Rendelet a gyújtás időzítése
Rendelet a gyújtás időzítése
A gyújtásidőzítés nevezzük forgattyús szög a forgattyútengely helyzetének megfelelő előfordulása egy szikra az elektródák között a gyújtógyertyát, hogy a helyzetbe, amelyben a dugattyú TDC helyzetében
Amikor a motor működik elegyet égés kell végződnie forgását a hajtókar után 10-15 ° C-on. m. m. az elején a munkaütem. Ilyen motorégés keveréknek a legnagyobb erőt és a hatékonyságot.
A dolgozó keveréket a motor hengerében égetik néhány ezredmásodperc. Ezért, hogy a maximális teljesítmény és a motor hatékonyságát kell világítani az üzemi keverék valamivel korábban megközelítés a dugattyú a TDC végén a sűrítési ütem, azaz. e. a szikra között a kisülés a kell a szikrának létrejönnie egy bizonyos előre.
Ha a generáció egy szikra között a gyújtógyertya elektródák fog bekövetkezni túl korán, azaz. E. A szög a előgyújtás túl nagy, van egy éles növekedést gáznyomás megérkezéséig a dugattyú TDC amelyek jelentős mértékben akadályozzák a dugattyú mozgását. Ennek eredményeként csökken a teljesítmény és a motor hatásfokát és csökkenti a gyorsulás; a motor működése terhelés alatt kíséri majd az ütődés és magas fűtési alacsony fordulatszám (üresjárat) motor fog működni stabilan.
Amikor dolgozik keveréket a gyújtás TDC vagy későbbi gyújtású belső égésű elegyet fordulnak elő növekvő térfogatban. Ebben az esetben a henger a gáz nyomása lényegesen alacsonyabb, mint a normál gyújtás, és így a motor teljesítménye és hatékonysága lemenni. Ebben az esetben az égő a keveréket a hengerbe kerül sor az expanziós ütemben, amely súlyos túlmelegedés a motor.
Egyre gyakrabban a lendkerék csökken, miközben eső minden órajel ciklust, és így a megfelelő időben történő munkavégzés keverék égési előgyújtás szöge növelni kell, és csökkenésével csökken a motor fordulatszáma. Ezt a munkát a centrifugális regulátor egy előrenyomuló a gyújtást.
Így a gyújtás szöge arányosan növekszik fordulatszáma a motor főtengely és a csökkenés a motor terhelése, és a csökkenés csökkenő sebesség a motor főtengely és a terhelés növekszik.
Ha a gyújtás és minden állítás után a különbség a megszakító érintkezők, valamint a kérelmet egy másik üzemanyag oktán gyújtási szög meg kell változtatni (korrigált) a oktán-korrektor.
Gyújtási időzítésének állításával a következő esetekben: a csökkenés a kompressziós hengerbe; gépjármű üzemeltetési hegyi körülmények között; motor túlmelegedés miatt a lerakódást a skála a falakon a kabát és hűtés eszközök; változások a páratartalom.
Ábra. 1. Az áramkör működését a centrifugális gyújtás időzítése szabályozó Szakítók - forgalmazók R119-B (a); Földzárlat- P125 (b); R133-137 (a), és a szabályozó jellemző (g): 1 - a bütyök; 2, 7 - rugó; 3 - pin; 4 - peremes bütykös lemez; 5 - roller; 6 - nehezék; 8 - Első felfüggesztés rugó; 9 - slot
Dolgozz centrifugális regulátor egy előrenyomuló gyújtás
Alacsony fordulatszám centrifugális erő súlyokat (1.) Jelentéktelen, és nem képesek leküzdeni a feszültséget egy kis tavaszi állandó, így a szabályozó kezd működni csak egy bizonyos sebesség.
A sebesség növekedésével a súlyok a centrifugális erő és eloszlassa a bütykös lemez forog a forgási irányt. Ennek eredményeként a szögelfordulás a bütykös tárcsa a tengelyhez képest az érintkezők nyitásának a megszakító korábban bekövetkezik, és a gyújtásidőzítés növekszik.
A tavaszi nagy merevség csak akkor működik, ha kiválasztja a játék a rugó fülek és a rögzítő részeket csak akkor lehet, ha a frekvencia forgási a súlyokat. Teljes divergencia súlyok gyújtás időzítését már nem növekednek. Ha csökkenti a forgási sebessége a rugó vissza a súlyokat, és ennek következtében a bütyök az eredeti helyzetébe, és a gyújtás időzítését csökken.
Az érzékelők lefoglaló P351 és R352 súlyok növekvő sebesség révén a peremezett lap elfordul a forgásirány az érzékelő rotor, azonban a meghajtó impulzust vezetünk a kapcsoló tranzisztort és mielőtt a gyújtásidőzítés növekedni fog.
Munka vákuumszabályozó gyújtás időzítése
Nagy terhelésnél a motor karburátor fojtószelep nyitott közel teljesen, és így a negatív nyomás a keverőkamrába, és a porlasztó hozzá csatlakoztatott üreg szabályozó sapka és a rugó elég, hogy megtartja a membrán, és így a tapadást és törőlemezt a megfelelő helyzetben, hogy a késői gyújtás. A csökkenő terhelőnyomaték a motor fojtószelep a karburátor borítja, így a negatív nyomás a szabályozó üregben fedelet növekedni fog, és a nyomás a légköri és állandó marad a testüregben. Ennek eredményeként a nyomáskülönbség a membrán elhajlik az irányt a tavasz, azt összenyomja, és ezzel egyidejűleg forgassa keresztül nyomólap irányában mozgatható chopper bütykös, ami növeli a gyújtás időzítését.
Ábra. 2. reakcióvázlat A vákuum szabályozó gyújtásidőzítés: egy - egy kis vákuumot a karburátor: b -, amikor egy nagy negatív nyomást a karburátor; a - jellemző vezérlő 1 - illeszkedő cső a karburátor; 2 - egy beállító alátét; 3 - tavasz; 4 - fedél; 5 - a rekeszizom; 6 - egy házat; 7 - csavar; 8 - tervezet; 9 - tüske megszakító mozgatható lemez; 10 - mozgatható lemez; 11 - cam; 12 - a kart a megszakító; 13 - megszakító
Amikor a motor jár, terhelés nélkül minimális fordulatszámon a fojtószelep a porlasztót borítja, ezért a vákuum szabályozó nem működik.
A vákuum a keverőkamrában a porlasztót változik nemcsak a mértéke fojtószelep nyitási, hanem a főtengely forgási frekvenciája. Ugyanakkor fojtószelep helyzetét, de eltérő a motorterhelés megváltozik, és a gyakorisága forgása a főtengely, amely meg fogja változtatni a levegő sebessége a keverőkamrában a karburátor, és ennek következtében a változás a vákuum ott, és az üregben a vákuum szabályozó. Ennek eredményeként, ez változni fog, és a gyújtás időzítését.
Egy tipikus jellemzője vákuum szabályozó gyújtásidőzítés ábrán látható. 2.
A szenzor-vasúti R352 terhelés növekedésével a motor vákuumszabályzó fordul állórész érzékelő forgórész forgási iránya, miáltal a gyújtásidőzítés csökken.
Octane korrektor. At oktán-korrektor megszakító elosztó R4-A (3.), A felső lemez csavarozva a ház a megszakító szelep. Az alsó lemez egy csavar belép a mélyedésbe, rögzítve a motorblokk. Hivatkozás csuklósan van felszerelve a fenéklemez útján dió csatlakozik a felső lemez. Szabadon ülő szegecs 8 összeköti a két lemez oktán-korrektor.
Beállításakor a kezdeti előgyújtás szöget változtatni lehet ± 12 ° (a elfordulási szögét a forgattyús tengely) útján dió. Mivel az alsó lemez helyben marad, akkor van egy elmozdulás a felső lemez, és vele együtt a ház és a forgalmazó belül az ovális rés forgása során a szegecs anya. Amikor az elosztó ház egyik részlege a skála oktán-korrektor gyújtásidőzítés változtatjuk 2 ° forgattyúszög. A beállítás után, mindkét anyákat kell meghúzni.
Kezdeti gyújtás időzítését a motor 3M3-53 4 °, és a motor Zil -130 - 9 °. Kolpachev kovoy-kenési mellbimbó van ellátva, hogy a csapágy tengely a bütykös tárcsa hajtó.
Collaboration eszközök beállítására gyújtás időzítését
Együttműködés centrifugális vákuum szabályzó beállítja a legkedvezőbb érték a gyújtás időzítését a különböző motor üzemi körülmények között, amely fokozza az erejét és hatékonyságát. Oktán-korrektor centrifugális és a vákuum szabályozók eljárva egymástól függetlenül, ami egy közös eleme a gyújtás időzítését.
Ábra. 3. Octane-korrektor:
Ábra. 4. Ütemezés együttműködés és vákuumban centrifugális gyújtás időzítését szabályozó 1 - jellemzői a centrifugális szabályozó 2 - jellemzői a vákuum szabályozó különböző értékei motor terhelési; 3 - a változás a gyújtásidőzítés vákuum szabályozó; 4 - változó centrifugális gyújtás időzítését szabályozó; 5 - a kezdeti gyújtás időzítése; 6 - a zóna minimális sebességét a főtengely
A teljes gyújtási szög áll a szög és a kezdeti beállítási szögek által meghatározott centrifugális és vákuumos szabályozók.
C ATEGORY: - Elektromos járművek