Ropogó amikor sebességváltások
Csak akkor fog utazni személyautóval egy igazi öröm, ha lovagol kényelmesen egység jó állapotban vannak, és nincs külső zaj nem zavarja a hang a kedvenc zenék felől a rádiót. Sajnos azonban néha előfordul az ilyen pillanatokban, amikor a hiba néhány csomópont tönkreteszi ezt idill és elkerülhetetlen lesz aktív SRT.
Kézi sebességváltóval felszerelt gépkocsik számos előnye van, így sebességváltás magát, így karom menedzsment lesz teljesen alá akaratának ilyen autók dinamikusabb és ezáltal gazdaságosabb, mint az automata sebességváltó. Ugyanakkor sajátos járművek ilyen módosítás a „fáj.” Ma fogunk beszélni egy ilyen közös hibája manuális sebességváltóval ropogó váltáskor fogaskerekek. Igyekszünk megérteni, hogy mit lehet nevezni, és hogyan kell csinálni, így, hogy tartsa találkozó ilyen baj, hogy a minimum.
Törés, ami a válság váltáskor sebességgel
A válság a sebesség változás több tényező okozta. Az első, és el kell ismernünk, a legnépszerűbb tartják meghibásodása egy egység, és a válság ebben az esetben csak egy tünet. A főbb meghibásodások, ami az ilyen kellemetlen hangok váltáskor sebesség, release:
1. megoszlása synchronizers. A sima fokozatváltás találkozik synchronizers. Idővel, hogy elhasználódik és provokálni a megjelenése egy crunch váltáskor sebességgel. A probléma javítása meglehetősen egyszerű - akkor ki kell cserélni ezeket a nagyon synchronizers. De megbízható, hogy végezzen az ilyen jellegű javítást csak szakember.
2. elvesztése szirmok kuplung is provokál crunch váltáskor sebességgel. Cseréje kosár kuplung tárcsa lesz megszabadulni ez hiba.
3. Hibás kuplung. Nos, itt a szavakat extra - megy diagnózis, akkor létrehoz egy pontos diagnózist.
4. Problémák hajtóműtengelyre. A megoldás az, hogy helyettesítse ehhez az egységhez.
Helytelen használata az adást, az oka a válság váltáskor sebességgel
Úgy tisztességes megjegyezni, hogy gyakran összeroppant a sebesség változás azt jelezheti, hogy a kézi sebességváltó nem működött megfelelően. Ezért ne legyen baj, hogy néhány ajánlást, amely segít kiterjeszteni a szolgáltatást, manuális sebességváltó.
1. Időben cseréje sebességváltó folyadék a dobozban. Nagyon kevesen tudják, de a kézi sebességváltó, valamint az automata olajat le kell cserélni rendszeresen. Kézi sebességváltó nem igényel ilyen gyakori csere, mint egy automata váltó, de még mindig több mint 70.000 kilométert kell hagynia le az állomásra. Ha a javaslat mellőzése, az olaj összegyűjti a szennyeződéseket, fémpor, és ennek következtében - a nem megfelelő kenés és összeroppant.
2. kivált-crunch sebesség változás és az elégtelen olaj a sebességváltó. A megoldás - adjuk hozzá az olajat, vagy ami még jobb cserélni.
Mint látható, ne a válság, ha váltás sebesség meglehetősen egyszerű!