Mi szükséges üzemanyag szeparátor separ 2018
A kényelem összekötő két bemenet biztosított a tüzelőanyag - A vagy B, ezek különböző oldalain a szeparátor. A fel nem használt lyuk van dugva.
1. szakasz
Miután elhaladt a szeparátor bemeneti, a tüzelőanyag eléri a belső rendszer terelõlapáttal amelyek kölcsönöz forgása rá.
2. szakasz
Miután belépett egy lombikba üzemanyag miatt forgása létrehoz egy centrifugális hatást. Ez vezet az a tény, hogy a csepp a víz és a szennyeződés részecskék mérete 30 mikron vagy annál több a centrifugális erő nyomódnak a lombik falán, majd áramlási aljára.
3. szakasz
Ebben a szakaszban a tisztítási tüzelőanyag áthalad egy másik vágóél rendszer elhelyezve a „külső” a fém héj belül az izzó. Különböző hosszúságú pengék „külső”, valamint „belső” rendszer, valamint egy éles változás a tüzelőanyag-áramlás irányát két síkban lehetővé teszi, hogy a hatás eléréséhez, amellyel kisebb, mint a második lépésben csepp víz és a szennyeződés részecskék lerakódnak a pengék. A felhalmozódása sár és a víz a pengéket képeznek csomókat, és ha azok összsúlya elér egy bizonyos méretet, esik az alján a szeparátor. Már ebben a szakaszban tisztítás lehet mondani, hogy az összes főbb szennyező elválasztják az üzemanyag.
4. lépés
Közvetlenül az alábbiakban a szűrőelemet, miután a folyosón a lapátok, a tüzelőanyag lép be a nagy kamrában,, ezáltal csökkentve az áramlási sebesség. Üzemanyag élesen elveszíti sebességet, miáltal több finom részecskék lerakódnak a belső falakon a ház, és legalább kialakulásának nagy csomók dia lombikban.
Ennek eredményeként a fent leírt elsődleges elválasztó folyamat, egy nagy része a csepp víz és a szennyeződés részecskék már elválasztjuk a tüzelőanyag és tárolni a lombik alját. Így a szűrő elem maga elválasztókarak csak hiányzik egy kis mennyiségű szennyeződés, ami jelentősen növeli az élettartamot az elem.
5. lépés
Az utolsó lépés - elválasztó üzemanyag maradó szennyezések abban - hajtjuk cserélhető szűrő elemet. Az elemek, speciális papír, ne hagyja ki a vizet. Lehet állítani különböző porozitású papír (tisztítási fok).
A tisztított üzemanyag folyik a szeparátorból a kimeneti nyílások a C és D (fel nem használt nyílást csatlakoztatva van).
1. autók teherautók, buszok, daruk, önkormányzati gépek, STB.;
2. építőipari gépek és berendezések, kompresszorok, mezőgazdasági gépek, teherautók, stb.;
3. a hajó meghajtási rendszerek;
4. Álló - generátorok, hegesztő és a szivattyúzás egységet;
5. Fúró és bányászati műszer;
6. Speciális változatok szeparátorok nem szabványos szennyeződéseket.
Kérjük, vegye figyelembe:
Ha úgy dönt, hogy teljesen szétszedni a ketrecben, és tisztítsa meg a belső alkatrészeket, hogy erre a célra csak tiszta dízel üzemanyag. Egyéb folyadékok és nem ajánlott, hogy használja a anyagokat, mivel ezek károsíthatják részei a szeparátor (például egy műanyag lombikban), ami negatív hatással van a megbízhatóságát munkáját.
Állítsa le a motort. Távolítsuk el a csavart nyomásmentesítés elhelyezkedik szeparátor fedele (megjegyzés: ha a tüzelőanyag tartály szintje felett a fedelét, szükséges, hogy blokkolja a zárószelep között a tartály és a szeparátor, ha jelen van), akkor nyissa ki a leeresztő szelep alján a lombikba. Tiszta üzemanyag között található a fedél és a tiszta oldalát a szűrő, áthaladnak az elem az ellenkező irányba, és mossa le a szennyeződéseket felhalmozódott a szűrőt részecskék. Ezzel egyidejűleg, a folyadékot leöntjük tartalmazó iszapot a szűrt vizet és a szennyeződést. Zárja le a csavart nyomáscsökkentéssel. Most elkezdheti a motort.
Megváltoztatása a szűrő akkor jelentkezik, ha az ellenállást az üzemanyag áramlását, hogy túl nagy, és a motor nem kap áramot (nem alakul ki maximális fordulatszámot).