Mi a jó és mi a jobb
Nem, nem akarjuk azt mondani, hogy a hibák a számítógépes rendszer fejlesztése vállalkozás „Elkar” (block „Mikas 5.4”) a „Volga” a motor ZMZ-4062,10 gyakran történik, és minden „Volgar” sürgősen frissíteni motorokhoz. Tuning - gyakorolja a lélek, így ellenfelei a mottót: „a legjobb - az ellenség a jó.”
Chip tuning a szokásos előnye, hogy egyszerű. Kicseréltem a számítógép, amely szabályozza a motor és a sebességváltó, és néha még a „ne-the-fül” (ROM - csak olvasható memória) - és kész is vagyunk! By the way, ha a chip tuning javítja névleges kapacitás (például a külföldi autók), ez azt jelenti, hogy a soros motor „szendvics” deforsirovan javára tiszta kipufogó és (vagy) kevesebb üzemanyag-fogyasztást. Általában, az eredmények a „frissítés” érzékelhető átmeneti üzemmódok a motor működésének, a maximális érték teljesítmény paraméterek változatlanok maradnak.
Annak ellenére, hogy a nevét, a chip-tuning „Volga” nem korlátozódik a korszerűsítési program. Fájó pont villanyszerelő - kapcsolatok, csatlakozók, kapcsolatokat. Nézzük meg a vezetékeket -, hogyan lehet javítani a megbízhatóság? Tourniquet, amely rákerül a gáz, ki lehet cserélni teljesen - van alternatívája, a termelés az azonos „Elkara”. Az ő példája, próbálja, hogy megszabaduljon magát a gyártási változata néhány hiányosságokat (lásd. Fotó).
Nem sok - nagyfeszültségű vezeték. Kezdetben egy kis időt, hogy „406-x” set kerámia hüvelyek gyertyák ellenállások nélkül és kék vezetékek (2 ohm / m). zajszint olyan volt, hogy néha „megbotlott” vezérlőegységek! Ezen túlmenően, az alakja a tip rendkívül kényelmetlen. ZMZ most választott egy jó meg a „huzal-tip”. de nem a legjobb. „Elkar”, és a cég „Beru” kínál saját változatát (lásd. Fotó). Ha úgy dönt, hogy vegye fel a vezetékeket, csatlakozókat, sapkák, vegye figyelembe a következőket: az utóbbi legyen testhezálló szigetelő gyertyák, nem csak lógni a menetes lófarok; gyertyák kívánt ellenállás a zavarszűrő, például A17DVR, fúvókák - 5 ohm ellenálláshuzalok - „nulla”. Az ilyen „árukapcsolás” szikrázó feltételeket biztosít minden gyertya közel lesz, és az alacsony zajszint.
Végül, akkor cserélje ki a gyújtótekercset egy, kettő, például a „Bosch”. De akkor van értelme, ha szüksége van 100 százalékos megbízhatóságot nagyon nagy sebességgel. A fő kereslet a drága gyújtótekercsek - sportolók, vagy tartják magukat, mint olyat.
Mi „járt” csak néhány összetevőre a motorvezérlő rendszer. Persze, lehet ajánlani a tömeg változás és egyéb tárgyak - vásárolni importált érzékelők, injektorok, stb befektetés jókora alapok ... Néha tényleg van értelme. De a legtöbb esetben elegendő, ha a fent említett. egyébként tényleg a legjobb az ellenség a jó és elfogadható.
Az injektorok a soros kábelköteg meglehetősen gyenge, és amikor megpróbálta dokkolásoldásához tört (a jobb oldalon). Jelenlegi csatlakozó erősebb (középen), és a legjobb - a „APR” kábelköteget (a bal oldalon).
Ez az, amit a rossz soros kábelköteg - vékony huzalokat (ez látható a fő relé csatlakozó). Mint látható, akkor is oplavitsya (középen). Vezetékeket a „bemeneti” és „kimeneti” meg kell egyeznie (balra - leszorítás „Elkar”).
Még a kis dolgokat meg kell figyelni, ha azok fontosak: a kisfeszültségű csatlakozók a tekercs hasznos fektetni védőfedőknek (balra), amely a soros változata (jobbra) nem biztosított.
Három változat gyertya vezetékek és tippeket. Balról jobbra: a legrosszabb (az egykori gyár), a jelenlegi soros, „tuning”.