Saját képzés egy autósiskola és vizsgálatát a közlekedési rendőrök, gáz ru
Ismerje meg a jobb döntött spontán mondhatjuk (akárcsak egy csomó dolog az életben, mint a szöveg úgy döntött, hogy levelet :) És akkor mi - sok barátja már van egy autó, de én nem! És általában, ez nem igazán érdekli. Apám egy autó - nem is vágy támadt, hogy próbálja vezetni.
Tervezett - történik. Válasszon egy autósiskola egy kényelmes menetrend (jönnek és mennek bármikor, nincs előadás - van egy oktatási számítógépes program, képzés időtartama három hónap, hogy hat hónap). Elmentem, és aláírta, és elkezdtem tanulni párhuzamosan gyűjt pénzt, hogy vesz valamit az önjáró nem ushatannom állapotban.
Ha valaki nem tudja, képzés autósiskola áll 2 fázisból áll - az elmélet (a tanulmány a szabályok) és a gyakorlat (a tényleges vezetési). Mindezek után, a legrosszabb dolog - a közlekedési rendőrök vizsga: A vizsga 3 fázisból áll - elmélet (mindegy szabályok), a gyakorlatban a versenypályán (kígyó, hátsó parkolóradar, a korai mozgás a viadukt) és. város (itt abszolút mindent, érdekes és kiszámíthatatlan :).
A tanulmány az elméletet Autósiskola semmi különös mondani. Őszintén elfelejt, rájöttem, hogy a szabályok, többek között egy nagyon logikus dolog, hogy töm, és szinte semmi sincs. Ezután proreshat kétszer jegyeket. By the way, a tesztek is (legalábbis az én autósiskola) 12:59 A GIBDDshnymi kérdésre a vizsga, még a képek hasonlóak. Ha megoldja az összes jegy egy gépjárművezető-iskolában (többször) - a siker szinte garantált a vizsga az elmélet, egyszerűen emlékezetes. Emlékezetes magukat kérdéseket, válaszokat, és még képeket jegyet mindenféle közlekedési helyzetekben. Mi nem adjuk ki a 20 (kb) az egész ember, két vagy három.
A legérdekesebb dolog - vezetés. Itt kezdődött vidám. Mint korábban írtam, autót vezetni, nem tudtam teljesen. A nap kezdete előtt vezetés azonban megpróbálta megtanulni, hogy folyamatban apám autó, még valami lesz az elején, de ez minden, amit tudott. Ezzel jött az oktató az első osztályban. - a téma egy másik opus méretben ötször jobb, mint a mostani. -) azt fogja mondani, egy dolog - vicces srác. Elvileg ez nem áll meg, valami azt át magát nevetett a történeteket. És ami a legfontosabb - a nyugodt, mint egy óriáskígyó. Nem számít, mennyi kosyachit tetején vagy hozzon vészhelyzetek, nem is felemelte a hangját. Azt mondja, csak: „Megértem a hiba?” Miután választ „Megvan” csendben kezd irányt több történetet és nevetni. A gép azt is szerencsém volt - az új „Tizennégy”, nem ölt meg egy mob Krivorukov hallgatók. Igaz 2 hét múlva kitört ablakok a vezetőoldali ajtó kezdett nyitni, de ha egy bizonyos erő, hogy álljon egy bizonyos helyen: Hé, AvtoVAZ. -)
A kocsiba, az oktató kezdett mutatni nekem, ahol a kormánykerék, pedálok, gombok és minden mást. Megtanultam, hogy nem tudom, hogyan, szórakoztató volt: Aztán kezdett, mint mindig, hogy mesélni a többi diák. Ő volt különösen elégedett nagyapja, aki már egész életében a traktor és a lámpánál, hogy a halál ijesztő vezetők mögött álló gép helyett az első átviteli gyakran tartalmaz egy hátsó (aki ismeri a sajátosságait a sebességváltó front-VAZ fogja érteni engem). Két kerékpár vonat a motor kikapcsolt állapotában átvitel. Aztán beindította a motort, és: nem tudom, hogy húztam, de úgy döntöttem, hogy ismét megpróbálja, hogy tartalmazza a hátramenet és úgy érzi, a bekapcsolás pillanatában az első (történeteket nagyapja adta hajtások valahol a sikátorokban az agy). Megfogta a kart fogaskerék: autó megrándult és elakadt. Szerint a szemét oktató rájött, hogy minden rossz. Kényszerítette magát, hogy csak egy mondat: „Hogy csináltad?” Én, aki nem tudta, mit én „úgy”, nézett rá. „Nem markolat kiszorulnak:” Mi nem érti (én még mindig nem értem), hogy van az, hogy képes voltam - anélkül, hogy bevágás tengelykapcsolós sebességváltó. De hagyja, hogy a lelkiismerete tervezők AvtoVAZ: De az oktató, amikor eltávolodott a sokk, hosszú nevetett, és azt mondta, hogy az összes új diákok már az első helyen nem fog beszélni a traktor-nagyapja, és rólam, Blockheads. -) Itt fordult ismerős.
Az első tanulság, hogy folyamatban (új autó, egy könnyű, minden nélkül „gáz”). De ez talán nem túl jó, mert akkor újra kell tanulni touch „gáz”. Ride a „kígyó” (nekem csak arra volt ideje, hogy szüntesse meg lezuhant bója), többé-kevésbé tanult kormányozni. Azért jöttem, hogy a második edzésen (2 nap), és az oktató azt mondta nekem: „Ülj le, holtágak, most megy be a városba.” Itt és poplohelo: Nem, nem rögtön, természetesen, poplohelo első gondolat, hogy tréfál. -) Én nem viccel. Szavakba önteni az érzést, egy személy vezetési élmény 3 óra a városban, eltömődött, nem tudom. Őszintén. Csak szörnyű. Szinte semmire nem emlékszem erről a leckét. Tupil, minden zavart, gloh az időben. A város volt „csak” 30 percig, majd megérkezett a versenypályán, és én még mindig 30 perc hulladékok:
De semmi szörnyűség történt, és a második alkalommal a városban én is majdnem tetszett. ;-) Csak szokni azt a tényt, hogy mintegy tele autók, emberek, állandó forgalmi dugók, és mindenki megpróbál vágja le a hallgató és a „obbibikat”. De itt nekem, mint egy vasbeton fal volt az oktató. Kinyitotta az ablakot, és azt kiabálta: „Vágjuk a hallgató, hűvös, mi?” Jelekre reagálva mögül dühös mikor megrekedt a közlekedési lámpánál, minden süket megnyomta a dudát. Egyszer van egy kutya ugatott, és a férfi kihajolt az ablakon ugatni kezdett válaszul: Ez nem egy átverés, vagy egy vicc, úgy, ahogy volt. Azt nem hitte volna ilyen olvasata az interneten. J hiszti tudva a kutya impotencia kellett látni, lehetetlen leírni. -) Röviden, ez jó volt. És milyen szórakoztató hallgatni egy másik történet, az ő oktató barátnője, mostohaapa, kolléga, stb.:. Ugyanakkor a nod és kérjen vezető kérdések. Különösen akkor, amikor kétségbeesetten próbálták ugyanakkor nem mi nem lép, jobbra fogaskerék, nem leüt az idős hölgy, és nézz a tükörbe. Röviden megjelenítés súlyát.
Három héttel később voltam elég magabiztos, „üldözi” a város és a Autodrome. Megtanultam, hogy minden a gyakorlatokat, és még egy kicsit érezni az autót. Volt azonban, hogy könnyebb megtanulni a rendkívül jó állapotban a gép. Különösen megható lejtőn. -) Ez a gép érintette még a hegyen „gáz nélkül”: Ez általában a diákok fel a kézifék táplált kuplung erősítés gázt, majd engedje ki a kéziféket, egyszerre elengedi a kuplung és a hozzá gáz: A mi „tizennegyedik” lehetett csak tartani a féket és engedje el pillanatában szakadár játszik a tengelykapcsoló és érintése nélkül a gáz:
Így mindent jól és boldogan, addig a pillanatig, hogy az első nem magasodott közelgő vizsga a közlekedési rendőrök. Nem, általában nem az elmélet, sem a gyakorlat, amikor a problémák eltűntek. Minden teszt az elmélet autósiskola sikeresen, a felvételi vizsga kapott. Az oktató is kapott elég hízelgő véleményüket, hogy az a kérdés, ha van egy esélyt, hogy adja át a vezetés, a válasz az volt, valami ehhez hasonlót (bocs, az idézet): „Ride tudja, hogyan zae: mosolygós, GAI tiszt vizsga bármely kezét, csak a hajsza sok nagyon, hogyan kell vásárolni egy autót - valaki menet ve: mosolygó”. Megjegyzés a sebesség figyelembe vette. -) By the way, időpontját követően a jobb, már nem egy nagyon jó hozzáállás, hogy a közlekedési rendőrök. Vagy csak volt a balszerencse, és nem találkoznak jó emberek, és minden lágy és puha. De kezdjük az elején.
A nap szülés előtt, átadva gyűjtött Autósiskola és elkezdett ijesztgetni őket. Azt mondták, hogy nem lehet vitatkozni a közlekedési rendőrök (vagy meg kell egyezniük, vagy néma). Ha hívja GIBDDshniki meg kell mozgatni futva, úgyhogy nem hiszem, hogy kénytelenek várni rá konkrétan. Ne rágja gumi jelenlétében egy rendőr, hogy nem gondolja, hogy nem tartja meg. Az iroda hozataláért elmélet, hogy ne tegye a lábát a lábát irodai székek (műanyag, kerekeken) piszkos lába nem rontja el a farfekvéses bútorok. A „ajándék” a közlekedési rendőrök elvtársak nem is hiszem, nemhogy nem adja át. Ha mentünk egy autósiskola, akkor legyen kedves és igazságos, hogy megtanulják, hogy adja meg magát. Általában egy csomó dolgot mondtam. Néhány, valószínűleg segített. De nem én:
Az első alkalommal, amikor letette a vizsgát. Nem mondtak le a város (a harmadik szakaszban a vizsga). Theory (szabályok) letelt, az áramkör már elmúlt, de a város néhány szar jött ki. Szégyellem mondani, még sem mozdult. Olyan volt, mint ez. Ki adta nekem, nem emlékszem, de ez a rossz ember leparkolt autó jobb első kerék a seggét, hogy a járda mellett. Az ilyen alacsony bordyurchik állva merőleges a mozgás irányát, a vállrészen. Ott állt, hogy megvédje a parkoló mellett az úton. És minden ezzel bordyurchikom finom, ha nem egy mély lyuk mögött. Röviden, ültem az autóban, gazanul mozgott ebben a nyomorúságos bordyurchik, és van egy kerék ebben aljas lyuk. És menjen onnan, és nem tudott: Úgy tűnik, hogy a stressz befolyásolja. Ült ott, mint egy birka, nem reagált az észrevételeket a rendőr (ebben az időben volt egy fiatal hadnagy), zavaros jobb és bal: Röviden, ő küldött engem, azt mondja: „Te semmit nem tudom, hogyan, egy teljes nulla.” Na jó. Próbáld meg egy hét (nálunk Autósiskola nap szállítás - kedd).
A második az idő fogja megmondani részletesebben (felvételi vizsga technika még mindig ugyanaz, de ebben az időben, hogy emlékezzen kellemes :). Vizsga (város) elvitt minket a következő módon. Minden diák ül a képzési gépek, (vagy, mint bárki szerencsés), több ember az autóban. A kormány mögött egy oktató, aki próbára teszi őket egy meghajtót. Előre egy autó rendelt kötelessége, és ő ül senki. Mivel elmerül többi rendőr (az anyósülésen), és a kereskedő a pillanatban a tanuló (a kerék esetében). Ez a gép a város megy először, majd egy sor mászik a gép többi része a diákok. Amikor a „átadása” a gép leáll, és megy egy másik, aki már elmúlt (vagy nem) a tanuló, a hely szerint egy másik diák, ki a kocsiból, ami ebben az „oktatási tuple” megy után azonnal az autó, amelyben a bérleti díj. Amikor mindenki a gép végén kijön „egyetemi kötelék” és helyét átveszi következő kocsijával - most a várólistán a vizsgára ül benne. Remélem világos :-) Ezúttal én utazik az ő oktató ő edzőgép, és így pimaszul vette az első helyet (akkor erre, mellesleg fizetni). Tehát jó mentünk: ;-)
Közeledik az óra H: Vagy, hogy pontosabb, én akkor még neki, vagy X vagy P. Továbbra nekünk az egyik autót a kereskedő. Hányan vannak - nem látható, de már megkezdődött, hogy. Térd rázás és így tovább. És valahogy a fejébe mászni szörnyű történeteket a személy, aki megkapja a mai - a legrosszabb rendőr (állítólag), és egy részük nem szerette, kiadó hónapokig. Általában ülök, és félek. Eközben az autó GIBDDshniki ül egy másik lány. Majd az oktató jól olvasható nevetni. Megkérdezhetem, hogy mi a baj. Rámutat, és azt mondja, „Ő nem adja fel tudom őt.”. Nem adja fel. Az oktató ül, és egész megjelenése sugárzik: „Nos, mit mondtam,” és aztán csak nagyon jól olvasható nevetés (még nevetni helyeken). Látta a másik lány megy át, és azt mondja nekem: „Akkor már menni.” Válaszolok döbbent tekintetét. „Menj, menj, még csak nem is lovagolni indul egy hely egyáltalán nem egy normális lány, de ül a volán mögött -. Klinikai idióta nyolcadik alkalommal bérleti ..” - továbbra is szórakoztató oktató. Az autó elé könnyek attól a helytől, az alsó részen halad 2 méter, istállók, megáll, a lány az elégedetlen és már valamilyen ítélve, jön ki. Itt az a fordulat, nem voltam kész! Továbbá azt, hogy menjen vele (azt hittem, ez lenne a minimum 5 perc), így még ezek után. hum: lányok, barátja a közlekedési rendőrök kell szenvedélyesen dühös. Próbálom lassú otmazatsya: „Miért vagyok az első ott, a hátsó ülésen három”. Mi lesz az ésszerű választ vissza, és kárörvendő: „Nos igen, akkor ülés előtt.” Ez megtérülés az első ülés: Nos, FIC veled elment. Minden ott lesz.
Merev félelemmel láb (őszintén szólva, nem tudom, miért vagyok még mindig annyira féltem) felment az autót, nyissa ki az ajtót, üljön le: „Jó reggelt”. Ezután az elbíráló nekem mondott valamit, de: a város szélén, a nyári melegben. Az összes ablak az autó nyitott, és az úton, mint egy gonosz és ide-oda lovagolni izmos „KAMAZ”, a fenébe is, nem hiszem, hogy olyan sok. Zaj - Mama Do not Cry. Röviden, azt mondja, hogy nem hallom. Rájöttem, csak valami hasonló „nevet ki ebből.” Azt mondta, (valami) bizonytalan kézzel integetett vissza. A másodperc töredéke alatt a fej rohan csordák különböző változatai, esetenként botladozva, szövés, de egyértelmű választ erre a homályos kérdés már. Emlékezés a rémtörténetek autósiskolák, hogy a közlekedési rendőrök elvtársak ideges, és az egyszerű magyar kérdés „chevo?” és küldjön átok, úgy döntök, hogy menjen kerülő úton. Úgy döntöttem, hogy kérjen egy égető kérdés. Mögöttünk (ami intett GIBDDshniki) egy autó az utolsó két lány, akik nem felelnek meg. Talán kérte, hogy nevét a nevét az oktató a gép? Szóval nem tudom, őt, még ez a gép már nem emlékszem, csak látni, hogy a színe az autó - piros. Nos, én nem találtam semmit jobb (szünet már késik), mint amit egy vezető kérdés: „Melyik ettől a piros?”. Egy srác elvörösödött, szeme véreres. Hallottam a következő mondat teljes egészében, akkor „KAMAZ” már kevésbé, vagy úgy kiáltotta: kiáltotta: „Te Th általában unalmas, ezeket mondom, hívja az oktató a gép.”. Rájöttem, két dolgot együtt. Rájöttem, hogy ő akarta, és rájöttem, hogy vizsga valószínűleg nem telt el. Oké, a fickó hívott a piros autó, a rendőr mogorván azt mondta neki valamit. A paraszt mindent megértett, balra (mint amilyennek lennie kellene, itt-ott, ment futás). Végre megint leült az autóban. Emlékezett, tanított Autósiskola - egyedi szék és a tükör, elkezdte bekötött biztonsági övet, és hallottam a hangját a jobb: „Gyere, hogy ásni!”. Valahogy csatos öv, és megnyomta tapadás, az első adást, gáz, Me-f-e-dlenie tapadást és elengedni. semmit. Azonnal kiáltása egy rendőr: „Nos, te egy birka, és a gyár, aki.?”. A francba, a gép elakadt a döntőben a lányok. És én vagyok a zaj az utcán, és a köd a fejemben nem vette észre - nos, csak egy birka, most nem éppen telt el. Oké, povernom gombot, várjon egy pár másodpercig, teeeks gyújtást. Érthetetlen és rezgés. semmit. Ismét sírni GIBDDshniki (már nagyon irritált): „A gázcsap.”. Itt hagyott cserben, én új edzőgép. Ő injektort. Soha felszámolás karburátor autó és elfelejteni (ha valaha is ismertem), hogy van egy időben nyomja meg a gyújtás gáz van szükség. Az injektor egyszerűen kihagyjuk kis gombot, és kész. Rendben, azt hiszem, bármilyen nem kézzel. Oké, nem kérdőjelezik meg a fenti lépéseket, valamint a gáz a „sex”: Ez üvöltés hallatszott még a háttérben „KamAZ” :-) kezdeni. Menjünk. Villogó. Nézz a tükörbe, nincs egy, az érintés, lovagolni. Csak elhajtott a járda mellől, látom, én nem gombos övet, és most kilóg, elkapta a kezét. A fenébe is, mit kell tenni? Így megy, azt gondolhatja, hogy nem a szabályok szerint az élelmiszer próbál gomb - igen FIC vele, mondjuk, több zavaró és tartsa a rossz kerék: Nos, azt hiszem, nem adja át, megyünk tovább. Így mentünk körülbelül 200 méterre az ő sír a „sebességváltás, kapcsoló”, „előzésre mi polzom?” „Hol vannak eloszlatva, azt lelassul az Ön számára?”. A válasz az volt az én gyenge kező: kérte, hogy hagyja abba a végén ezen az istenverte ügyben. Láttam a jelet, és azt mondta, hogy a megállási csak azt követően engedélyezik a jel. A rendőr morgott és a (több mint barát, és nekem úgy tűnik, a túlmelegedéstől a nap?): „Nos, jöjjön után.”
Abbahagytam gondol most lenne: „Te nem adta fel a szabadságot.” És ő aláírja csendben a sorban a nevem az ő papírra: Én nem kérdezem, csak kitalálta az egészet magának. „Köszönöm, viszlát.” Bár jobb lenne, ha ez a találkozó nem volt: ;-)
Feladtam.
Ui
Az első autó, egy kis használt felső sarkában, vettem, mielőtt elnyerte a jogot. Első alkalommal hagyta vezetni országutakon még engedély nélkül. Az ő első „utazás” karcos az ajtó a kapu (ha valaki hívja) és halálra rémülve egy barátom, aki meg merte jöjjön velem. Aztán azt mondta nekem, hogy mi volt a vezetés a keskeny sávot az udvaron 20 km / h, ami csaknem leverték néhány macska, hajtott a szegélyek: Nem emlékszem ilyen részletekre. -) A érzések ugyanazok szörnyű, először a városban. Még egy kicsit rosszabb, akkor is, ha az oktató segít:
Ezután minden könnyebb. Kézhezvételét követően a jogok, az első 2 alkalommal az ő autó a városban járt apjával a harmadik alkalommal már rendelkeznek. Minden probléma nélkül. Fény idegességet maradt kb 2 hét, ez az, amikor a térdem remegett egy kicsit, ha kell menni hamarosan. Aztán telt el.
Körülbelül 3-5 tonna. Km. érzi magát, ász, gyorsan vezetni, és megelőzi az összes -, hogy nem lehet baj. Mivel az emberek csak ász után 100 t. Km. )
Sok szerencsét az utakon.
Smirnov Andrey,
Magyarország.