Járműzaj Renault portörlővel kiviteli alak prémium
Zajszűrés RENAULT DUSTER CASE „prémium” egy munkanap a jelenlétében
Hálózati stúdió zajcsökkentő hozza a figyelmet egy fotó jelentést hangszigetelést Renault Duster crossover egy munkanap!
Örömünkre szolgál, hogy kínál kiváló minőségű hangszigetelő Renault Duster STP anyagok (STP) Moszkvában. Budapest. Kazan. Nyizsnyij Novgorod. Ivanovo és Cseljabinszk. és bármelyik stúdió munkát kell végezni pontosan leírt ezen a fotón jelentésben. Mindezen munkákat végeznek egy nap alatt és az Ön jelenlétében. Ha nem tud részt venni a stúdióban minden alkalommal működik - akkor kapsz egy teljes fotó jelentést munkánkat!
Vadonatúj Reno Daster jött hozzánk a hangszigetelést panaszok magas zajszint az utastérben, „üres” és csengő az ajtó, gyenge a hang akusztikai és néhány más hangok a csomagtartóban. Mivel az autó használt gyakori távolsági utazás, a tulajdonos a gép meg a maximális zajcsökkentés lehetőség zajcsökkentési „Premium”. valamint kiegészítő szolgáltatások hangszigetelése kerékdobok.
Ár hangszigetelt kabinban Renault Duster lehetőség szerinti „Premium” 31 000 rubelt.
Ár hangszigetelő előlap eltávolítása - 8000 rubel.
Ár hangszigetelés egy pár ívek és íves betét - 4000 rubel.
Kezdjük a történet a fotó riport hangszigetelő alján az autó, Reno Daster.
Zaj izolálása végei és RENAULT DUSTER bőrönd tok „PREMIUM”
Zaj alján a kabin célja, hogy csökkentse a zajszintet, a kerekek és az út, valamint csökkenti az intenzitást rezgés egy vékony fém alsó és a jármű törzse. Alkalmazása előtt anyagunk gondosan szét az alján a törzs és Reno Daster. Lebontása után látjuk a szinte teljes hiánya rendszeres hangszigetelést a hátsó ívek és az alján. Most alaposan porszívó, törölje és zsíroldó fém alsó és a törzs, mert különben nem a maximális tapadást az anyag felületén is sor kerül, így a szigetelés nem hatékony!
Bal hátsó ív alkalmazása előtt lengéscsillapító - folyamatosan vékony és csupasz!
Az első fém réteget az alsó és a boot Renault Duster rakjuk leválasztó STF AERO + (3 mm). Ez a műanyag szigetelő tökéletesen leképez egy komplex domborzatú felülettel alján az autó, ami azt jelenti, az anyag után varrás fog működni a lehető leghatékonyabban! Mert lengéscsillapító hátsó ívek, használjuk a leghatékonyabb dvuhmastichny rezgéscsillapítót az STF - Bimast bombák Premium (4 mm). Ez az anyag felmelegedése és gondosan legurult a fém, de ebben az esetben fog működni 100% -os.
Bal hátsó sárvédő ív és alkalmazása után az első réteg.
A második réteg használjuk a hang- és hőszigetelő anyag hangszigetelő gáton STF alsó és a törzs Renault Duster (4 mm). Az anyag egy zárt cellás szerkezetű, és nem felszívja a nedvességet, ami nagyon fontos az alján. Sőt, a használata itt nedvszívó anyagok vezet a kockázatot és penész, mint az autó szőnyegek időszakosan felhalmozódik elég nedvességet! Tudjuk és megértjük, így amikor hangszigetelő Renault Duster a zajcsökkentési lehet teljesen biztos a biztonság és a korrózióvédelem, a test az autó! Függőleges felületeken, a hátsó ívek rakjuk abszorber STP Biplast (10 mm), és a hátsó sárvédők - relief abszorber maximális vastagsága 30 mm!
Bal hátsó sárvédő ív és alkalmazása után a két réteget.
Aztán hozott Reno Duster alsó harmadik réteg - nehéz STF NoyzBlok hang szigetelő (2 mm). Ez az anyag hatékonyan csillapítja az alacsony frekvenciájú dübörgés lokalizálódik az alján a kocsi. Sem a „puha” anyag még ennél is jóval nagyobb vastagságú nem dicsekedhet ilyen hatékonyság alacsony frekvencián!
Alkalmazása után három rétegből az alsó és a két réteg a csomagtartóban, akkor folytassa a szerelvény a kabin. Óvatosan, az új, tiszta kesztyűt gyűjtünk a szalon Reno Daster ebben a formában, amelyben volt, mielőtt a hangszigetelés. Telepítése előtt az ülések, akkor ismét porszívózás a szőnyeg, mert még akkor is lesz arra, hogy könnyen és pontosan ezt. Összeszerelése után a belső alján a sor, hogy a hangszigetelés a tető Renault Duster járművet.
Zajszigetelés TETŐ RENAULT DUSTER
Továbbra is teljesen hangszigetelt és szedjük szét a felső része az utastérben. Óvatosan távolítsa el a bélés a tető és látni a kialakulását rendszeres lengéscsillapító mellesleg készült a Renault gyár egy gyári SC „STANDARTPLAST» (STP)! Állandó lengéscsillapító tartja rendben, ezért törölni, nem fogunk.
Létrehozott rezgés szigetelés jelentős vastagsága (körülbelül 5 mm), így ragasztott a tetején leválasztó értelmetlen. Alkalmazni egy könnyű leválasztó STF AERO (2 mm) a lapos részek a fém tető, bezárása nélkül a tető erősítők natív és rezgéscsillapító.
A második réteg a hangszigetelés a tető Reno Duster használjuk a hatékonyság abszorber alapján a dombornyomott hab - STF Biplast Premium (15 mm). Ez az anyag sokkal hatékonyabb, mint az olcsó szintetikus filc, valamint amiatt, hogy elülső felülete a domborzat szinte teljesen kizárt a közvetlen visszatükröződése hanghullámok a felület az anyag a kocsiba!
Miután két rétegben a tetőn Reno Daster gyűjtjük a felső része az utastérben. Óvatosan létre lehet hozni a névleges headliner, napellenzők és műanyag bélés valamennyi állványok. Ezt követően a Renault Duster szigetelés a tető elkészült, és haladunk tovább a méretezés az ajtót.
Zaj izolálása AJTÓ RENAULT DUSTER
A hangszigetelt ajtók - nem kevésbé fontos, mint eljárás ragasztással a tető, vagy, mondjuk, az alján. Mivel a teljes terület vékony fém panelek, amelyek az ajtó a legnagyobb területen, összehasonlítva a többi eleme a karosszéria. És bár sok a zaj kívülről belép a szalon és az üvegen keresztül, és a tömítés után az ajtók, így a fém ajtó „csupasz” nem. Ez hatással van a zajszint az utastérben, és a minőségi hang, akusztika, és még a hangja nyitó és záró ajtók. Egyetértenek abban, hogy az ajtó becsukása, hogy a szeretett autó sokkal szebb hallani tompa hang és szűk, nem csörög és csilingelő fém! Ezért szét az ajtót Reno Daster és mi lesz módosítani őket egy kicsit!
Egy tiszta és zsírmentes külső fém ajtó Reno Duster rakjuk leválasztó STF AERO (2 mm). Óvatosan szántáselmunkáló anyag hatékony munkájának csillapítás a rezgések. Erősítők ajtók már nem ragasztott, hogy ne hozzon létre egy zárt üreget, ahol a kondenzvíz kell gyűjteni.
A második réteg körén belül az ajtók helyeztük a hangsúlyt abszorber STP Premium (10 mm). Az anyag egy vízálló ragasztó réteggel, ami nagyon fontos az ajtót, mert a nedvesség gyakran jelentős mennyiségben jelen van - az eső vagy autómosás a Renault Duster víz áramlik a hangerőt az üvegajtón át tömítések, és nem szárad ki hiánya miatt szellőztetés. STF Accent Premium nem fél a víz, nem szívja magába, és van egy vékony réteg nedvességálló tömítőanyag, amely megbízhatóan rögzíti a fém anyagának vagy a rezgéscsillapítók.
Ezután zárjuk a lyukat a belső fém ajtó az azonos anti-vibrációs anyagot STP AERO (2 mm). Ezt főleg a gőz és nedvesség elleni szigetelés burkolat és belső autó ajtaját a hangerőt. azt is lehetővé teszi, hogy hozzon létre egy hasonlóság az ajtó zárt térben, ami pozitív hatással van a hang a hangszóró rendszer a Renault Duster!
Alkalmazása után három réteg anyag az ajtón Reno Daster elkezdhetjük feldolgozása során a műanyag burkolatok.
Fektetni a puha abszorber STP Biplast Premium (15 mm), ami nem csak hatékonyan elnyeli a zajt belépő a jármű belsejében a külső, hanem hogy megakadályozza a karcolások és szilánkok az ajtókárpit!
Ragasztás után az összes műanyag burkolat szigeteléssel Renault Duster ajtószárny és gondosan összegyűjteni őket ellenőrzése után minden elektromos áramkör megszakad érintkezés hangszigetelt ajtók.
Bonnet hangszigetelő RENAULT DUSTER
Zaj Renault Duster motorháztető jelentősen csökkentheti a magas frekvenciájú komponense a motor zaj, mert egy jelentős része a zaj esik az autó belseje át a vékony fém motorháztető és a szélvédő. Ahhoz, hogy „kiszorítják” a motorháztető mi átméreteznie két rétegben. Eredeti - STF AERO rezgéscsillapítót (2 mm).
A második réteg a motorháztető - STF Accent Premium abszorber (10 mm) (a képen STF Accent 10 LM COP).
Mivel az elején a munka került körülbelül 7 órán át. és teljes belső szigetelés már elkészült, és a Reno Daster vált egy teljesen más autót! Az ajtók zárva vannak, sűrű puffanás, műanyagból beltéri vált szilárd és összegyűjtöttük, a hiányzó külső hangokat, amikor prostukivanii nyersbőr és beltéri ajtók, és a teljes munkaidőben akusztika játszott sokkal érdekesebb! Most, a hosszú lesz még élvezetesebbé és a vezető és az utasok számára. Sebességgel, akkor nem kell emelni a hangját, hogy beszéljen a hátsó utasok, és a rádió akkor most élvezettel hallgatta a sokkal kisebb térfogatú, mert ma ő nem lesz a csata zaja elhaladó autók és számos motor hang.
És javítják a szigetelést, hogy az autó, és most a légkondicionáló hűti sokkal gyorsabb autó forró a nyár szalon és fűtő - meleg télen.
Az ára ezek a művek a hangszigetelő belső Renault Duster lehetőség szerinti zajvédelmi „Premium” elérte a 31 000 rubelt. Ez az összeg a teljes és végleges, tartalmazza az összes befektetett anyagi és munkánkat. Az ár a teljes hangszigetelés Renault Duster releváns valamennyi stúdió zajcsökkentési Moszkvában. Budapest. Kazan. Nyizsnyij Novgorod. Ivanovo és Cseljabinszk.
Amellett, hogy a hangszigetelés belső rendelheti meg a méretezés kerékjárati kerékjárati hüvelyek, valamint a helyettesítő hangszóró.
Valódi vélemények arról hangszigetelő Renault Duster autó a stúdió „anti-zaj”, akkor olvassa el az alábbi: