Induktív shuntök - studopediya
Állandó elektromos mozdonyok és vonatok és mozdonyok AC számának növelése a haladási sebesség a jellemző korrigált gerjesztés kullancs vontatómotorok, beleértve a párhuzamos cél-
fonalkötegben gerjesztés ellenállások ezt követő-sequently csatlakozott induktív söntök (lásd. ábra 233). Ellenállás Secu-Chiva előre meghatározott közötti áram eloszlását a gerjesztő tekercs és egy sönt-al-lánc egyensúlyi Regis-ütemű működését, induktív sönt - a nem-egyensúlyi állapotban (amikor hirtelen megváltozik kapocsfeszültsége a vontatómotor tell). A legveszélyesebb a vontatási motor mezőgyengítéses mód lehetővé teszi, hogy teljes erővel után rövid verejték-ri energia például a szétválasztása jelenlegi vevő felsővezeték. Ebben az esetben a bekapcsolási áram horgonyt és SKO-növekedés a növekedési függ a jelenlegi elosztási közötti kanyargós osztódó gerjesztés-lete és söntkör, mivel a nagy tömegű vonat a motor forgórész sebessége során pe-rehodnogo módban lehet tekinteni toyannoy-pos.
Mivel a jelentős induktivitás LB mező tekercs induktivitása és a hiánya (vagy kicsi) sönt-al a láncban, amikor a motor működik az első üzemmódban neustanovivschemsya pillanatban egész armatúraáram képes átjutni a söntölőáramkörön, megkerülve a gerjesztő tekercs. Ennek eredményeként, a pro-gyermekek jelentős bekapcsolási áram a horgony, mert a drasztikus csökkenése E. d. s, veszélyes a tekercsszigetelés, ami gyors telítettség-vezető adalék pólusai. Magassága a mágneses fluxus dobavoch-CIÓ oszlopok lelassul, ezáltal a reaktív e. d. a. Kapcsolt vezetékek rögzítésére elegendő Comp siruetsya. Ez vezet egy erős szikra-NIJ alatt a kefék, amelyek megjelenése okozhat egy kör alakú tüzet: adjunktus.
Induktivitás Lm shunt törekszik, hogy minél feltörekvő e. d. a. induktivitás eloszlása biztosított a division-tekercs gerjesztő áramok között Denia és söntkör ha együtt tórusz csillapítási együttható izgatott Denia felelne meg, hogy számított az ilyen típusú motorok. Jellemzően RECOM-lott Lm / LB> 0,6 arány.
Induktív sönt áll egy felhúzó szerkezet és a mágneses mag összeszerelt elektromos acéllemezek 0,5-1 mm vastag, a bevont lakk elkerülése örvényáramok csökkentése az induktivitás.
Induktív sönt típusú
e sorozat. ps Névleges feszültség kV áram A Induktivitás mH Tömeg kg
Rzsd vl10, rzsd vl10 „VL11
vl80k, vl80c chs2t VL80 T. VL80R 2 3 520 290 1,5 9-18 110 607
Mágneses söntök rendszer működik nyílt héj típusú formájában könyv akkor H légrés közepén (induktív shuntök ISH-406 elektromos kocsik VL8, ISH-104A elektromos ER2 et al.), A bot-típusú hori-zontally (shuntök ISH-2K elektromos VLYU, rzsd vl10 és VL11 W. et al.) és a ver-rudak található lokálisan egy kosár-légrés a rudak (söntök CLVH-3254/41 elektromos ChS2 T et al.), egy vízszintes sugárirányú
de-lemezcsomag (95 söntök ISH-elektromos VL80 \ VL80 C. és munkatársai. amelynek kialakítása hasonló a konstrukciók a simítási reaktor-TION RS-53, lásd. ábra. 119 is). Távolságok kernel-Nyah biztosítanak kis változás-induktivitás sönt tartományban üzemi terhelések hajtómotorok, akkor az ilyen rések mellett lehetővé teszik a kívánt jellemző.
Feitekercseiésévei készülnek i-egy izolált réz vagy alumínium VOC, általában köré a szélén egy for-zorami menetei között, hogy jobban lehűlni az ó-so. Söntök működnek mind az EK-természetes, és egy kosár-fülledt kényszerhűtés (legfeljebb 20 m3 / perc a hazai AC villamos mozdonyok). A főbb műszaki adatait, amelyek a nem-induktív söntök (ábra. 123) táblázatban mutatjuk be. 8.