer vízellátását a dobok segítségével két szivattyú, látva egy előszűrő és csatlakoztatva keresztül rozsdamentes acél cső. Ezen kívül a rendszer is működtethető sodródás üzemmódban. időrelé lehetővé teszi a dózis a víz mennyisége a dob.
Mivel további berendezés javasolt lehajtható tető ponyva tető ROPS-FOPS fülke ROPS-FOPS. telepítése kabin fűtési, töltéspumpa víztartály, valamint a hang kerekítve fordított.
Az alapfelszereltség a henger tartalmazza: rugós telepedni a vezetőülés, két kényelmes ülések, található a jobb oldalon, mindkét irányban, két állítható kormányrúd és két multifunkciós karral. Továbbá, vannak olyan mutatók a motor hőmérséklete, üzemóra, üzemanyag, hidraulika olaj hőmérséklete, a víz szintje és a vészleállító gombot.
Mivel a kiegészítő berendezések javasolt ROPS vezetőfülke fűtés és szellőzés szűrővel, napellenzők, belső világítás, nyílászáró, első és hátsó ablaktörlő. Továbbá, D8.42 görgő lehet szerelni feldolgozására szolgáló berendezés élek, valamint a hőmérséklet-érzékelő bitumen.
A világpiacon a cég BOMAG néven elismert specialistája gépek tömörítésére talaj és aszfalt beton. Tandem hengerek BOMAG BW 161-202 AD tervezték, hogy a közepes és nagy munka területeken.
Ezek a kompakt görgők a keret csuklós szabadon manőverezhető, még szűk körülmények között, és a Deutz dízelmotor rengeteg energiát. Még több ingyenes magasság szélesedése a görgő állványok lehetővé jégpálya át közel egy akadályt, és megakadályozza költséges károkat fenyegető. Megbízható tapadás és tömítés még szűk terekben lehetséges Modell BW hengerek 164 miatt vezetni mindkét görgő futómű miatt egy hidraulikusan vezérelt hidraulikus folyadék áramlás elválasztó és két fordulatszám-tartomány nagyban növeli sokoldalúságát hengerek. Zavartalan kilátás nyílik a biztonsági öv segítségével a kezelő azonnal észleli a tapadás az anyag a felszínre, és egy kemény hárompontos nyújt pontos irányát különálló részből áll a banda, vagyis a legkisebb távolság köztük és a hosszú élettartamot. Öntözőrendszer, rozsdamentes anyagból is szolgálhat a víznyomás és a gravitáció. Fúvóka öntözőrendszer felszerelt gyors működésű szelepek. Ezek könnyen tisztítható és nem igényel ismételt beállítása. 5 sebességes intervallum kapcsoló rendszer segít csökkenteni a vízfogyasztást. Tápszivattyú utazási hajtás és a gerjesztő áramkör vezérelhető a lehető legmagasabb nyomást. Ez csökkenti a hőtermelést, megkönnyíti a munkát és növeli az élettartamot a hajtóművek.
Műszerfal LED biztosít optimális teljesítmény és ergonomikus gép vezérlését lehetővé teszi, hogy gyorsan sajátítsák még egy tapasztalatlan kezelő. Könnyű beépítését oldalirányú elmozdulás hengerek egymáshoz képest ( „kutya fut”), hogy 170 mm mindkét irányban megkönnyíti a varrás a szalag szélei, és csökkenti annak lehetőségét, ütő a fedélzeten, és a hengerek működő pontosságot biztosítja a jó irányíthatóság.
két kényelmes szék beépített tőkeáttétel útjukat és két kormánykerék található az utastérben nagy méretű. Ennek eredményeként, a kezelőnek jó áttekintést is szűkös körülmények között. Mivel a kabin fel van szerelve az első a keret és együtt forog, akkor az üzemeltető mindig jó látni a szélén a lepel. Mivel a helyét a vezetőfülke és a motortérben különböző felezési keretek csökkentett üzemben hőnek és a zaj a motor. Minden alkatrész a hajtás könnyen megközelíthető, így nincs szükség, hogy szüntesse meg a vezetőfülke és a fékrendszer rugóerőtárolósfék nem igényel karbantartást, és megfelel minden modern követelményeknek.
Ingersoll-Rand Company jelentése vibrációs tandem henger DD-90HF szánt tömörítő aszfalt keverékek, amelyek főleg az építőiparban az autópálya. Amikor üzemi tömeg 9840 kg szélessége a tömítőcsík a görgő 1675 mm. A statikus terhelés a vágás dob 5115 kg, és a hátsó - 4725 kg.
A design a gép lehetővé teszi, hogy kiválassza nyolc készlet mennyiségét rezgés amplitúdója maximális, amely eléri a 0,6 mm-es és minimum 0,4 mm. A rezgés frekvenciája a görgő tól 47,5 Hz és 63,3 Hz. Maximális hegesztési szilárdsága DD-90HF eléri 149 kN, amellett, a henger üzemelni képes szögek legfeljebb 27%.
Egy működtető szerkezet előírt zárt hidrosztatikus rendszerben, és minden egyes görgő szerelt alacsony sebességű motorok magas nyomaték. A mozgás sebessége a gép közötti tartományban van 0-14,2 km / h. Jégpálya powered by Cummins 4BTA3.9, ki tudják alakítani a kapacitás 82 kW. Dinamikus üzemi fék keresztül hat a hálózati egység és a parkoló (rendkívüli) fék rugó van egy hidraulikus felszabadítása.
öntözőrendszer biztosítja a víz nyomás alatt, az áramlási sebességet szabályozzák négy elektromos membrán szivattyú. Általánosságban meg kell jegyezni, hogy a pálya két teljesen független vízellátó rendszerek.
Forgó vezérlőegység állítható vezetőülés teszi ezt a munkát egyszerű, jó áttekintést nyújt. Standardként a görgő van szerelve fülke (vagy istállóban), teljes mértékben kielégíti az előírásokat ROPS / FOPS. És talán az egyik legérdekesebb jellemzője ez a gép, hogy fel van szerelve speciális szelvény hatásának hengerek tömítő felület, ami egy sima tömítés anyaga.
Statikus kiviteli alakban Raskat vibrációs tandem görgő sima tekercs DU-63 - Modell DM-63-1 van egy működő tömege 8,5 tonna, és a szélessége a hegesztési sáv 1700 mm. Ez telepített négyütemű dízelmotor D-144-67 léghűtéssel, amely képes a teljesítménye 36,7 kW. Statikus lineáris terhelés egyenlő 25,0 kg / cm, és a hajtóerő frekvenciája 25 Hz akár 7500 kg-ot. Egy frekvencia 40 Hz-rezgéskeltő erő egyenlő 6500 kg. Mozgási sebessége az ilyen görgő hidrosztatikus átviteli tartományban van 0-7 km / h. Az amplitúdó a rezgéseket a rezgés frekvenciája 25 Hz 1,2 mm, és olyan gyakorisággal, 40 Hz rezgés nagyságát ez 0,5 mm. Továbbra is hozzátenni, hogy a görgő DU-63-1 a következő méretekkel rendelkezik: hossza - 3940 mm, szélesség - 2040 mm, magasság - 3450 mm.