Szörf táblák, Model gépek
Minden nap, használjuk egy csomó dolgot, és szinte megszűnt észrevenni őket. De kiderül, a termelés a látszólag jelentéktelen dolgok fekszik a tömege érdekes és informatív. Szórakoztató program „A szállítószalag MK” felfedi titkait a legtöbb egyszerű, első pillantásra a dolgokat. Ma a program: windsurf fórumon.
Az első szörf deszkák készültek az 1960-as. Ekkor történt, hogy a mérkőzést a vitorla először telepíteni egy szörfdeszka. Ma, szörfözők fizetni ezer dollárt a high-tech eszközök. Most, hogy az öröm akarnak csak a szél és a víz.
Termelés szörf deszkák kezdődik egy nagy darab hab. Ahhoz, hogy csatlakozik a szögek fa minta a lyukakon keresztül, hogy van benne. A villamos huzal fűtött hab mentén vágjuk ívelt széle a sablon. Az eredmény egy úgynevezett „mag”.
Ezután, egy speciális géppel, a rúddal egyrészt, amely átégeti / hab vágott, és egy ellensúlyt, amely gördülő mentén a mintát táblák (amely szerint lesznek vágva alkotnak hab), meghatározza az irányt a vágógerenda. Azaz, az ellensúly csúszó szélei mentén és a felület-board mintát, határozza meg az irányt a vágás a rúd, amely követi a kontúrok a templát vágással a „core” formában hablemezek. Ugyanakkor, ha a hab por szóródik működését mindenhol, így a munkavállaló, az ellenőrzési folyamat viseljenek maszkot. Vágás után a kívánt alakot, a felesleges cut off, és kezeljük csiszolópapírral habbal előforma.
Ezután 650 g epoxigyantát alkalmaznak a szén-dioxid-ruhát, hogy ez több tartós és ragasztó. A gyantát alkalmaznak az üveg-szálas szövet. Ezek a tartós, könnyű anyagból részét képezi majd egy többrétegű lap felületét. (Később, a hőkezelés, akkor kap a kívánt keménység). Munka óvatosan tisztítsa le mintegy 20% -át a gyanta - ha túl sok, a fedélzeten megrepedhet a használat során. Vastagabb műgyantát hordunk fel egy kemény, merev hab lemez vastagsága három milliméter. Ez kerül az alsó penész, és a hozzá kapcsolódó egy műanyag alkatrész, ami csatlakozik a kormánykerék, amely lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a fórumon. Ultra könnyű szintetikus Kevlar szövet egy külső réteget képez az alján.
Miután egy műgyanta lemez van vonva egy másik merev hab, ez vágott lyukakat a telepítés más részein a fedélzeten. A panel kerül a felső présszerszám és borított szén ruhával. „Core” kerül az alsó penész. Két műanyag betétek a rögzítő szerelvény, a lábak vannak behelyezve a hornyokba, párnázott gyapjú ronggyal, és egy másik műanyag rész - slot árboc be a lyukba a bélés egy erős szén-dioxid ruhával. Ott lesz csatolva árboc magassága hat méter. Csík szén szövet erősíteni fogja a helyet, ahol egy szörfös fog állni.
Formák kupacban, és helyezzük egy műanyag zacskóba. A lyukak vannak lezárva, így a két kis lyuk. Csatolja a két lyukat az elektromos szivattyú tömlőt. Ez körülbelül három perc alatt a szivattyú ki a légzsákot. Amikor levegőt szivattyúzunk, a nyomás prések szorosabban egymáshoz formában.
Öt óra szárítószekrényben hőmérsékleten 38 ° C ismertetett formák. A felesleges hab szövet széleit vágott, feleslegben ecsetek csiszolópapír. Az élek a fedelet a szénszálas szövetet szalag, ez fix ragasztószalaggal. Miután további szárítást, a szalagot eltávolítottuk. Board majdnem kész.
Ezután bevont két réteg poliuretán festék. A dolgozók nyílások rögzítésére és törli azokat. Szintén törli a lyukakat a telepítés az árboc. Hatalmas matrica csatolt tábla egyéniség - ez simítani a felületet, hogy eltávolítsa a légbuborékokat. Munka marker pontokat a táblára a mérete, a sorozatszámot, és a jelek rajta.
Végül, nem ragasztott két gumi pad. Meg kell most megy a fórumon a tengerparton.