Karbyurator Pierburg 2E3 (pulldown)

Hidegindítás az autó elindul és leáll csak a munka meg kell tartani a gázpedált, amíg a bemelegítés, az ok-elmulasztotta legördülő menüből.

Pulldown (vákuum szelep megnyitása a fojtótekercset hidegindítás üzemmódban) - egyike a problémás részek a karburátor Pierburg 2. sor. Az alapvető működési zavarok Pulldown járnak sérti a belső membrán integritását, ami gumiból készül. A gumi alkatrészek, viszont hatása alatt az idő és egyéb tényezők, repedt, szakadt, stb A fő különbség a javasolt eljárás - telepítve membrán gumírozott anyagok (az üzemanyag-szivattyú WHA), amely ellenáll nagyobb terhelések, mint a gumi membrán. A korrekt összeszerelését és pontos alkalmazása magas minőségű anyagok, mint a membrán nem rosszabb, mint az élettartama, és gyakran jobbak, VAGovsky pulldown. Kezdjük óvatosan szétszedjük legördülő menüből. A fő pontossága kell lennie, hogy nem törik szétszerelés közben szélén test és a kupak legördülő. Ha vannak kis repedések, akkor elolvad a forrasztási és hagyományos forrasztópáka. Jellemzően szétszerelés közben betét (tisztességes erő) a vékony, jól kihegyezett enyhén hajlított hegyét egy csavarhúzót a test és a fedél a helyére az U-alakú zár
További bérelt régi membrán. Erre a célra, azt használja egy éles késsel (kés). Szike közbevet közötti membrán és a fedéltest (amelyben a membrán). Tapping kalapáccsal a szikét periodikusan forog a rúd a tengely körül, így lehetőséget szikével be a kupak alatt az egész kerületén. Ha ez nem történik meg, akkor lehet, hogy megtörjük a kupakot. Továbbá, az összes alkatrész oldószerben mossuk. Szárítás után távolítsa el a egyenetlenség a helyeken, ahol ő volt ragasztva a szervezetben. A fedél és a fedél grind egy fájlt egy gépre, hogy távolítsa el ezeket a szabálytalanságokat, és a fő szerve a legördülő horony körül ostrozatochennoy tisztítsa ki a csavarhúzót szélességének megfelelő a maradványai a korábbi ragasztás. Szintén a fő állomány készítem a felerősítésére szolgáló lyuk a kupakot, ami nyomja az új membránt. Ezt fel lehet használni, mint az M4 csavart (a menetes) és a kis csavarok süllyesztett fejjel. A fedél is szükség van egy lyukat fúrni, és kiterjesztette fúró, hogy ültetés kúp süllyesztett csavarokat vagy csavarral úgy, hogy a csavar feje nem jön ki a gépből az alsó fedelet. Membrán kivágni régi tömítőgyűrűt a membrán széléhez, amelyet később használni.
Angle Needle enni keresztül egészen körül a kis kanavochki amely később eltávolítását szolgálja a felesleges ragasztó
Összeszerelése pulldown (ragasztás) kell végezni nagyon óvatosan. A ragasztás segítségével egy epoxigyanta, amelynek egy részét tartalmaznia kell egy lágyítószert. Továbbá ne felejtsük el, hogy akkor meg kell felelnie a tiszta aránya ragasztó tenyésztés, általában 01:10. Ha a gyógyító szer több, mint szükséges, a ragasztó válik törékeny, és végül crack és távolodjon el a testet a földre kötést. I kenet elkészített ragasztóval minden olyan helyen, ahol a kötés kell történnie: a horony a fő test, a vékony membrán széléhez mindkét oldalról, a szélén a fő fedelet legördülő. Nem szükséges bekenni túl sok ragasztó, vagy lehet nyomni a szerkezet belsejében legördülő menüből.
Gyűjtök legördülő menüből. Amikor összeszerelése látható lesz, hogy a horonyban, amikor a fedelet nyomni ellen kezdenek kijönni a felesleges ragasztót. Ha a ragasztó nem jön ki, majd a ragasztó egy kicsit, és ha túl sok jön ki, ez túl rossz. Amikor sűrű nyomó kanavochku körkörösen legördülő hozzáadott ragasztó többletet, amelyet eltávolítjuk egy ronggyal (szövet).
Meghúzására a test, azt használja egy közönséges vastag zsinór vagy rézhuzal. Összeállításakor a szükséges készlet egy tisztességes erőfeszítést, hogy húzza ki a legördülő menüből. Ezt azért tesszük, hogy a membrán hozott magasabb pozícióban, mert ezúttal egy teljesen sík membrán.
Adok a ragasztó teljesen felállni (egy nap). Továbbra is csak ellenőrzi az állapotát a bypass szelep és tömítőgyűrűk rajta. Pulldown kész! 👍

Carb Pierburg 2E3

Volkswagen Golf 1986 hibrid motor 1.3 l. 55 l. a. elsőkerék-hajtású, manuális sebességváltó - független javítási

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.