Javítása a hengerfej
Az idegen halál, a magyar felfedezés. Az esetleges javításokat vannak bizonyos normák, amelyek sokan követik, de azok számára, akik sokat tesz saját kezűleg, ezek a szabványok nem írt. Minden az ügyet a legdrágább ezen szabványok. Megmutatom, hogyan lehet beállítani a fejpárnaként bütykös ZMZ 406 motor a másik fejét. Bár a szabályok a szabványok, lehetetlen, hogy egy párnát vezérműtengely egy fej a másikra, akkor vagy szorító cam, vagy azok fognak lógni a vezérműtengely. Ez a módszer lehet alkalmazni, hogy minden fej egység, ahol van egy bütykös-párna, mint például a motorok VAZ.
Szóval volt, hogy megmutassák egy kicsit beállító párna 406 fej mellett a másik fej 406 motort. A tulajdonos vezetett Gazelle, és kérte, hogy cserélje ki a hengerfejet, a másik, hogy ő vette fillérekért a szétszerelés nélkül párnák vezérműtengely. De nekünk ez nem probléma, mindent be lehet állítani csak azt kell tudni, hogyan kell csinálni. A natív fej 406 motor microcrack miatt, amelyben a gázokat bemegy a hűtőrendszert.
Testreszabott párnák alatt a vezérműtengely
Először is, mielőtt telepíti a fejét a motor, akkor ellenőrizni kell mind ülni vezérműtengely a fejben. Vezértengely bilincs pad, és lehet proslablena turbulenciát okoznak vezértengely és a kopogás.
Helyezzük a vezérműtengelyek, amint az az alábbi fotó a fejét, az egyszerű forgatás a vezérműtengely és ellenőrizd a tömörségét és kényelmes csavar lazulása csavarok Stars. Csak légy biztos, vezérműtengely nélkül vannak beállítva csésze (kompenzátorok) szelepek. Lazán vezérműtengely párnák, megpróbáljuk görgetni a vezérműtengely. Spinning eszköz nem rossz, majd felváltva húzza párnák, párna fonott, ellenőrizni forgatást.
Így megtudja, mi párna bilincsek és mi nem, ha a párna cam szorítva, lazítsuk, ellenőrizze a többit. Ezt az eljárást követően, tudja, mit párna markolat és mi nem. Továbbra is beszorított párna vezérműtengely prepodnyat és csökkentheti egy kis lazítás. Szerencsém volt, tartsa csak egy párna, az első egy kézzel.
Photo. Helyezi vezérműtengely a fejben
Annak érdekében, hogy engedje el a befogott párna van szüksége a normál papírt vagy Tokay ón papírral kevesebb problémát, mert könnyen vágható.
Photo. Vezérműtengelyek csavarozva a fejét a beillesztett kulcs, hogy ellenőrizze a forgatást.
Weaken befogott párna készít aljzat papír párna alá helyezett. Húzzuk meg a párnát, és ellenőrizni szorosságát, ha a vezérműtengely kezdett forogni, akkor minden rendben van, de ha ez még mindig markolatok újabb réteg papírt. Tehát amíg a vezérműtengely forogni kezd.
Photo. Papír elő, hogy helyezze a párna alatt.
Ezt az eljárást követően, tudja, hogy a párna alatt szükség van a három papírlapot hordozók és csatolja őket, amikor, hogy egy fej a motor, a felesleges papírt könnyen vágható késsel.
Photo. Egy behelyezett papírlap a párna alá vezértengely.
Tehát jól a szorító párna érteni, most van szükség, hogy ellenőrizze a laza. Azt is segít a papír, de nem vastagabb, mint egy ív notebook, vágott egy vékony csík látható módon az alábbi fotó, lazítani a szalag pad mellékel, rögzítse párna. Ha a vezérműtengely bilincs, nagy különbség, hogy szükség van, ha ez könnyen forog, vagy a papír könnyen mozog oda-vissza, akkor lesz, hogy csökkentse a párnát, hogy a kívánt rés.
Photo. Ellenőrizzük lazítás a vezérműtengely útján papírcsíkot.
Továbbra is alacsonyabb párna raspredvla ez megtehető megfenik vagy csiszolóvászonnal teríteni egy sík felületre. Az alábbi fotó mutatja, hogyan csökken a párna alább. Körkörös mozdulatokkal különböző irányban, akkor lehet őrölni a párna kő vagy homok, papír, ezáltal csökkenti azt. Dörzsölte párna ellenőrzött, és így tovább, amíg a kívánt rés.
Photo. Kihagyja a párnát a köszörűkő.
A telepítés után a fejét a motor, ellenőrizze csak abban az esetben raspedvaly a forgatás, amint az az alábbi fotó. Továbbá, az eljárás illeszkedő vezérműtengelyek lehet tenni anélkül, hogy a fejét a motor, ennek szükségességét, amikor van egy nagy fejlődés a párnák vezérműtengelyek, rapredvaly lógni, és ütni. Itt kell, hogy egy párnát.
Photo. Által szolgáltatott motorfejben 406 a legfontosabb az ellenőrzés forgatás rapredvala ültetett vonalas papírra a párna alá.
Miután ellenőrizte a felesleges papírt vágni egy késsel.
Mint látható, még a következetlenség, hogy egy jó fej, vezérműtengely, hogy fog működni, mint egy új, csendes és kellemes.
Hogyan kell beállítani az időzítés a motor 406 címkék
Timing jelet a motor 406 állítható két módon, először a gyári utasítások, de ez sokkal nehezebb, és könnyen összetéveszthető. Mivel a jelek a lánckerék kell helyezni a külső sugár Stars.
Saját módszer egyszerűbb, látható az alábbi képen. Marks a lánckerekek vannak elhelyezve a belső sugár és egymással szemben. Ha a címkéket mellett található egy tiszta képet a pontosságát a mérkőzések.
Ezen a ponton során forgása a főtengely lánc legyen feszes, így akkor nézd meg a telepítés után a lánc címkék forgassa a főtengelyt az óramutató járásával ellentétesen tíz fokkal. Bütyköstengelyeket és az óramutató járásával ellentétes irányban, hogy a feszültség a lánc. Most viszont a főtengely egy címkét, győződjön meg arról, hogy véletlen a címkék Stars.
Kép. Címkék Vezérlésrögzítők 406
Mi tört menetű csavarok párnát?
Mit lehet sírni, de könnyek nem kell megjavítani, akkor vágja el a szálat a legnagyobb, és ez lehet, hogy elmélyítse a cérna, és menet vágás mélyebb, szeretem ezt a verziót jobban, de szükség van rá, és vedd fel, és hosszú csavart. Bolt hosszabb időt vehet igénybe, és vágjuk méretre.
Photo. Mélyítse furattal.
A fej 406 egyik funkciója, hogy a lyuk közepe felé lehet fúrni, és a szélek körül mélyebbre tíz-tizenegy milliméter, mert ha a fúró mélyebb, károsíthatja az olajnyomás feed. Vagy extrém lyukak a témához a legnagyobb. Natív M8 szabvány.
Photo. Csap menetvágó a fejét.