Rálátás - őrült Velokurjers helyszínen Kotovskogo
Elkapta a szemem kb dokumentalka Velokurjers Látótengely, gondolkodás: Nézd felhúzás, de benne, és leült, tátott szájjal a képernyőn az egész film.
Ha valaki nem tudja - ez jó a transzfer, anélkül, hogy a szabad hátsó hüvely szélütés (pedál, miközben forog rokka), fékek hiányoznak. Amit ezek a srácok felkelni forgalmas utcákon - horror.
Elméletben tudom, hogy kell őket a társadalomtól elszigetelten sokáig, de nézd meg anélkül, hogy csodálattal lehetetlen. Level ilyen egyedi kerékpár, és a reakció sebessége egyszerűen káprázatos.
Velokurjers - ez egy ilyen külön szubkultúra, egyfajta modern hippi. Érdekes, hogy köztük van még Negros, és nemrég aggódnak, hogy nem látható a négerek kerékpárok. 🙂
A legtöbb lenyűgözte pont New Yorkban, ott egyszerűen futár fagyott. Érdekes tudni, hogy a halálozási statisztikák közöttük, úgy tűnik számomra, hogy ez a stílus a lovas nem őrangyalok nem fogja megmenteni.
Vannak olyan az olvasók körében, hogy valaki, aki lovagol a Fix? Magyarázza, hogy minden lehet lovagolni egy dinamikus stílust fék és sebességváltó süket?
Victor, ott találkozhatunk, mivel blokkolja a haladás, a pedálok és a hátsó kerék elkezd csúszni, például az elején, valahol 13.30
=)
A fix vagy egyedülálló a fékek ez teljesen normális egy régi turisztikai szempontból =)
És a pénz, ez az átalakulás függ a költség a kerekek általában =)
És csak megpróbálják ellopni nagyon kevesen akarnak
Látták a filmet, és „sürgős szállítás”, amelynek mindenki beszél 🙂 szeretnék, hogy megpróbálja átadni egy fix, de valahogy messze ez a párt, és vásárolni fix magát most egyszerűen ostoba marketingesek valóban vágni a zsákmány ezen a pályán. Igaz Fixer gyűjtött történetek maguk IMHO. Ami a halálozás férfiak nyuyorskih környezetben - ez tényleg a kérdésre.
Nem vagyok túl lelkes ez ezdy.Iz ilyen emberek a kerékpáros és hamarosan bevezetni prava.Tak ugyanez volt a helyzet a mopedek csavargó ők már szükség van a megfelelő (((((.
Moszkvában az a kerékpáros Hyindai és a Daewoo.
Victor, ez egy áldás! Nagyon örültem, köszönöm! Sam volt ragadtatva az ötlet filmezés és sürgős szállítás, de azt a valóságban ugyanazon a szinten és velah. Műrepülés. De én ül és gondolkodik mindegy, és miért van szükség fixie? A nyilvánvaló előnyök - nem igényel karbantartást, 99% naderzhnosti összesíti súlyát. és természetesen egy csomó kérdést másoktól valamilyen módon megcsodálja a kilátást, akik tudják, mi vezetett. De a városban. fix fogaskerék, és nem szabadon futó és a fékeket. - a következmények nyilvánvalóak ..
Tehát mi is ez? Rendkívül erős szomjúság és izgalom?
Van sok barátja - ezek a rajongók mit mondanak az érzéseiket?
Dmitry, Velokurjers ugyanabban New York City - 150-200 km minden nap, számít, milyen gyorsan repül többsebességű sebességváltó. Bár miért megjavítani, nem értem is kétlem, hogy összehasonlítva a hagyományos átviteli singspidom az életüket. A másik dolog az, hogy az emberek, akik lovagolni egy fix, mondjuk a soha nem látott torkolatánál a kerékpár, ami elérhetetlen jelenlétében egy szabadon futó.
Ezen a nyáron, találkozott egy férfival az utcán Kijev, aki lovagolt Fix, egy kicsit később megállt, és elindult, hogy - hogy szigorítani a kerékpár. Én, természetesen, ne hagyja ki a lehetőséget, hogy megkérdezzük, hogy ő a lovaglás ez a motor. Ő viszont azt mondta, hogy a hengerek ide, hogy meghatározza a második évad, és tette a következtetés, hogy a motor nem fér lovagolni Kijevben. Kijevben, egy csomó mászik, lejtők, és ebben az összefüggésben, nem túl kényelmes vezetni egy fix. Azt mondta, hogy nagyon fáj a térd, és megy a következő szezonban vásárlás shosser mert szereti sebességet.
Csak vegye figyelembe, hogy többek között, azt kérdeztük a tény, hogy ez lehetséges, hogy növelje a sebességet, ha MTB fel slick (I akkoriban volt, hogy nem csak, hogy annak Wehle :), azt válaszolta, hogy ő forgatta különböző kerékpár, beleértve beleértve MTB és még megpróbálta megváltoztatni úgy, hogy a ráta (kerék cut - szűk kész, tedd merev villával slick), de semmi normális lett belőle.
Itt van egy ember véleménye a korcsolyázás a Fix a városban, ahol sok örömet és bánatot.
Megértem, hogy a New York-i (talán Tokió és keletre. Város is) található, a síkság és a lovaglás ez a motor nagyon simán fut a térd vagy a srácok csak zheleznobetonnye.
Általában egy nagyon szórakoztató film és a téma javítások.
Mint egy gyerek, hogy lovagolni a Fix (4-6 év, az első kiegészítő kerekek és egészen a térdem a kormánykerék nem pihent). Szovjet gyerekek olyan súlyosak voltak, hogy a többi nagy dolgok számukra egyszerűen nem engedélyezett - és furcsa módon, nem törött lába senkinek.
A következő alkalommal, amikor leült a kerékpár, mint 35 éve. És még mindig nem tud megszabadulni a szokás emelése mindkét lábán, amikor elveszíti pedál 🙂
Victor, egyetértek a véleményével teljesen. Moszkva, ez az ajándék nem lovas is elmúlik, a járművezetők fogja érzékelni eltérően (ha egyáltalán értesítést az ütközés előtt). Ami az összefonódás vezetett - ez túl szubjektív, és nekem - nem egyértelmű megfogalmazás: kapcsolatok, például vezette a munkát 100% és ez elég. És lehetséges, hogy a ragasztó magát a nyeregben, és úgy érzi, az ecstasy az egyesülést. De a fiúk, persze, jól sikerült, jó szerencsét nekik 🙂
Mi Astrakhan, sshibut nafig, én kata csak 90% a járdák és a gátak, mint lehetséges, azt könnyebben lassítani skip járókelők vagy enyhén előzni, mint Suva az út, a járművezetők shuttle gazellák „cool ász” a beültetett AvtoVAZ, amely már még fekvőrendőröket ölében, kergeti lovasok itt egy komplett rémálom vár az utakon a városunkat.
Én általában ragaszkodnak a szabályok kell menni az SDA szabályok és a helyzettől függően, vagy valahol egy lámpánál vagy gyalogátkelőhely sshibut nafig mennyi ideig ő személyesen látott és egy piros söpörni autók és motorkerékpárok, és gazelisty különösen megáll akkor olyan ügyesen kínáltak akkor a fény is jön nekik a szamár, vagy leszállás „leszállás” a gazellák én vagy azt megelőzően a közlekedési lámpák, és ezzel a „partra” realtno találkozhatnak az első kereket.
Általában, amíg a tenyészet vezetői (és ez egy álom), ahol minden egyes tagja a mozgás tiszteletben fogja tartani a többi, ez veszélyes vezetni a magyar utakon. Nem tudom, hogy megpróbálja elérni ezt valószínűleg meg kell autósok cserélni a kerékpárosok és a gyalogosok, hogy minden relatív, akkor az összes még eszméleténél.
Mintegy Nude: vannak ott kényelmesebb szabályok - egyirányú forgalom számos utcák, a vezetési kultúra és általános viselkedése az amerikaiak sokkal nagyobb SNGshnoy első igazán jön gyorsan (és menti), valamint a sima aszfalton is. A balesetek száma az első helyen függ a teljes átlagos sebessége a résztvevők. A Idnii mentem egy robogó és motorkerékpár, a piacokat, a hegyek a Himalája, és azt mondják, hogy ott Daroga PPC történik, de baleset nem annyira, csak minden menjen nyugodtan. Városainkban, amelyek bizonyos nyílások)) És itt van, amit az emberek sisak nélkül-perchatak és általában megvédeni út, én biztosan nem egészen értem. Itt Infa gondolkodási: visel hátizsák védelmével, van egy ilyen skotovsky, acél lemez, növeli a túlélést, abban az esetben, súlyos baleset. Mindenki azt hiszi, a fej, sisak, de felejtsük el, hogy a gerinc - ez olyan, mint az agy, mind az idegeket csomópont, egy rossz váltás hajtás és van valamilyen fogyatékossága. És ez nem a különösen védett, esik a motorháztető nem működik, és üdvözletét. Ezt úgy értem, hogy vigyázzon magára, lovagolni, és bölcsen polihachit lehetséges különleges helyeken, rajta a teljes védelem csak abban az esetben.
A lihachat a sisakot, hogy az ott élő akar?
kivitelezés valóban lenyűgöző), de bocsánat a szemtelenség, és az agy Szabadkifutás használat jellege nem munkaerő? Mit jelent a nem fék pulyany? minden a gyermekkorból, és esetleg már gyermekkorban 😉 ismerős fék hüvely szovjet kerékpár, hogy megbízható és könnyen karbantartható. A asashay róluk, nem tudom? Igen, és mi a Shingo nem használják őket bármilyen okból.
Hatásos, de nem értem. Egységes, világos, valószínűleg az összes gyermekkori azok korcsoláyzott. A fix valószínűleg egy rejtély számomra ugyanaz, mint Zorba (ha szorult egy léggömb, és elkapni az alján a hegy) - mint nekem, ami egy kifinomult formája mazochizmus. Nos, az íz és szín ...
Azt lovagolni Fix. Minden - megszokásból. Talán rendes kerékpáros tűnik, hogy mindent kezelni a lábukat, de el kell ismernem (érezni magukat), amely a test is fontos szerepet játszik. Azokban az esetekben, Ugrálás szegélyek, elkerülheti a boxba, és a manőverezés a forgalom, a munka nem annyira rúgás és a vezetés, hogy mennyi súlyt mozgását. Mint minden normális ember a kapcsolatok, figyelemre méltó, hogy az unió a kerékpár - majdnem teljes. Fixed Gear lehetővé teszi a teljes fúzió a kerékpár, és közös munka. Nem lehet ellenőrizni a kerékpár, mint az ormótlan űrhajó, de csak akkor neki irányát és sebességét reguliruesh. Nos, mi a helyzet a sebesség és a tárcsás mondják megszokni - Nem akarunk még egy.
Apropó filmek Lucas Brunel, ne felejtsük el, hogy Amerikában Közlekedési halad sokkal lassabb. És tudatos vezetők. A srácok a FÁK Fix összejövetelek - utazás sokkal meredekebb és műszaki. Ügyességi dönt.