Mítoszok és legendák környező búzatábla
Jó napot kívánok.
Amikor megvettem az autót hallottam sok véleményt a Niva, magukban és Nivavodov emberek, akik soha ilyen gép nem megy. Niva mindig okoz sok beszélgetés és vita. Ez olyan viták merülnek fel mítoszt a rendkívüli autót. Emlékezés a legendák és mítoszok, hogy hallottam, úgy döntött, hogy vegye fel egy kicsit.
Mivel én már öt éves tapasztalattal vezetői különböző Nivas plusz beköltözött a Chevrolet Niva és egy kis utazás a hosszú változata a gép, akkor a maga részéről ilyen mítosz cáfolni vagy nem ért egyet velük. Természetesen mindenki azt hiszi róla, hogy hány ember van sok véleményt, de kiderült, érdekes. Kezdeni, hogy ki a mítoszokat, amelyek nem értek egyet.
Mítoszok, amelyekkel nem értek egyet.
1. Niva stabil, mint egy tank, akkor lehet, hogy lerombolja és ram semmit.
Természetesen nem Niwa nem egy tank, és a cefre a test, vagy hajlítsa meg a lökhárító nem az, amit nem kellene. Bár lehetséges, hogy lerombolja a hóval, ha a tápegység vagy lökhárító kenguryatnik, a lista azokról a dolgokról, amit ram kissé növekszik.
De a falak, tuskók, kerítések és így tovább még jobb, ha nem ram. Biztonsági vezető Niva sajnos szintén nem büszkélkedhet, a biztonsági Niva írtam 7 cikkeket, ha valaki érdeklődik Azt javasoljuk, hogy megismertesse www.drive2.ru/b/2671746/.
2. Standard Niva utazik sehova.
Kétségtelen, hogy a Niva egy nagy kínálat sífutó, ellentétben az egyszerű autók monoprivodnom. Különösen a kezdők első Niva sokkoló képességeiket.
De a normál autó nem hagyja, van olyan dolog, mint egy átlós kijelző, hasmagasság, gumiabroncs-út.
Itt módosított autók átjárhatósági arány jóval magasabb, szemben a normál gép. Bár jó vezetési élmény, a standard Niva kevesebb jó gumik csak felkel csodák hódító off-road.
3. a területen, nyugodtan lovagolni a téli nyári gumik.
Van egy nyilatkozatot, és nem csak a kezdők, hanem a tapasztalt vezetők, hogy Niva nem kell téli gumik. Mivel négy kerék meghajtású, és amikor a zár biztonságosan lovagolni fekete jég.
Ice jég, még akkor is ha összkerékhajtás, mégis hiányos. Gumi is megvannak a saját tulajdonságai, nyári elveszítik ki a hideg. Az a tény, nagy futófelület lamellák a futófelületen és csapok a nyári gumik lehetetlenné teszi, hogy ragaszkodnak az út egyáltalán.
Ez az út egy nagyon veszélyes dolog, tudom, hogy vannak speciális polgárok, akik utaznak a téli nyári gumik szinte nem számít, hogy mit nem megmagyarázni.
4. Niva vontatására képes semmit.
Sok látott Nivas vontatott autók sokkal nagyobb, mint a saját, mint a UAZ Patriot vagy Gazelle.
Ez elfogadhatatlan, a vontatott jármű tömege nem haladhatja meg a súlyt a nyomában. A motor teljesítménye legyen konzervatív. Niva büszkélkedhet motor teljesítmény és a súly nem.
Arra is szükség van, hogy vegye figyelembe a terhelést a test, a motor és a biztonság, miközben vontatás. Nem szükséges, hogy veszélyezteti magát és másokat.
5. Ha Niva ragadt akkor könnyen és tolta a kezet.
Főként utal az alacsony súlya az autó, nos, ez nem egy quad. Enyhébb esetekben ez a módszer, és segíthet, de ez inkább kivétel a szabály alól.
Általában Niva dobott is, és ha ül a hídon kell bütykölni a betonhoz töltenek sok időt, az idegek, több, mint egy kábel megtörni.
6. Még kopasz gumik Niva lesz hátrány semmilyen importált SUV.
Az ilyen kijelentések többet felmutatni, mint az üzleti.
A sárban, hóban az emelkedés a kopasz gumiabroncsok a maximum, ami lehet, hogy állandóan a helyén. Nos, minden rajongó tudja jobb off-road gumik, így komoly előnyt az utakon.
Ha megteszi a szokásos Nivavskuyu gumi, hogy jön az új autó, az út egy ilyen kis kopasz gumik, hogy lehet tenni az utakon egyáltalán, és ez a járdán nem úgy viselkedik, nagyon.
7. javítás és tuning autók Niva ér egy fillért sem.
Hogy a javítások tuning nem olcsó, és nem számít, milyen a gép. Minden pénzbe kerül, és nem is kicsi, ha kell vennie mind az árak emelkednek, és leeső alkatrészek megbízhatóság mítosz azonnal eltűnik.
Sok tulajdonos készített Neve tuning költségek hosszú idő telt el a költsége a gép. Igen, és ez a dolog tuning, akkor tárja fel az összes költségvetések a bfejlesztése Niva soha kiszáradni.
8. Niva neubivaemaya szuszpenziót.
A felfüggesztés terén energiaigényes, és viszonylag jól, még lenyeli nagy gödrök. De nem ölte meg nem nevezett, van egy csomó gyár sebek, hogy nem gyógyítható, mint egy példát templomhajó egyik fájó pont a gép.
Van még egy mondás, nem szakította meg a hub a területen, így nem Nivavod. Továbbá ne felejtsük el a másik közmondás, egy bolond, és akkor ... (cenzúrázva) ... szünetet.
9. vettem egy Niva, rögtön egy szuper dzhiperov és meghódítója off-road.
Ahhoz, hogy Jeepers, szükség van nem csak, hogy vesz egy autót, és a snowbank kétszer összegyúrjuk, és élni, hogy egy igazi rajongó az off-road. Komolyan meg kell érteniük a technológia, van egy csomó tapasztalat off-road vezetési, hogy olyan gazdag tapasztalattal ki a különböző nehéz helyzetekben.
Magát többször tanúja beragadt karakterek a szokásos autó a pályán uráli, vagy ül egy területen a mocsári a névleges kopasz gumik. Meg kell tényleg nézd meg a tapasztalatát és képességeit a gépeiket.
By the way, én magam dzhiperov és szuper meghódítója off-road nem.
10. Niva egy gép a nyugdíjasoknak.
Ez a mítosz a hosszabb sétákat a fiatalok körében, szerint a tulajdonosok nagyon Niva fiatalok köztük egység. A két Niva vettem egy nyugdíjas, első Niva 2121, majd a Chevrolet Niva, amelyben mozgott a 2121 utáni Niva.
Azt mondják, hogy ez, Niva autó az emberek bizonyos érdekek, halászok, vadászok, szeretők utak az erdőben. Ez inkább az a kérdés, hogy nem az életkor, és létfontosságú érdekeit.
Gyakran vezetés Niva hogy a lányok, hogy a gép nem csak az idősek számára.)))
11. Niva egy vödör csavart.
Field valamint bármely hazai autó, folyamatosan van egy kis sérülés. De ha követi is az autó mögött, a súlyos sérülés nagyon ritkán történik.
Általában súlyos üzemzavarok miatt előforduló művelet nagyon nehéz körülmények között. Neve a tulajdonosok gyakran megy off-road, bemegy az erdőbe, és egyéb helyeken, ahol egyszerű gépek ne vezessen.
Mivel a kemény kizsákmányolás és esik alkatrészek erőforrás, ha a mező csak lovagolni a járdán, és akkor nem lehet komoly, hogy nem.
Mindazok, akik azt állítják, hogy Niva és az Oise egy vödör csavar, azt tanácsolom, hogy próbálja versenyezni velük az utakon a autóikat. Egységeket nem állítjuk importált gépek tehet legalább néhány néhány verseny Nivam és Uazam, és kiállja az off-road és még több.
Igen, és nem értem az embereket, akik azt mondják, hogy ez vagy az a gép egy vödör, minden gép megvannak az előnyei és hátrányai. Azt nem mondhatjuk, hogy ez az autó jó, és ez rossz, különösen nincs tapasztalat működési bírálta modell szerint.
Most sorolja fel a mítoszokat, amelyek egyetértek.
1. Nivavody csúszik a közösség és a szabály mindig egyetértésben és tisztelettudó egymáshoz.
Nagyon sok példát a szolidaritás, a kölcsönös támogatás és a tisztelet, mind a közúti és az erdőben. SUV tulajdonosok jobban reagál, mint a tulajdonosok monoprivodnom autók.
Tulajdonosai SUV fehérebb felkészült a váratlan helyzetekre, a gép általában mindig szerelve mindennel, nem követelmény, mivel a lehetőségét, hogy az SUV magasabb monoprivodnom gép. A tulajdonos a SUV, és úgy érzi, hogy fehérebb érzékeny az úton.
Különösen, hogy segítsen egy fickó az úton ez általában jó dolog, plusz karma))).
Van egy naplóbejegyzést a témában (All NIVAvody testvérek. A visszaemlékezések egy kezdő NIVAvoda. Www.drive2.ru/l/7751550/).
2. Niva egy olyan betegség, és nagyon addiktív.
Sok példát, hogy itt az oldalon, hogy az életben, az igazi rajongók ennek a modellnek. Én mindig keresi a módját, hogy javítsa az autó. Egyedül én tudom, milyen érzés, hogy felfedezzék a világot a SUV-ok.
Személyesen ismerek embereket, akik nem változtak egy Niva, értékesítési régi Niva, Niva újra dobnak a legutóbbi években, és egyéb változtatások.
3. Ha nem egy rajongó az erdő nem szeretem a sár tócsa és sodródik. Megvették Niva beleszeret az egészet 100%.
Jól bevált ezer tulajdonosok a mezők, a nyugodt élet az aszfalt vásárlás után Niva nem lesz!
Egyedül én tudom, a vásárlás előtt a Niva autó az erdőben nem megy, de most folyamatosan megy ki lovagolni a természet, tél szerelem gyúrjuk sodródik. Csak nézd meg naplókban Neve meghajtó és azonnal egyértelmű.
Sok különböző tavak, sziklák, hegyek, zúgó, kőbányák, folyók és más érdekes látnivalók én Niva segített látni. Ezek a lehetőségek csak adni egy igazi SUV.
4. Miután a Niva SUV valószínűleg vásárolni egy másik 99,9%.
Az összkerékhajtás egy másik nézet az autók, mint egész és teljesen más funkciók, mint a monoprivodnom autók. SUV megvan a saját filozófiája, a környezet és a hobbi.
A barátaim szinte minden a tulajdonosok off-road járművek eladása után a kocsijához, átültetett vissza a SUV. Én személy után Niva Chevrolet tervet változtatni UAZ Hunter és Patriot.
5. Hány Niva nem tesznek városlakó, akkor még mindig keresi az erdőben.
Mindegy, hogy mi a 3D Niwa nem, ez nem, ha ez nem egy egyszerű városi autó. A fizetett ár a nagy off-road potenciál elvesztése vezetési kényelem a városban.
Sajátosságait kapcsolási sebesség és razdatki zaj hidak és egyéb dolgokat a Niva nem egyértelmű.
Sok kompenzálja hátrányok Niva, egyszerűen megvásárol egy második autó a mindennapi vezetés, de a SUV mindig megtartotta magának.
6. Niva legtöbb vortky SUV az erdőben.
Méretek 3D Niva engedte az erdőben csodákat, néha akkor hajt szinte az erdei ösvényeken. Ahol nagy SUV, hogy menjen előre, Niva mehet szélén körben a fák és intermédia. Kapcsolja be a sarkát is gyér a Niva nem jelent problémát.
Nemrég adtam el egy ismerősének egy kis kört a 3D búzatábla az erdőben. Chevrolet Niva, ahogy az erdő nem a vonat, még Niva 3D béklyóba a fák között, nagyon jó érzés.
7. Ki a területen nem megy, a sok kihagyott vagy hiányzik az életemből.
Niva 3D egy legendás gép, a világ első keret nélküli SUV és a prototípusa minden modern SUV. Energiája, érdekes emberek, felfedezés, egy egyszerű gép, mint az érzelmek és a tapasztalatok nem.
Örülök, hogy kezdődött Niva 3D, ezek ismerete a SUV. Azt gondolom, hogy legalább egyszer, de biztos, hogy próbálja ki a Niva.
8. Niva autó nem mindenki számára.
Mit veszel egy autót, akkor szükség van egy bizonyos karakter, életmód és hobbi. Vadászat, horgászat, kirándulások az erdőbe gombászni, hogy keressen egy erdő látnivalóit hobbi offroad, expedíciók és egyéb kapcsolódó Niva és az UAZ érdekeit, biztosan nem mindenkinek.
Nagyon kevesen vásárolnak ezek a gépek, különösen a fiatal férfiak. Én is baráti az ujjai egyrészt számolni azokat, akik lovagolni ilyen gépeket.
Csak nem felkavarni az embereket, még mindig szeretik monoprivodnom autók.
9. Ha lenne egy Niva, és eladta, hogy mindig emlékezni fogunk rá, és jól beszél.
Az a tény, én. Azok, akik költözött más gépek is, mindig beszélt melegen az ex-Niva.
Általános szabály, hogy a Niva SUV és egy csomó segítséget a tulajdonos ezt az álláspontot, hogy megpróbálja csinálni. Indikatív listája érdekek azt a fentiekben, illetve, és csak a jó emlékeket.
10. Niva mindig sok vita, beszélgetés és vita.
Neve tulajdonosok mindig van valami, hogy megvitassák egymással. Ismételten az üzletekben vagy a parkolóban, beszéltem idegenek Nivavodami és mindig van mondanivalója, megosszák tapasztalataikat, és egyszerűen tanácsot egymásnak.
Azok, akik nem mentek soha a területen, mindig azon töprengek, mi van ezzel a kocsi. Rajongók modellek mindig örömmel és gyűlölködő kritikusok puff, de minden esetben, egy ilyen gép nem hagy senkit közömbösen.
Itt van egy kis érv a földeken, elvezetett ehhez a bejegyzéshez, barátaim. Jöttünk nagy küzdelem az előnye az egyszerű monoprivodnom Niva autók.
Köszönjük, hogy időt, hogy olvassa el, jó szerencsét az úton.