korongok
.
.
. Köszöntöm mindazokat, akik azért jöttek,
.
.
.
Miért még mindig hozott egy gép? Ki érdekel ez az adat csonkítás?
És miért, cseréje után párna kézifék jobb megtartani sem. Ezen és nem csak)
.
.
Worthless hűtőgáz / por redukáló hatékonysági vizsgálatok a ragasztás párna és korai elvesztése tulajdonságok hevítés során erős fékezés - valószínűleg, ez nem minden örömét dobfékek.
De vannak előnyei - olcsóság termelési (bár ítélve az alkatrészek száma is kétséges)), és kevesebb szennyezés miatt zárt formába.
Én vagyok a tulajdonosa, és ez a csoda, és boldog, hogy megtörténjen. Különösen azért, mert nem vagyunk autóversenyzők opana és Galimov vörös fény kezd, akkor jó fékek haszontalan.
.
.
Általában akkor kezdődött, amikor a téli ragadt mindkét oldalon egyszerre. Aztán kihúzta a kézifék 100-szor, és a megtett kilométer tisztán az első kerekek vskipyachonnogo vízforraló. Később azt hajtogatta, hogy milyen szép Nessan, mert a medencében volna kifeszített kötél, és minden rendben van.
.
.
Telt az idő. kézifék priutuh nézett párna - kopás nem egységes, de túl kevés súrlódás).
Rendeltem Kashiyama K1247 585,18r.
.
Amikor végzett ellenőrzés során a jobb oldali dob szerepelt Dél rosszul, bár gyengült a kéziféket. Ismételt eltávolítása még letört egy kis dugó a hengerben
.
A csere az irányított oktatás, amelyre egy speciális köszönöm
.
Szétszerelni bármilyen sorrendben, így tettem:
1. Az alsó visszahúzó rugó
2. A zárógyűrű.
3. A tavaszi dvuzvennika (első csökkentésére)
4. Külső tavasz
5. A csipet tavasszal.
.
.
Mintegy dvuzvennik. A helyszínen úgy néz ki,