Szerkezeti elemei hidak - studopediya
1- onshore vagy szélsőséges támogatást. Felépítmények szolgálják kapcsolódást a híd és a nagy tételben betöményítettük erők a támasztórész az altalaj.
A tengerparti híd támogatja használt fa és a tömeg / tömeg változatban. Lehet, hogy nem konkrét. mert érzékelik húzó erők.
2- közbenső támaszok. Működtetni csak egy funkciója észlelés horiz erők (a fékerő, a szél hatása, ...) és egy függőleges hatása a repülő szerkezetek.
3- szekrény fala van igazítva a nagy része a híd. Prdotvrascheniya használt porzás a föld megközelítések, a végrészei a felépítmény. Ez történt ugyanabból az anyagból, mint a fejekkel. Ez a kétféle szekrény falra sovány előre vagy hátra; ferde fal a szekrény.
4- átmenetet lemez interfészek a laza tengelynek. Elosztása céljára létrehozott egy összehangolt erőfeszítést a mozgó teher kerekek a talp a talaj hegység. Támaszkodik a ház „s fal és a földön. Mozgás lemez van elhelyezve a teljes szélességében az úttest a híd kapcsolódást ömlesztett. Úgy van beállítva szögben # 945;. A nem merev típusú útburkolat és laza talaj töltésen megközelítések # 945; = 8-100. kemény # 945; = 0-20
Plate hossza számítás függően beállítja a halom a talaj és a altalajokban megközelítéseket.
5- előbevonat kúp konjugálás híd ömlesztve. Készült összetartó talaj vízelvezető. kúp hossza
6- span. Elvégezni a különböző statikus rendszerek és a különböző anyagokat. Attól függően, hogy a statikus áramkör van osztva hidak: gerenda, keret, ívelt, lóg és egyesítjük. Attól függően, hogy az anyag: kő, beton, fa, tömeg / tömeg, és a fém együttes.
7- útszakaszon. Arra szolgál, hogy egy kényelmes áthaladását közlekedés biztosítása vízelvezetés és megakadályozza a víz beszivárgását az elemeknek a felépítmény. Ez ellentétes többrétegű szerkezet.
2-védőréteg (Btu 5-6 cm)
3 vízzáró réteg (1 cm)
4- védőréteg (Btu 5-6 cm)
5 kétrétegű bevonat egyenes szakasz (6-8 cm)
8- kerítés úttest, járda és korlát. Kerítések útszakaszon vannak, hogy biztosítsák a biztonságos járművek mozgását, és megakadályozzák a süllyedés jármű szerkezetét. Működnek, mint egy tömeg / tömeg szilárd akadály vagy egy fém rugalmas gátat. Magassága legalább 1 m. De a koordináció 0,75 m. (I-III a macska), és 0,6 m. (IV-V), és a fa 0,4 m.
Járdák a gyalogosok és a lehetséges szoftver karbantartás. A legkisebb szélessége 0,75 m.
Korlát szolgálnak, hogy biztosítsák a gyalogosok biztonságát és a gyalogosok ellen alá a hidat. Magasság 1,15 m.
9- kompenzátorok. Úgy tervezték, hogy kényelmes folyosón a járművek a hosszanti és szögletes deformációk felépítmények. (Prodolnye- hőmérséklet-változás; uglovye- folyosón a járművek).
10 podfermennye oldalon. Ezek átvitelére használt koncentrált nyomás ellen alátámasztó részeit felépítmények egy hordozón test, azaz konvertált koncentráljuk nyomás eloszlása. Működnek, mint egy tömeg / tömeg vagy fém lábazatot min magassága 10 cm., És a távolság az alaprészből a szélén a helyszínen legalább 15 cm. Eltérő magasságú is lehet a legendák meredeksége az úttest.
11- támogatás ível. Célja, hogy a szabad hosszanti és szögletes deformáció, és vákuumban továbbítja függőleges és vízszintes erőket a felépítmény podfermennym oldalakon. A munka jellege oszlanak mobil (egy vagy két irányban) és rögzített.
jelenlegi átrepülési megfelelő felépítmény. Ez a távolság m / d központok csapágyak telepített szomszédos támogatja.
a hossza a span.
híd hossza. Ez a távolság az m / d külső lapjaira szekrény falak vagy szélsőséges fejekkel.
megnyitása a híd, definiáljuk: a teljes hossza a víztöltő magas vízszint, kivéve a szélessége a közbenső támaszok.
építési magasság a híd
magasság híd távolság.