Okai fehér füst a kipufogócső
Lehetséges okok fehér füst a kipufogócső figyelembe kell venni ezt az anyagot, ami a legtöbb esetben fel kell tüntetni a hibák jelenlétét belső égésű motor rendszereket. Tervezett égő üzemanyag-levegő keveréket a motor felmelegedett nélkül kell működnie kifejezettebb füst, és felfedi a jelen lévő idegen gázok a kipufogó égéstermékek.
Fehér füst, ha dolgozik működőképes motor
A magas páratartalom és a hideg évszak páralecsapódás a falakon a kipufogó áramkört. Amikor a motor kipufogódob felmelegítjük és elpárologtatjuk nedvességgel keveri össze a kipufogó gázok, és a csövek a fehér füst. Az ilyen addig folytatjuk, amíg a teljes kondenzátum képződik a kipufogódob, hogy elpárologjon. Ehhez nem elég meleg a motor üzemi hőmérsékletét, és szükség lehet vezetni néhány tíz kilométer.
Azonban ez nem dohányzik, és vízgőz, és gyorsan eltűnik a levegőbe. Arra is lehetőség van, hogy tartsa a víz csepp a végén a kipufogócső. Ha a kipufogó traktus kivezető teljesen száraz, és a füstöt a motor lóg, mint egy felhő vagy köd, hogy beszél a problémákról, valamint a szükséges diagnosztika.
Mit tud beszélni kipufogó színe
A természet a kipufogó színe következtetéseket levonni a következő jogsértések a munka a motor:
- fekete kipufogógáz - pereobogaschenie tüzelőanyag éghető keverék;
- kékes kipufogógáz - bekerülni az olaj égéstérbe;
- fehér kipufogó - bekerülni hűtőfolyadék henger.
Ennek egyik oka a kipufogó fekete túlságosan dús tüzelőanyag keveréket. A hengereket etetik bővelkedés üzemanyag, és ez nem sikerül teljes elégetéséhez ciklusonként a motor. Kiáramló kipufogócső termékek elégetlen tüzelőanyag formájában koromrészecskék. Az okok a probléma kiváltó oka lehet mind a befecskendező rendszer és a gyújtásrendszer.
Gyakran pereobogaschenie üzemanyag keverék - az eredmény a súlyos szennyezés a légszűrő, ami jelentős hiánya égési levegő. Talán a hiba abban rejlik, hogy helytelen működése az injektorok vagy injektorok és kapcsolódó hatékony permetlével vagy „transzfúzió” az üzemanyag. Gyakran kíséri, fekete füst elszívó motor instabilitás és csökken a teljesítmény.
Szokatlan vagy kékes fehér kipufogógázok a hengerek termel jelenléte tevő elemeket foglalja működését a motor, de normál körülmények között maradnak izoláljuk és nem vesznek részt az égési folyamatban a tüzelőanyag-keverék. Ez akkor lehetséges, ha az egyik megtöri szivárog a motor áramköri - vagy olaj hűtés.
Amennyiben idegen folyadék kerül a hengerekbe, termékek is annak égése kipufogógázok átadják a megfelelő színt. Például hulladék motorolaj kíséri kipufogó kék. sűrű fehér füst a kémény statnovitsya következménye belépő az égető hűtőfolyadékot.
Fehér kipufogó benzines autók
Fehér füst a kipufogócső a benzinmotor - a jele a jelenléte a készítményben az égéstermékek nagy mennyiségű nedvességet. Ez is jól látható a javítható motort a következő esetekben:
- a magas páratartalom vagy esős időben;
- Télen, amikor a hőmérséklet alatti 10C, a hideg motor;
- rendkívül alacsony hőmérsékleten (alább -25 ° C), még akkor is az üzemi hőmérsékleten a motor.
A fenti ok, amiért a fehér füst a kipufogócső, kifejtette elemi eltérés hőmérséklet és magas párologtatás bizonyos időjárási viszonyok és a hőmérséklet. Kipufogógáz még elég szoros, de gyorsan oldódik fel, mert ez leginkább a vízgőz.
Ha az autó használható a rövid utazások, egy ilyen jelenség figyelhető meg minden alkalommal, mint az összes nedvesség van ideje teljesen elpárologjon rövid ideig jár a motor. Lehetőség van még észre, hogy a víz folyik kipufogócső gyorsításnál vagy légyirtóval a kapott motort. Belátható, hogy egy ilyen üzemmódban az autó állandó jelenlétét a víz a kipufogó vezet a korai kudarc a korrózió.
Amely egy sűrű fehér kipufogó hosszú lóg a levegőben, felmelegedett a motor teljesítményét - biztos jele a kapcsolattartó a hűtőfolyadék, ami fele a víz az égéstérbe. Működés közben a motor kipufogó füst lesz fehér, jelezve az égési együtt üzemanyag külső elemet. A sűrűsége olyan, hogy hasonlít a ködösítés, és teljesen blokkolja a láthatóságot.
Fehér kipufogó dízelmotor
Fehér füst a kipufogócső a dízelmotor -, valamint a benzin, ez egyértelműen jelzi az a folyadék jelenléte az égéstérben a belső égésű motor hűtőkört. Normál működés egy dízelmotor felmelegedés is .fenü pára eltűnik az idő. Különben is, ha gázolaj berendezés meghibásodása vagy túlterhelés füstfekete. Kimondva fehér szín a motorból származó kipufogógázok fogyasztó dízel üzemanyag, véletlenül vonzza a figyelmet.
Diagnosztikai módszerek, amikor egy fehér kipufogó
Ha azt állapítja meg, hogy a fehér füst okozta természetes párolgás kondenzátum a kipufogó rendszert ellenőrizni kell, és győződjön meg róla, van egy hiba, ellenőrizze a következőket:
- húzza ki a pálcát, és nézd meg a színét és állapotát motorolaj;
- ellenőrizze a szintet a motor hűtőfolyadék;
- ellenőrizze a jelenléte nyomokban olaj a hűtőfolyadék;
- teszt hűtőkör számára elütötte a kipufogógázok;
- ellenőrizze a nyomás változása a hűtőkörben indításakor a belső égésű motor;
- tisztaságának ellenőrzésére a gyújtógyertya (benzines motorokhoz).
Amikor összekeverjük a hűtőfolyadék a olaj képződik olaj-a-vízben emulzió, amely nagyon különbözik a normál olaj mind a szín és a konzisztencia. Ez lehet pontosan meghatározni, hogy mivel nyilvánvalóan a kenő folyadék nem baj, vizuális ellenőrzés - csak húzza ki a pálcát.
Ha van, amelyben hűtőközeg áramlik, így annak szintje a hűtőben és a tágulási tartály csökkenteni kell. A jelentős csökkenés a folyadék mennyiségét a rendszerben a hiányában a külső szivárgások ékesszólóan jelenlétét jelzi a szivárgás a motorba. Ezzel párhuzamosan meg kell összpontosítani az állam a hűtőfolyadékot, ha látható olajfoltokat, ez azt jelenti, a rendszer szivárog az olaj a szomszédos kenőanyag áramkört.
Ha lehetőség van a hűtőfolyadék kerülhet a hengereket, majd ugyanazt az útvonalat követik a hűtőkör megtöri, és a kipufogógázok. Annak ellenőrzésére, tömöríteni a felső radiátor tömlőt és a gyári motor. Ha a kéz úgy érzi, hogy a tengelykapcsoló „felfújt”, hogy indítsa el a belső égésű motor, az azt jelenti, az áramkörben szünetet gázok az égéstér és a nyomást a hűtőrendszer megnő.
A benzinmotor tovább ér Vegye ki a gyújtógyertyát, és vizsgálja azok állapotát. A nedvesség jelenléte a hengerben működő részének, együtt az elektród fogja kiemelkednek azok tisztaságát, mintha frissen mosott. Bár természetesen nem mindent meg kell borított fekete korom.
Lehetséges okok szivárgás a belső égésű motor áramkörök
Az okok belépő folyadék egymástól független áramkör általában bevonják az sérti a hengerfejtömítés integritását. A tömítés egy több nyílás tömítésekkel, az olaj és a hűtőközeg-csatornája. Ez leggyakrabban alá deformáció és pusztítás következtében a túlmelegedés a motor. Ennek következtében, a tömítés biztosítja a szünetet, vagy elhasználódik a tömítés, és így a szivárgás lép fel, és. Különösen nehéz esetekben a repedések lehet bekapcsolni, és a burkolat henger.
Hűtőfolyadék belép az égéstérbe. A maradványok, nincs ideje elpárologni, és repülni a cső, fehér füst, folyik le a falakon a hengereket a forgattyúház hígítva az olajat. Ezeken a víz bejusson az olaj lehetőségekről, akkor minden más lehetséges okokat.
Továbbá, ha a diagnózis ajánlott figyelni, hogy olyan tényezőt, amely jelentős növekedés a motor hőmérsékletét. Például, nem megfelelő működése a termosztát, amely szintén ki kell cserélni együtt a hengerfej tömítés. A keresés az oka a hiba valószínűleg szükség elemzés motor, valamint a képzett szakemberek, akik kellő tapasztalattal és tudással a minőségi feladatellátás.
Sűrű fehér füst kipufogó - súlyos hiba következményeinek
Hígított hűtőfolyadék olaj emulziót alakítunk fehér, teljesen elveszítik üzemi tulajdonságait és minőségét. Ilyen nedvesítő folyadék már nem képes hatékonyan ellátni a funkcióját, és elkerülhetetlenül vezet fokozott kopás a hajtáslánc alkatrész, akár teljes kudarca.
Ezért az oka a fehér füst a kipufogócső szükséges diagnosztizálni és tegyen intézkedéseket, hogy megszüntesse azokat a lehető leghamarabb, és a jármű működéséhez fel kell függeszteni annak érdekében, hogy elkerüljük a nagy probléma a motor.
Kapcsolódó cikkek:
- Miért a kipufogócső kék füst: okai
- Hogyan lehet ellenőrizni a teljesítményét emelő
- Úszni alapjárati fordulatszám
- Tünetei légtömegáramlás érzékelő (DFID). ...
- Miért van a gép leáll
- Miért kopogás emelők. Okai ütni ...
