Job kerék
Job kerék
Mielőtt elkezdi a vizsgálatot, azt javasoljuk, hogy emlékezzen az állandó „lakóhely” Mosd meg a kezét a kormányról. Ehhez menj a leckét „vezetőülés”, és fontolja meg a számadatok helyzetben a kezét a kormányról. De hogyan és milyen irányba fordítsa el a kereket, és most elemezzük.
Ha ma az ablakon a téli hideg, akkor szerencséd van. Azon a tényen alapul, hogy szükség van, hogy alaposan kezet kell dolgozni Secu-chit teljes szabadságot az első kerekek az autó. És mi lehetne jobb, mint a csúszós jég! Ezért kérdezze meg asszisztens újra vezetni az autót valamilyen csendes helyre, ahol együttérző házmester nem meghintjük homok és só ragyogó tükör fagyasztott pocsolyák.
Te találtad ki, ezek a kerekek, a macska-ryh a hölgyek javítsák szám, alakítja át őket „oda-vissza”. Hidd el, ezek a lemezek könnyedén ellenáll nemcsak a képviselők az „gyengébb nem”, hanem a lényegesen nagyobb terhelést. Ezért, ha mellékel egy lemezt a mellső kerekek és így egy nagyon enyhe elfordulása a kormánykerék.
Kérdezze meg asszisztens ütközzenek a elsőkerék-mi a következő lemezek, tedd az autó a „kalapács” (rögzítőfék) és plug dvi-tor. Ezután ül a vezető oldalán Nye, és indítsa el a képzés a avtotrenazhere.
Gurulás anélkül, hogy elhagyná a kezét
Ez egyszerű. Meg kell felelnie csak egy feltétellel - a „ragasztó” ecsettel a kezükben a kormánykerék normál helyzetben, a „Pozíció a kezét a kormánykeréken”, és nem mozgatni őket képest a pereme a kormánykerék cola-sa
Gurulás anélkül, hogy a kezét a kormányról: a) az eredeti helyzetébe; b) egy balra; c) jobbra
Gondolatok és futott a fejemben: „De amit viszont az udvarra szögben 90 °? Végtére is, nem értem oda?! "
Persze, nem fog esni.
Gurulás anélkül, hogy elhagyná a kezét a kormányról - ez a szokásos módja a taxi:
• Ha beállítja a egyenes vonalú mozgás-zheniya autó
• ki a járdán,
• sávváltás egy szomszédos sávban,
• sima vezetési akadályok körül.
Más szóval, a folyamat a gurulás Apply etsya szükség esetén kissé menit mozgási irányát a gép, az utógondozás, fújta vissza a pozícióját, az egyenes vonalú mozgás.
Ha a kezek még a „home” a kormánykerék kerületén, akkor mindig van lehetőség, hogy azonnal tegye a kormánykerék egyenesen!
A képzés csak tudatos irányítása a saját kezét. Miután a kormánykerék jobbra vagy balra szögben 80 ° - 90”, a keze meg akarja változtatni a pozícióját a felni a kerék, de ne hagyja, hogy csináld. Fix az egyetlen hasznos szokás! Pochuv-stvuyte és emlékszik az érzés a kezében volt-vezetők azok „megszelídítése” őket, hogy nekünk most pon dobyatsya.
gurulás elfogás
Amikor a vezető a „tapasztalt” azt akarja, hogy viszont ez nem igazán hiszem, hogy mi teszi a kezét. És van, hogy gondosan megtervezni érte, megvizsgálja és vásárolni egy másik hasznos szokás.
Tartsa a kormánykerék és elkezd forogni, hogy a bal oldalon. Miért van az, balra, nem igaz? Mivel a legtöbb ember „jobbkezes”, és egy működő kar őket - jobb. És ha viszont a bal oldalon a fő munkát a jobb oldali
Zone munkát kézzel, amikor fordult a kormánykerék: a) a jobb oldali; b) a bal oldali; u) tilalmi zóna
By the way, „balkezes” tanácsot, hogy megszokja a jobb kéz, mint a gépek jobbkormányos járművek minden auto-mobil ellenőrzések célja, hogy „jobbkezes”.
Tehát, a két kar kezd lassan forgassa a kormánykereket balra
Dolgozz kezét, amikor balra fordulva
Azonban, miután a kormányzási szög 80 ° - 90 ° (. 2. pont), a bal könyöke kezdi érezni kényelmetlenséget és hamarosan pihent a törzs. Ez azt jelenti, hogy a bal oldali nem tud dolgozni. Ezért csupán arra kell távolítani a kormánykerék! De ugyanakkor (3. tétel - 4.):
- jobb kéz - megállás nélkül folytatta a kormánykerék,
- bal kéz - a kormánykeréken mozdul éppen a jobb (és később a kezdeményezést).
Következő (. Pos 4), a jobb oldali kezd érezni áfa önmagában „nem számít”, ezért van szüksége, hogy egy sokkal kényelmesebb állásban (5), ahol:
- bal kéz - anélkül, hogy megállt tovább forgassa a kormánykereket,
- jobb kéz - beköltözött a legjobb nyuyu pont a kormánykeréken.
Aztán, miközben egyidejűleg dolgozó kézzel Menno, de aztán megint a bal kéz kezd Balk könyökét a törzs. Ezért a th meg kell mozgatni, és helyettesíti a jobb keze, amely abban az időben folytatódik. Ezután jobb-CIÓ vezetője átadja a bal kezét, és megy a felső pont a kormánykeréken. És a folyamat ismétlődik.
Itt az ideje, hogy készítsen néhány következtetést.
Amikor bekapcsolja a kormánykerék balra:
- jobb kéz - végzi a legtöbb munkát. mert ez szolgál a nagyobb fordult szektor
- bal kéz - a működésének támogatása. amely egy irányító forgás megállás nélkül, azokban az időkben, amikor a jobb oldali megváltoztatja álláspontját.
Így 3-4 „lehallgatás” a kormánykerék, te és én fordult balra, amíg a végén. Most vissza kell térni a kormánykereket, hogy van, hogy kapcsolja be a jobb
Bízza meg a kezét, ha jobbra
Bízza meg a kezét, ha bekapcsolja a kormánykereket jobbra-gya lag nem különbözik attól, amit az imént tett, kormánykerék forgatása balra. A különbség csak az egyik - a fő bal kéz most! Ez volt ő, aki elfordítja a kormánykereket, míg a jobb oldali csak segít.
Nézd meg figyelmesen a képet, „A munka a keze, ha jobbra,” eladási fény minden mentálisan, és aztán csak forgassa a kormánykereket jobbra, megszakítás nélkül, hogy a végén (kb 6-8 „lop”).
Azt hiszem, hogy meg tudná csinálni nem sok erőfeszítést. Nos, ha az első tétel egy kicsit „hanyag”, akkor nem számít. Miután egy rövid képzési egész akkor szerzett elegánsabb.
Mielőtt elkezdené, hogy aktívan forgassa a kormánykereket „ide-oda”. Meg kell ismernie egy bizonyos hiba torymi
Hibák a kerék
A jól ismert hibákat követi az alábbi ajánlásokat:
- Ellenőrizze, hogy a kormánykerék forgatni megállás nélkül, ami kezet rendszeresen továbbítja a „vezető” egymással.
- Ne távolítsa el a „belülről kifelé” a kezüket, és megpróbálta folytatni a forgatás a kormánykerék lezárt terület (zóna):
- Ha a „lehallgatás” a kisegítő kormánymű py Coy (amikor mozgatja felfelé, a fenti a fő kar) nem tudja a kezében egymáshoz képest több, mint a szélessége egy vagy két bütykök (4 poz.):
- Ujjai kezek szinte nem vesz részt a taxi. Korábban kutyák Riva, hogy ők csak kis mértékben „ölelés” a kerék szűk „kapcsolat” a kormánykerék szélétől kell csak tenyér.
És most a legfontosabb dolog. Ne nézd meg a kezét, akkor bizalommal és elkezd mindent megtesz a kis cucc! Ha fizet a kezét nem annyira a figyelmet, hogy lesz egy tolvaj Rabo sokkal jobb. Miután az összes, a mozgás a fent tárgyalt egészen természetes a homlok-századi kézzel. És általában, tanulni bízni a testedben, akkor nem csak kézzel fog működni, és elegánsan, de a többi kapsz könnyebb irányítani autók-lem.
Most már tudja, hogyan dolgozik a kezét, ha a kormánykerék van kapcsolva szögben több mint 90, és mit fog csinálni a következő fél óra - meg kell kezdeni az aktív képzést. Nem tudom, hogy mennyi időt kell majd „megszelídíteni” a kormánykerék (vagy kézzel), de ezt meg kell tenni most. Abban a pillanatban, amikor az autó elindul, gondoltam a kezét a kormányon ne legyen!
Gurulás egy kézzel
„Ez az, hogy hogyan és miért? Két tanulni! „- egy komor kiáltása, akik felismerték, hogy az első keményen kell dolgoznunk, az utazás egy életre. Anélkül, hogy a képesség, hogy irányítani egy kézzel, akkor soha „nem probléma”, hogy az autót a garázsba fordított. És amikor halad előre néha szükség van, hogy igénybe ezt megvalósításában a kormánylapát. Amikor a munka az egyik kezével, jobbra vagy balra, attól függően, hogy neobhodimos perces, a vezető képes forgassa a kormánykereket maximális sebességét és pontosságát.
Ami a sebességet, azt hiszem, egyértelmű - nem szükséges, hogy készítsen egy kéz. És pontosság érhető el az a tény, hogy a kéz mindig ugyanabban a helyzetben a pereme a kormánykerék és a vezető tudja, hogy pontosan mennyi a sebesség vagy félig fordul azt kell tennie, hogy azonnal tegye a kormánykerék egyenes helyzetben. De elég szó, térjünk rá az üzletre.
Kezdjük a kormánykereket jobbra, mert először is meg kell adnunk a képesség, hogy kapcsolja be a kormánykerék egyik kezével csak jobb. Lesz ráakad ezt a vizsgák a közlekedési rendőrök.
Tehát, jobbra
Forgassa a kerék egy kézzel
Dugd be a jobb kezét a zsebében, vagy legalább építsünk ki belőle az ölébe -, ne vegyen részt a nyomon követés, és nem zavarja. Felejtsd el minden megvan!
Helyezzük a tenyér a bal keze a kormánykeréken fenntartott helyen neki (Pos. 1). És ne felejtsük el, hogy „őrölni”, hogy egy kéz, amely ugyanazt a furatot, ez most nagyon fontos. Mosd meg a bal kéz és az is marad a „home” vége előtt a taxi!
Óvatosan ölelni a kormánykerék ujjaival, és egy kis tenyérnyi Yas felfekszik a kormánykerék szélétől, kezd fordulni.
Ha a kormánykereket forgatjuk majdnem 180 ° (2. tétel -. 3), a bal kéz kezdi érezni azt diskomfort-- nem tud tovább forgatni a kormánykereket! Ez annak a jele, hogy ha egyenesbe ( „nő-pyrili”) az ujjak, egy kis erőfeszítés megnyomásával la Dona a kormánykerék kerületén, és továbbra is forgassa a kormánykereket, hajlított ecsetet „hazai” óramutató járásával ellentétes irányban (Pos. 3).
Tartsa a ujjak kiegyenesedett és pihenő kezét, tovább forgatja a kormánykereket több, a „tiltott” zóna. Amint a „home” a bal kéz a kefét a „tilalmi zóna”, majd kissé gyengült tenyér nyomást a kormánykerék kerületén, és gyengéden ölelni az ujjait.
Ezután gond nélkül dovorachivat kerék a kiindulási helyzetbe (poz. 5) származó Koto-cerned továbbra is képes legyen a turn és a másik viszont a kormánykerék vagy visszatér.
Folytatás egyszerű, mi csak ismételje meg a fenti lépéseket. És annak érdekében, hogy visszatérjen a kormánykerék hátsó, fordított sorrendben, és mindent meg kell tenni.
Miután egy rövid edzés, ez a módszer a gurulás, élvezni, és a sikeres belépő sének vizsgálata „doboz” ez kell. Plusz, gurulás, egy kézzel, akkor már megjelent a második viszont az esetben mindig ott van neki.
Ez volt a jobb viszont, amikor dolgozott tetőfedés, hogy a bal kezét. Ahhoz viszont, hogy a bal oldalon csak gazdát cserél, és minden más - változtatás nélkül. A bal kezét a zsebében, hogy joga van az „otthon” és elhajtott. Cool "rastopyrivat" pro-kruchivaem, át a "tiltott" zóna, és így tovább.
Megértem, hogy kérték a nehéz feladat, és hogy egy kis időbe telik, amíg a mozgását a kezek lesz pontos, szép és természetes. Ezért én nem tanácsolom, hogy próbálja megtanulni dolgozni a kerék „az egyik ülésen.” Pár perc segod-nya, néhány holnap, de ne ejtse az ügyet, mint „szabad kéz”, mint a „szabad kéz”.