Mivel a szovjet harcosok hajtott a nyugati - orosz bolygó

Az éjszaka május 20, 1989 Air Force kapitány Alexander Zuev Törökország eltérített MiG-29 vadászgép. A mintákat a szovjet katonai berendezések, beleértve a légi, mindig is egy objektum az érdeklődés középpontjában a nyugati hírszerző ügynökségek. „Orosz bolygó” mondja arról, hogy a szovjet vadászgépek és bombázók jelentek meg a kezében barátságtalan országok Engineers.

MiG-29, a Szovjetunió - Törökország

Alexander Zuev szolgált a 176 th Gárda Fighter Aviation Regiment a repülőtéren Micha-Tskhakaia Grúziában. Amikor akart iskolába menni berepülőpilótáknak, nem volt kellő figyelmet a tapasztalat hiánya. Kapitány Zuev nagyon ideges, elkezdett inni, és egy ideig ő került át adó vételi és termelési repülőgép.

A kapitány tudta levenni meglehetősen egyszerű - a sebesült őrszem, aki adta a menekülő minden a gép, csak kárt vele a karját. Amikor a kifutópálya futott a századparancsnok, Zuev benne motor utánégető üzemmódot, és elküldte a MiG-29-ben az irányt a Fekete-tenger. A pilóta leszállt a repülőgép a repülőtéren a török ​​város Trabzon. Sikerült meggyőzni a helyi bíróságnak, hogy elhagyta a Szovjetuniót politikai okokból, és felmentették.

Szerint Zuyev, az első szava a kilépés a pilótafülke Törökországban voltak: „Megyek az amerikaiak!” És elkezdtek pilóta valóban: ugyanaz este vitték az USA, ahol politikai menedékjogot kapott. Zuev telepedett San Diego, Kalifornia, és megnyitott egy tanácsadó cég. Amellett, hogy az üzletemberek, akik tervezik, hogy nyissa meg a tevékenységet Magyarországon, az ügyfelek az egykori szovjet pilóták US Air Force, aki beszélt vele a műtét előtt „Desert Storm”.

Törökország vissza a lopott harcos Szovjetunió néhány napig.

MiG-25B Szovjetunió - Japán

2,5 óra múlva ismertté vált, hogy a szovjet légvédelmi landolt a polgári repülőtér Hakodate, Hokkaido. Amikor a telepítés egy MIG-25 megúszták az ütközést szárnyaló Boeing 727, majd nagy sebességgel bukkant külső szalag dömpingelt árboc világítás és két antennát.

Szovjetunió követelte az azonnali visszatérését a gépet úgy, hogy senki se ért, hogy megvizsgálja. Ugyanakkor a japán ürügyén találni az illegális határátlépések körülmények vezettek neki egy alapos vizsgálatot, amely kész csak egy hónap. Ezt követően, a harcos már nem volt alkalmas a repülés, és úgy döntöttek, hogy a közlekedés a Szovjetunió a víz. A szovjetek követelték kár megtérítésére irányuló japán repülőgép kárt, a japán válaszul tölteni a költségek az antenna szakadt.

A vizsgálat során az esetben Belenko lakás találtak egy utat rendszer, amelyből az következik, hogy az eredeti volt a célja, egy amerikai katonai bázis Hitoze, de ha egy vadászpilóta kirepült a köd, amely a japán szigeten, és rájött, az ő hibája, ő már nem üzemanyag maradt a változás természetesen.

Ennek egyik következménye Belenko aktus volt az eltávolítása egy MiG-25-kiviteli korlátozásokat, amely után néhány tucat vadászgép eladták Irak, Szíria és Algéria.

IL-28, Kína - Tajvan

Mindkét kínai kapott pozíciót a légierő a tajvani és a későbbi nyugdíjba ezredes. Tsayvan alatt eltérítése bombázó megsebesült és egy kis időt töltött a kórházban, ahol beleszeretett a felügyelet figyeli őt ápoló. Házasodtak, és néhány évvel később ment az Egyesült Államokba, ahol 1979-ben a házaspár állampolgárságot. Csaknem 20 évvel később a navigátor képes volt visszatérni hazájukba, miután bizonyította ártatlanságát a lopást.

Munir Redfa

1966-ban, egy régi iraki zsidó Joseph felvette a kapcsolatot az izraeli hírszerző ügynökség, és speciális feladatok „Moszad”, és javasolta, hogy megszervezze a repülőgép-eltérítés of-the-art idején a MiG-21. Ezek a repülőgépek jelentős idő áll Egyiptom, Szíria és Irak fegyverek, és Izrael volt ideges, hogy őket.

A MiG-21, az eltérített Munir Redfa. Photo: fotó: Bukvoed / Wikipedia

A probléma az volt, hogy a feltételek a szélsőséges titok nem teszi lehetővé előre értesíti szolgáltatás az Izrael rakétavédelem és Redfa kockáztatta lelőtték, nem csak az iraki és jordániai, de izraeli védelmi.

De először, Izrael volt, hogy át nagy összegű pénzt egy számlára gépeltérítő Svájcban, valamint, hogy távolítsa el Irakból egész családja. Amikor ezek a lépések történnek, Redfa már át a bázis közelében Bagdadban. Minden készen állt, de volt egy másik probléma: annak érdekében, hogy elkerüljék a lopás, harci tankokat feltöltötték csak a felére.

Izraelben egy iraki előléptetett privát olajtársaság pilóta, de a családja nem volt képes alkalmazkodni az új országban. 1969-ben ők kapott menedékjogot Európában.

Ezután szerint a „The Poison Belt” Like a Halley-üstökös 1910-ben okozott világszerte számítva egy világvége