Mint kiderült, és a fejlett nagy sorozat bmw
BMW - az egyik legkonzervatívabb márkák. A fő összetevője a DNS rakták 1934-ben, és a mai napig szent hagyományok tiszteletben tartását. De egy sor rendszer ma ismert alakult át fokozatosan évtizedekben.
1929-ben, amikor a Mercedes-Benz megijedt a világ bemutatása egy erős sportautó SSK, a cég Bayerische Motoren Werke, korábban szakosodott a termelés a hajtóművek és a motorkerékpárok, még csak most kezdődött az utat az autóiparban.
A történelem BMW modellcsalád kezdődött a modell BMW 3/15 PS Dixi 15 LE Beszélni „megszületett a harmadik sorozat” itt egy kicsit korai: sőt, néhány más sorozat nem volt. Ez a gép nem volt önálló fejlődés: az eredeti „Dixie” hagyjuk Automobilwerk Eisenach (Automobilenwerk Eisenach), ami viszont megszerezte az engedélyt az építési annak módosítását Austin Seven autót. 1928-ban a BMW átvette az irányítást a növény Eisenach és elkezdte termelni „Dixie” saját márkanév alatt.
Egyszerű és olcsó autó jött a bíróság a korszak teljes gazdaság, és arra ösztönözte a népszerűsége az első agyszüleménye bajorok megjelent modell BMW 3/20 PS egy új motor 20 lóerős és független első felfüggesztés. Kis autó kapott pozitív visszajelzés a sajtóban, köszönhetően a benne közúti viselkedés, járó nagyobb kombi és kényelmes.
Minden ilyen autót ellátott inline 6 hengeres motorok, és játszott az osztály közepes méretű szedánok. Azonban a BMW nem feledkezett meg a kompakt gépek. Így a BMW 320-ben kiadott, készült egy rövidített alapján a BMW 326 és kapott egy hathengeres motor névleges 45 lóerő 1937-1938 és az első felfüggesztés a 303 modell, és 1938-ban váltotta BMW 321 progresszív design és a felfüggesztés a 326-ik oldalán.
Általánosságban elmondható, hogy a 30-es években a múlt században néven BMW volt az egész galaxis az autók, az index, hogy kezdődik a 3. Sokan közülük később a progenitor a modern órák BMW. Próbáljuk követni a fogalom a felállás a német márka.
BMW 3-as és 4-es sorozat BMW
Így 1936-ban a szakasz után a BMW 326, középosztálybeli szedán in-line 6-hengeres, két literes motor, akkoriban lett a zászlóshajó a bajorok. Összhangban az állapota, kapott egy kis keret a zárt szelvényű, fogasléces független ellenőrzési és hidraulikus fékeket az összes keréken. Mivel a magas szintű mérnöki, a modell lett a legtöbbet eladott autó a BMW márka termelt a háború előtti időszakban.
The Next Generation „ötös” a E28 index 1983-ban először a cég történetében már a dízelmotor, és amely: a 2,4 literes, 6 hengeres motor kapacitása 114 LE Sedan 524td volt a leggyorsabb és legcsendesebb autó a maga idejében.
A kocsik és a 8-hengeres motorok 5 Series E34 megjelent a hátsó, a jelen „öt” felvette több és liftbek BMW 5er GT F07 és szedánok és kombik vannak F10 és F11 indexek.
BMW 7-es széria
A fejlesztés a nagy luxus szedán, amely verseng a zászlóshajó modelljét a Mercedes-Benz, BMW előtt kezdődött meg a második világháború, de nem volt képes kiadni csak 1952-ben. Ez a luxus autó kanyargós alakja becenevén „barokk angyal” volt két jelentős hátránya - alacsony fogyasztású 6 hengeres motor a BMW 326, túl gyenge egy ilyen ábrázolás a gép, és a túlzott árat, arra kényszerítve a vásárlók a kapcsolatot a versenytárs.
A fotó: BMW 326
Ami az első kudarcok, akkor rögzítse a BMW 502 (5. ábra, és hagyja, nem bánod, nem volt 7-es sorozat), amely megkapta az első német háború utáni 8-hengeres motor hengerűrtartalma 2,6 liter és 100 lóerő 1954-ben a BMW 501 is megszerzi egy továbbfejlesztett változata a 6 hengeres motor, melynek teljesítménye most 72 LE ahelyett, hogy a korábbi 65. Annak ellenére, hogy a gazdag felszerelés és inspiráló jellemzői a motor, overpricing még ijeszt méltóságok és a BMW 501/502 elhagyja a színpadot, kereskedelmileg sikertelen projekt.
Cikkek / Katonai gépek
Kétkerekű katonák: egytengelyes traktorok titkos szovjet hadsereg
Annak ellenére, hogy a tisztán békés foglalkozásnak az eredeti egytengelyes traktorok, hordozók használatának nagy építőipari, titokban voltak szolgálatban a stratégiai rakéta erők (RVSN). Ott ...
Cikkek / Katonai gépek
Felismerhetetlen remekművek: egyedülálló katonai járművek Belarusz
A túlnyomó része a hatalmas folyam katonai járművek, amelyeken az utasításokat a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió dolgozott több száz titkos tervezőirodák és a növények, egy kísérleti keresés építése kezdődött ...
Cikkek / Katonai gépek
Láthatatlan munkavállalók a háború: autók törpék a szovjet hadsereg
A legnehezebb év az elszigeteltség és a „vasfüggöny” szovjet tervezők nem volt párja között legmerészebb kreatív ötletek és egyedi fejlesztés, melyek a színfalak mögött a világ élvonalában folyamatban van. ...