Portokokat az autóba, amire szükségük van - egy könnyű dolog
Portokokat az autóban: mire van szükségük
Sok vezetők hozták diagnosztizálni az autó, és mikor meghallották, hogy meg kell változtatni valamilyen ordít. azonnal megkérdezte: „Ez ijesztő? Drága? Ahogy javítás tart sokáig?”. Milyen választ ilyen esetekben? Úgy tűnik, hogy semmi komoly, de a probléma - nagyon súlyos és meg kell szüntetni azonnal.
Mivel a nagyszámú hasonló kérdésekre autósok, akkor ebben a cikkben próbálja megérteni, mi ez, mint a portok, ahol a székhelyük van, ami működik, hogy végre és mit a hiba.
Kezdjük a ismeretséget a portok. Ahogy a neve is sugallja, ez már lehet látni, hogy ez a rész közvetlenül kapcsolódik a port. Bellow, különösen a külső ordít - a borítón egy gépkocsi-összeszerelő, a legtöbb a ruhákat a felelős és kritikus részei, amely megvédi a szennyeződésektől, a víz, és természetesen a port. Szerint a geometriai alakja és mérete a portokok különböző típusú: gyűrű, hasonló a mirigyek; harang alakú, alkalmazzák a gömbcsuklók, vagy gránát (CV közös); feszített, mint egy gyűrött csomagtartó használható a fogaslécet, és így tovább. De a portok, bármilyen formában is lehet, egy feladat -, hogy megóvja a készüléket a külső hatásoktól.
Bellow SHRUS
Egy példa erre egység nézzük meg, hogy miért kell védeni a portól.
Gömbcsukló - nagyon egyszerű, de nagyon hatásos annak használata alkatrészeket, amelyeket egyedileg szükséges a szerelvény, amely az, hogy a mobilitás több tengely a gépet. Gömbcsukló, ellentétben a merev tengelykapcsoló alkatrészek csavarozott biztosítja az alkatrészek mozogni egymáshoz képest, miközben a szükséges merevséget kapcsolatot. Amikor a labda esik nagyon súlyos stressz az, hogy nem vezet egy lépésben pusztulása az egész szerelvényt, amelyben van ágyazva. Például a tény, hogy a gömbcsukló az autó Honda vezet pillanatnyi veszteség autó irányítási képességek, és felrobbantották kifelé eredményeként a hiba a kerék biztos, hogy kár, hogy a szárny és az ajtó. Ha egy ilyen eset fordul elő, úgy kell tekinteni, boldogság, ha egyik ember volt az autó nem sérült meg. Természetesen mi nem kérjük, hogy a törés a gömbcsukló, köszönhetően a szerkezet gyakran fordul elő, amikor a „kezdő” a jármű vagy kis az egésznek. Bár elvileg nem történhet nagy sebességgel, ha a kerék fog repülni az árokba, még egy kis méretű.
Mert amit a gömbcsukló kopik?
Gyakorlatilag a 99 100 esetből a felületi kopás a labda történik után nagyon gyorsan védő anther szakadás. Az ilyen statisztikák csak a minőségi golyóscsapágy, szem ismétlésben nem tekinthető miatt kétes minőségű az anyag, amelyből készült. Ez volt az a kis harang alakú elem, amely préseljük egy vékony csíkos telepítésekor a gömbcsukló és működik a kulcs a hosszú távú működését az egész egység és a biztonsági autók általában.
stabilizátorok
Egy hasonló védelmi funkció végzi a portokokban és más járműegységek. Például a link a stabilizátor, vagy a kormánykerék tip. Portokokat kis vak, mondhatni, egy kisebb példányt az azonos gömbcsukló. Van azonban itt és árnyalatok. Ha egy irányító tip portok lehet változtatni, akkor a link elvégzésére a csere a védő alkatrészeket technikailag nem lehetséges, és ezért meg kell változtatni a darab egészét. Ugyanakkor megjegyezzük, hogy a hiba a portok kapcsolat stabilizátor nagyon ritka, általában azért, mert az idős kor, és még kevésbé, mert a rossz minőségű az oldalon.
Törés kapcsolat stabilizátor nem olyan ijesztő, mint a gömbcsukló hiba. Abban kilépését a jármű felfüggesztési rendszer megkezdi termelő idegen hangok gyakorlatilag minden út egyenetlenségeit is. Még a legjelentéktelenebb holtjáték miatt a megjelenése az idegen hangok, hogy a rezonancia a többi részletet a felfüggesztés vezet a természetes villám. De ha nem érzékeny az ilyen zörög, akkor hozza meg a jó hírt, a hibás linket elég, hogy azt a rendszeres cseréje. Még ha a link nem hirtelen, hogy azt a töltőállomás és dobja ki, semmi nem fog történni-kritikus, magas, leesik stabilizátort a kaparja az aszfalt vezetés közben.