Miért a szarv a kormányon, és mit kell tenni
Lehet kérni: miért a kormánykeréken, amellett, hogy a tömeg a gyönyörű kötelek, manetok, fékkar díszítik több szarv? Akkor ez csak jó, hogy kezdődik! Kerék válik az „agresszív” brutális folytatása egy teljesen más szemszögből. Felnőttek, akik emlékeznek a kerékpár „turista”, ami örvendetes eszköz minden szerelmes. Amellett, hogy a fogaskerék, ezért egy speciális országúti kerékpár kerék, hajolt, majd gyűrűk le „a kürtöt.” Ez azonban egy különleges formája a kormány, amely hozzájárult ahhoz, hogy több „faj” fit kerékpáros és csökkenti a légellenállást. Így, ebben a formában a kormánykerék volt szükség, nem csak a szépség.
Nem mindenkinek szüksége van egy bicikli kürt, például akkor, ha a fő teher eloszlik a háttámla függőlegesen tartott, a szarvak egyszerűen nincs szükség. mert nem nyújt előrebillent a test és a kezek nem osztották ki a nagy terhelést. Ennek egyik példája a következő modell a kerékpár.
Egészen más dolog hegyi kerékpározás:
Ilyen kerékpár eloszlása gravitációs felé tolódott a kéz, így szarvak, igen kívánatosak a kerékpár.
Miért a kerékpár szarva?
- Horn, hogy elegendő egy hosszú út. Állandó tónusos izmok összehúzódása - flexorok alkar és a kéz az egyik helyzetben okoz stagnálás a vér, állandó terhelés ugyanazon ízületek vezet fájdalmas érzés és ugyanaz a statikus testtartás okozhat fájdalmat és merevséget a hátsó. Mivel a szarvak található egy másik síkon, azok jelentősen kirak karok és egy ideig az élet könnyebb a kerékpárosok számára.
- Veloroga szerepét a kormánymű limiter és csúszás megelőzésére kézzel, különösen nedves időjárás kesztyű nélkül.
- Végezze el a védelmi funkciót az irányító berendezés, ha tesz a kerékpár „fejjel lefelé”.
- Ha a kerékpár (remélhetőleg anélkül, lovas) ellátja a szaltó előre, és most pontosan a „végén”, szilárd talajon - hogy mentse az összes kormányzási berendezés.
- A mozgás a kürt lehet valami, hogy lefagy, például egy zseblámpát, vagy egy zsák kenyeret, ha lusta, hogy tegye a hátizsákot.
- Ha kimerültek, és a kerék a motort a meredek dombon, majd tartsa be a szarvak egy sokkal kényelmesebb és könnyebb, sőt, csak kényelmes tartani a „szarvak” kerékpár átkelés közben egy hegyi folyó, például a kampányban.
- A kürt, beteheti a kerékpár visszapillantó tükör. amint azt az alábbi modellt által létrehozott típusú összecsukható kés.
- Ha az út fogott az eső, a kerékpár szarva is nagyon kényelmes, hogy rögzítse a sarkok velodozhdevika.
- A legfontosabb minőségi szarvak - hagyjunk a pedálok, és tartja őket emelkedik a meredek dombon. Ugyanakkor ez köti további izmok, mint a bicepsz és hasi izmok.
- Végül, ha a kormánykerék régi, kopott markolat puha gumi, ami folyamatosan „slip”, a telepítés szarvak a széleken kormánymű rendezik a kérdést.
Milyen hiányosságokat szarvak?
- Ha úgy dönt, hogy egy kerékpár kürt, emlékeztetni kell arra, hogy az ülések a kormánykeréken kevesebb lesz. E két lehetőség van: vagy mozgatni, hogy a központ a konzol és a kormánymű fékkart (abban az esetben, a szarvak vannak rögzítve, hogy a szélén a kormánykerék), vagy telepíteni emlékeztető szarv belül. Ez a lehetőség sokkal veszélyesebb, mert az közelebb van a központ a kormánykerék karok, a több erőfeszítésre van szükség a forgatáshoz, és ennek következtében több időt.
- Amikor telepíti a kürt növeli az idő, hogy a csomagolás a kerékpárt egy zsákba, és húzza ki a helyzet, különösen, ha az ügy „back to back”.
- Ha akasztott kanos kerék egy járókelő, akkor okoz komolyabb kárt, mint egy egyszerű kerék.
- Ha veloroga túl nagy, „repülni”, a szűk időközönként (például egy híd vagy egy keskeny erdei úton), akkor hirtelen megragadni a kereket, és ami még rosszabb, drasztikusan bontsa ki a sebességet a megfelelő szögben. Ebben az esetben elkerülhetetlenül esik át a fejét.
- Továbbá, ha a kürt bukása után a kerékpáros a földre, és a számukra - a kerékpár is, akkor is okozhat súlyos sérülést, például bordatörés.
- Fontos az is, hogy az út, az egyik kezét a kürt, és a második -, hogy bemutassák a forgásirány sokkal nehezebb, mint menni csak az egyik kezét a kormánykeréken. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az első esetben, mi irányítjuk a kis területen a kormány, és van egy sokkal nagyobb a kockázata a téves mozgás.
- Abban az esetben, átadva a veszélyeztetett terület azzal a lehetőséggel, vészfékezés, vagy ha a nagy zársebesség a kéz mindig el kell távolítani a szarvak, és tartsa a fék karok, vagy elveszíti értékes időt.
Hogyan válasszuk ki a szarvait
Horn oszlik hossza mentén a rövid, közép- és hosszú. Anyag szerint - egy fém (alumínium), szénszálas (karbon), és műanyag. Vannak különbségek a típusú mellékletet. Az alábbiakban példaként bemutatott a hosszú alumínium kürt (150 mm) és a rövid szarvak műanyag burkolattal.
A legjobb, hogy válasszon egy hosszú eszközöket. Mivel nem csúszik viszont van több lehetőség befogják, jól vannak védve a kezében korbácsolás ágak.
Ha úgy gondolja, hogyan kell kiválasztani az anyagot, a legjobb kompromisszumot ár, a minőség és a tömeg az alumínium. Amikor ez az alumínium szarv lehet bármilyen színű, mind egy fémes fényű és matt. Műanyag szarvak vannak a leginkább megbízhatatlan, mivel a műanyag jellemzi törékenységét.
Hogyan kell telepíteni a kürt
Szerelt szarv a kormányon kerékpár gyakrabban segítségével bilincsek. Különösen óvatosnak kell lenned, ha egy szénszálas kormánykerék. Hogy nem repedt, nézd meg erősített leszállási hely.
Az egyik csúcspontja a meghatározása a telepítés helyén. El kell dönteni, hogy akkor marad a helyén, vagy mozog a kormánymű mechanika belsejébe.
Ezután el kell döntenie, hogy kíván-e lépni a markolatok vagy vágja le. Metszési markolatok végeinél használt belső telepítés a kürt-to-end kormánykerék. Ez a lehetőség akkor hasznos, a helytakarékosság a kormányon.
Ebben az esetben, ha a szarvak vannak szerelve bilincsek, alaposan vizsgálja meg a kapcsolat természete: a szorító csavart kell lennie, amelyet a körnek a ponton szigorítás, hogy elkerüljék egyenlőtlen erő alkalmazását, és a megjelenése izlomnogo pillanatban.
Összefoglalva, érdemes felidézni a lejtőn szarva. Válassza ki a sarokban, hogy lesz kényelmes. Lehet kísérletezni, hogyan szeretné helyét, de ez jobban kezdeni egy 45 ° -os szögben kerül a talajjal.
> A legfontosabb minőségi szarvak - hagyjunk a pedálok, és tartja őket emelkedik a meredek dombon. Ugyanakkor ez köti további izmok, mint a bicepsz és hasi izmok.
Köztudott, hogy a mountain bike mászni a meredek dombon van szüksége a nyeregben, hogy a hátsó kerék már letöltött. Különösen ez megment a homok / hó. Próbálja ki a hó / homok a meredek dombon álló - a hátsó kerék terheletlen, és ennek megfelelően is csúszik. Ezért a Tanács - rossz / analfabéta.
Moron. hol van a homok és a kerék csúszik. ha nem beszélnek róla bárány tuskó.