Mi a tengely és a napkerék autó

A rendszer segítségével a félig tengelyek azt továbbítja a változó nyomatékot a hajtott kerekekre az autó, és ez a folyamat zajlik a tengelyek a járművek. Ellipszis részben vagy teljesen kirakják hajlítónyomatékának, amelyek hatnak a tengelye körül, minden attól függ, a szerelés módja a burkolat a híd. Tekintsük az egyes lehetőségek külön-külön.

Így nehéz vagy közepesen nehéz illik teljesen lebegő tengely. Ezek ellipszisféltengelyek szabadon szerelt belül a híd, így van a hangsúly a kerékagy tengelyhez szerelt keresztül két csapágy. Mégis teljesen úszó tengely ideális buszok.

De részben lebegő tengelyek, éppen ellenkezőleg, támogatja a csapágy belső tengelytest, ahol az agy mereven össze van kötve egy tengely peremmel.

Hogy csökkentsék a terhelést a hajtáslánc és az alkalmazott mechanizmusok keréktengely átvitel. Ez vonatkozik a bizonyos nehéz járművekre. Ezek a fogaskerekek hengeresek fogaskerék a belső fogazatú, lehet alkalmazni, ebben az esetben, és a bolygókerekes hajtómű.

Alaposan megértsék annak szükségességét, hogy a napkerék kulcsfontosságú láncszeme kerék a bolygómű. Napkerék van szerelve a félig-line slot és mindig összekapcsolódik fogaskerék-műholdak az összeg három darab. És a műholdak vannak rögzítve a hordozó hossztengellyel. A hordozó szolgál ágyazótámasz egy kerékagy és a tengelytest mereven tartják. A fogaskerék és a műhold fogaskerekek részt szorosan a kerékagy kerékcsavar. Ezután, a forgó ház által alkotott összekötő fogaskoszorú és a kerékagy lezárja a fedelet. Itt és öntsünk olajat kenje a részeket.

Annak megállapításához, a bolygómű szám, ahhoz, hogy tudja a fogak száma a fogaskoszorú megfelel a napkerék. Ismeretes, hogy ez a szám a tartományban 1,4-1,5. Az egyik pozitív tulajdonságok a bolygómű - magas kopásállóság, és ugyanazt a terhelhetőség. Mivel a kerékagy műholdon keresztül foglalta össze a szálakat: a nyomaték napkerék és a fogaskoszorú.

Mert terepjárók felügyelt lemezről és az első kerekeket hajtó keresztül zajlik kardáncsukló szögsebessége, amelyek egyenlők és egy darabból van ezen a tengelyen. Csipesz csatlakozik a perem a kerékagy kerék a hajtott bütyök ér véget a tengelyre. Másfelől, a kúpgörgős csapágy Hub a forgócsap (üreges), amely fel van szerelve a kúpos csapágyak tüskés tűs csatlakozó, a házban. De egy golyóscsészével hídtartó és hegesztett ezeket a csúcsokat, ahol a felső fedelet - egy forgatható kar pin, amely össze van kötve a kormánykerék és bezárja a talpcsapágy pin.

A meghajtó autók első meghajtó kerekek elrendezve a belső és a külső zsanérok azonos szögsebessége amelyek kapcsolódnak tengelyt. A független felfüggesztés az első kerekek olyan szerkezetű, amely lehetővé teszi a használatát két csukló mindkét hajtott kerekek. Ezért, amikor a függőleges részeket felfüggesztés érintett belső pántok a mozgás az első kerekeket. Ha a forgatás a függőleges tengely körüli külső pántok használt, és arra használják, vezetés közben, és az irányváltást.

Ilyen az a meghatározás, a koncepció a félig-line, a működési elve a jármű tengelye és kinevezésük bármely modern járműgyártás.