Sand teherautó megvitassák offroad felszerelés (csörlő, kötélzet, stb) - Forum offroad pálya
IMHO: Plastic trapiki de Lumino ellenőriznie kellett az első tengelyen.
Piros műanyag jó. személy szerint én nem használtam, de sokan hallgatták. És a piros 3. lehetőség, de jó csak bizonyos
Még az emberek műanyag kanna használunk számokat.
Piros műanyag jó. személy szerint én nem használtam, de sokan hallgatták. És a piros 3. lehetőség, de jó csak bizonyos
Szeptember teherautók vnedorozhnika.jpg
Ismételten polzovalis.Horoshaya shtuka.Zimoy nem törött.
De még mindig nehéz, túl kell imet.Takie hogy ne hajlítsa.
Versenyeken itt látható házi teherautók. Nagyon könnyű, nagyon olcsó (lehet kapni a mocsárban, ha tönkremegy), miközben valójában működik.
40h20 profil helyett használható a híd. Bend, de nem kritikus.
De a teszt narancssárga, szinte nincs kanyarban. És ha hajlik, nem törik le.
Joga van az élet a lejtőn vagy a híd. De a puha talajon semmilyen módon.
Versenyeken itt látható házi teherautók. Nagyon könnyű, nagyon olcsó (lehet kapni a mocsárban, ha tönkremegy), miközben valójában működik.
40h20 profil helyett használható a híd. Bend, de nem kritikus.
házi sendtraki.jpg
De a teszt narancssárga, szinte nincs kanyarban. És ha hajlik, nem törik le.
Misch, így a vizsgálatokat nem végzik el a sík aszfalton, ahol lehetőség van simán fel, és nem csúszik. Lyumishki Avtodospehi szintén nem deformálódnak, ilyen körülmények között. Ez üvegházi körülmények érti.
Joga van az élet a lejtőn vagy a híd. De a puha talajon semmilyen módon.
a híd nagyon kétséges, hogy a föld eltűnt.
Misch, így a vizsgálatokat nem végzik el a sík aszfalton, ahol lehetőség van simán fel, és nem csúszik. Lyumishki Avtodospehi szintén nem deformálódnak, ilyen körülmények között. Ez üvegházi körülmények érti.
Nem hiszem, hogy ezek a avtodospehi mellett nem deformálódhat ilyen feltételt. Bár a vizsgálat minden bizonnyal jobb az erdőben.
Ha ahelyett, hogy a döntés-kecske, hogy egy hazafi vagy 80-ku - a tryndets fognak.
van egy nagy fellobbanás, de nem tartom magam, mint egy potentsilnyh asszisztensek, sok hátránya is (nekem)
Nem hiszem, hogy ezek a avtodospehi mellett nem deformálódhat ilyen feltételt. Bár a vizsgálat minden bizonnyal jobb az erdőben.
Ha ahelyett, hogy a döntés-kecske, hogy egy hazafi vagy 80-ku - a tryndets fognak.
Szárny, nem gyűrődő, mert a második menet, és nem RDS pickup. Legalábbis, ha pontosan fel az aszfalt (mint a videó a narancssárga) semmi nem lesz egyáltalán. Teszteltük in vivo, és az emberek jöttek egyenesen a szélére, és alaposan kitett, ott Hosh pomnetsya.
Mellesleg dirovskie timaks és lehajolt a kerék egyszer, a híd, akkor nem hiszem.
van egy nagy fellobbanás, de nem tartom magam, mint egy potentsilnyh asszisztensek, sok hátránya is (nekem)
Szárny, nem gyűrődő, mert a második menet, és nem RDS pickup. Legalábbis, ha pontosan fel az aszfalt (mint a videó a narancssárga) semmi nem lesz egyáltalán. Teszteltük in vivo, és az emberek jöttek egyenesen a szélére, és alaposan kitett, ott Hosh pomnetsya.
Mellesleg dirovskie timaks és lehajolt a kerék egyszer, a híd, akkor nem hiszem.
Itt a kérdés, és jobb lesz, nagyon nehéz pálya. Azt hiszem, nem lenne rosszabb, egy bizonyos deformációt lehetővé teszi, hogy megverte a szabálytalanságok a táj, és a vontatási jobb.
Először méret, nagy gyűjtemény az agyag, a második korlátozások mutató pontosabb, képes ugrani az oldalon korlátozni. Nos, abban az esetben a deformáció, és ez elkerülhetetlen, akkor nehéz vagy lehetetlen, így a korábbi alakját.
Joga van az élet a lejtőn vagy a híd. De a puha talajon semmilyen módon.
Jogukat a bog tolta alatt 70 fok, az autó fel, és maradt egy alsó pályán. Nem is kell húzni, azt mondta, hogy az új szakács a garázsban. 3 db az autó még mindig elég végéig a verseny))
Jogukat a bog tolta alatt 70 fok, az autó fel, és maradt egy alsó pályán. Nem is kell húzni, azt mondta, hogy az új szakács a garázsban. 3 db az autó még mindig elég végéig a verseny))
gyomok Nature (valaki rip fel a hasa az eke)