Kivonat - a probléma a forgalmi dugók az utakon
Szervezési intézkedéseket, hogy megoldja a közlekedési probléma
Útépítő intézkedéseket, hogy megoldja a közlekedési probléma
Közúti torlódások vagy dugóban - a felhalmozási jármű az úton, jelentősen csökkentve a kapacitást. Dugók fordulhat elő, ha a járművek száma az utakon meghaladja a maximális kapacitását. A transport stream összenyomják, csökkentett intervallumok között az autók és a versenyzők kénytelenek csökkenteni a sebességet a saját jármű.
Road kapacitása csökken, és ez a lavina folyamat eredménye, hogy csökken a sávszélesség 5-20 alkalommal. Wort felszívódik után elágazása az áramlás az autók.
A helyzet, amikor a vezető kénytelen abbahagyni a keresztútnál „akadályát képezik a járművek mozgását keresztirányban.” Annak érdekében, hogy elkerüljék a közlekedési dugókat, karácsonyfát minden mozgási irányban, kijárat a kereszteződés egy ilyen környezetben tilos, függetlenül attól, hogy a közlekedési lámpák.
Az okok a torlódás
Ennek oka az a forgalmi dugókat a beszívott áramlását autók meghaladó képességük miatt megnövekedett áramlás óra „csúcs”, vagy a közúti kapacitás a következő okok miatt:-
A forgalom megállt a szervezet „spetsproezdov” sorok hivatalnokok;
Kedvezőtlen időjárási viszonyok (köd, eső, jégeső, hó, jég), csökkentve a láthatóság, akadályozva vezetés és ami annak szükségességét, hogy a sebesség csökkentésére.
Közlekedési balesetek (RTA);
A hiánya a szükséges többszintű csomópont;
Megsértése járművek és a gyalogosok közlekedési szabályok;
Útépítési munkák;
Gyenge útviszonyokat (horpadások, lyukak)
A parkolóhelyek hiánya, parkolási szabálysértés;
Baleset vagy helytelen műszaki állapotát járművek;
Ingázás, akkor eltérés van az úthálózat forgalom jellemző ingázás.
Helytelenül programozva lámpánál: sok működési fázisait lámpánál, egy rövid ideig a zöld jelzés kritikus áramlási iránya, ami megalakult a sorban az utazási ebben az irányban.
Raid DPS (az úgynevezett „rajtaütés”), például: „őszi szünet” (Az számának növekedése a közlekedési rendőrök az utakon, azzal a céllal fogása szabálysértőket a közlekedési szabályok) olyan helyeken, ahol sok a közúti forgalom.
szűkülő utak (5 mozgatásakor a sávok a 2 vagy 3 sáv, ezáltal autósok rekonstruált nagyon alacsony sebességgel).
Kongresszusok duplex csomópontok gyorsítás nélkül és alakulásának sávok szabályozatlan formában csomópontok, amelyek gátolják az alap és a szomszédos szalagjai.
A negatív hatások a torlódás
-
Időpocsékolás. Drivers (gyakran és utas) a forgalom, mint általában, nem lehet sem dolgozni, sem pihenni. Itt az idő vész kárba.
Késések az úton. Vezet a késedelmét alkalmazottak, diákok, és ezáltal a gazdasági veszteségek, szankciókat.
Egy további növekedését utazási idő. A mozgalom start „esetén a forgalmi dugók”, hogy több időt az útra, és így fokozzák a negatív hatást.
Fogyaszt több üzemanyagot. A csöveket a gépkocsi üzemanyag fajlagos fogyasztása jelentősen nőtt, mivel alapjárat, a gyakori gyorsítás és lassítás, amely befolyásolja a környezet, és a költség a gépkocsik.
További értékcsökkenése autók. Hosszú működés, gyakori gyorsítás és lassítás következtében további kopását és gyakrabban kell az alkatrészek cseréje.
Stressz és bosszúság járművek vezetői, negatív hatással van az egészségre. Okoznak jelentős kárt nem csak a vezetők, hanem az utasok kíséretében hirtelen romlása hangulat, nem ritkán alakul nyílt agresszió felé a közlekedés többi résztvevőjét.
Mérgezi a környezetet. A forgalmi dugók jelentős kárt okozzanak a környezetet és az úthasználók magukat.
sürgősségi szolgálatok (mentők, tűzoltók, rendőrség) nem képesek gyorsan eljutni a célig.
Kísérletek „forgalmi dugó” terjed dugó a környező utcákban, ami hatással van a környezeti és gazdasági képet a szomszédos kerületek.
megelőzése torlódás
Annak megakadályozása érdekében torlódás autók folyni az autópályán kell igazítani összhangban teherbírása az adott körülmények között, amelyek a lehető legmagasabb teljesítményt minimalizálása utazási idő, az összes jármű.
A növekedés a közúti kapacitás
-
Javul a kereszteződésnél:
-
többszintű csomópont a lassítás és a gyorsítás sávok minden kongresszusok;
-
közlekedési lámpák, amelyek szabályozzák a hozzáférést a közúti, mely a maga nagy terhelés határérték tartományok autók felvételi a szomszédos utak,
csökkentve a menetek száma:
további forgalmi sávok az úton a gyorsítási és lassítási járművek forgalmi belépő vagy veering ki a szomszédos úton,
többszintű csomópont hiányában a lehetőséget, hogy felkészítse a gyorsítósávból és újjáépítése szerkezetileg külön sávokat kongresszusok sávok közvetlenül és felszerelni a lámpánál a kongresszuson sávok, így a formáció nem szabályozott csomópontok és kiderül, több sorban.
Helyi közutak mellett kell lenniük az autópályán, majd megy egy bizonyos tárgy;
Vesd változó irányban (hátramenetet), akik nézni a nagy terhelések „meghosszabbítja” az út. A mozgás iránya a szabályozza fényjelek vagy mechanikai korlátok.
Az egyes forgalmi sávokat rendelkező járművek nagy közlekedési hatékonyság:
buszok,
autó több utas (pl módszerrel közös ingázás, telekocsi)
motorkerékpárok, robogók és kerékpárok.
-
út meghosszabbítása - az új zenekarok és új irányokba. Ez egy klasszikus módon kezelni torlódás.