Hogyan lehet csökkenteni az üzemanyag-fogyasztás - karbantartási és javítási robogók
Hogyan lehet csökkenteni az üzemanyag-fogyasztás
A gyakorlatban azonban a tüzelőanyag-fogyasztás jóval magasabb, mint ezek a számok, néha két vagy több alkalommal. Miért történik ez.
Ebből a célból, vissza kell mennünk az alapokhoz, és megérteni, hogy miért a leírása ilyen kis számban.
Hazánkban nincsenek korlátozások, kivéve, hogy a 60 km óránként, de még sok más robogók és nem képesek. Így van számos mutató, az összeg kivásárlási, és nekünk az üzemanyag-fogyasztás:
- Súly lovas jellemzően nagyobb, mint 60 kg;
- Az átlagos sebesség általában több, mint 50 kilométer per óra;
- Agresszív vezetési stílus;
- Gyakran megy az utas
- Lovaglás a szél ellen nagymértékben növeli a fogyasztást egy robogó;
- Hirtelen gyorsítás és lassítás;
- Tördelve fogantyú gáz maximális méretét, és nagyon gyakran.
Az utolsó nem szabad elhanyagolni, nyitott gáz simán rángatás nélkül, és nem szükséges, hogy kapcsolja át.
Az alábbi ezeket a szabályokat, ideális esetben, a végén, akkor kellemesen meglepett a fogyasztásának csökkenése legalább 30 százalék Továbbá, akkor növeli a biztonságot az úton, és ez az egyik legfontosabb pillanatait.
Természetesen nem lehet elfelejteni, és a motor állapotát. Elvégre, ha a motor kopott, nem számít, hogy milyen szabályokat te nem ragadt, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, hogy nem lehet, elvileg, különösen a kétütemű robogó. Hibáztatni - kopott dugattyú, karburátor meghibásodás és a kiindulási fortifier, eltömődött kipufogó csövet.
És most már világos, hogy ha a robogó új, tökéletes munka minden mechanizmusok által a vezetési stílus is megfelel a japán, időjárási viszonyok miatt mindig tökéletes, nincs szél és a fagy, és súlyunk lesz, mint az ázsiaiak (ami lehetetlen elvben) számíthatunk a fogyasztás terén.
A mi esetünkben - ez egyszerűen lehetetlen, és nem következik, hogy hajsza. 3,5-4 l. - teljesen normális üzemanyag-fogyasztást. És ha azt szeretnénk, hogy csökkentsék azt, kövesse a szabályokat.
Azt is meg kell jegyezni, hogy a hideg évszakban, az üzemanyag-fogyasztás nőhet, néha akár 15-20%. Ez annak köszönhető, hogy a változás a levegő sűrűsége.
Üdvözlünk! In My Honda Lead száz cc. Mi a gáz kilométer rajta az az igazság, 2,3litra 100km. valami nem működik, többet enni.
Honda Ólom JF06 (szövés) az áramlási sebesség nem kevesebb, mint 3,5 liter, a podsevshih Dugattyús 5 nyugodtan ehet.
Van egy kínai és egy japán motor suzuki sepia 65 cu. általában eszik 6,5 liter! új dugattyú (bár kínai) és a run-in csak 200 km. telt el!
Azt dio 28zx és roskhod üzemanyag kb 4l 65cc, és örülök, hogy mivel a maximális sebesség majdnem eléri a 90 km! Nos kaneshno segítségével tuning variátor és kommutátor.
Köszönöm a választ, de yavetih ügyek nem sokat gondolkodni, hogyan tudod, hogy a dugattyú podsevshih? És egy másik kérdés, hogy mi a különbség a hagyományos gél akkamulyator és melyek azok, amelyek a legjobban.
Üdvözlünk! My első kerék robogó folyamatosan süllyed, bezkamerka fiúk a gumiabroncs és azt mondta, hogy alacsonyabb lesz, mert a lemez belső korrózió és cserélje ki a meghajtót, amíg ez nem működik, ez az. És mégis, akkor jobb, ha bezkamerka vagy bütykös kerék. Köszönöm.
Bezkamerka jobb természetesen. És ami a korrózió ez persze lehetséges, ha ez nem volt lehetséges megvalósítani sima csiszolt felületnek és cserélje ki a lemezt, akkor nem vadásznak, vesz egy kamerát $ 3, egész ez egy üzlet. Az egyetlen kellemetlen, ha áttöri a kereket, akkor el kell távolítani azt teljesen és bortirovat hogy tetszett csinál az ugyanazon shinomontazhke.
Ha a folt bezkamerka korábban zsinórokkal, talán keresztül ugyanazt a csipkék és leereszkedik. Ez végül is lehetséges.
fiúk az igazat meg kell változtatni a meghajtó már a dolog megváltozott meghajtó most narmalno
Hagyja abroncsok megtisztítása hajtás, és hatására a tömítést, ha a fél nem szeretnénk, hogy a kamera, nem túl praktikus defekt-on bezkamerke hogy montazhki lehet elérni lapozás, ez a fényképezőgép nem teszi lehetővé, hogy a
Köszönöm a gyors és egyértelmű választ! Vásárolja gél akkamulyator eladó azt mondta, hogy ha hosszú ideig nem megy, legalább 10 napig, akkor lehet le, és megkért, hogy tegye a kapcsoló kapcsolja ki, azt mondta, ha és letiltja a gyújtást, akkor lenne még egy pár razryazhatsya, és akkor nem fog az ő valaha lőni, így Tedd eto.Ivtoroy kérdés, mert feltöltődött, az eladó azt mondta, hogy a kis áramok 0,4amp. és mennyi ideig nem mondják, azt kell akkamulyator jelző valószínűleg akkor, amikor a zöld LED világít, amikor otklyuchat.Spasibo.
Ez mind hülyeség. Ha van egy robogó nem telepített riasztó, miután a gyújtás ki van kapcsolva, kíméli az akkumulátort semmi, és nem kell semmilyen kiegészítő kapcsolót.
Ezen kívül még 10 nap, ez nem idő lemerült az akkumulátor, különösen a gél.
Köszönjük! És hogyan kell tölteni?
Ő által felszámított generátor robogó és utántöltésre nincs szükség.
Üdvözlünk! Ahogy opredilit mióta a robogó iescho, amikor egy hosszú kört egy robogó nem az első kerék szorosan prokruchivaetsya.Spasibo!
Mi van a márka robogó? Első féktárcsa vagy fékdob?
Üdvözlünk! Mark robogó Honda Lead 100 JF06. Első fék -diskovoy.
Helló Mark robogó MATRIX.Problema magas üzemanyag-fogyasztás vezetés közben, és néha teljesen elveszti lendületét, abba kellett hagyni, és folyamatosan pumpálni.
Dús keverék, nem működik kiindulási öltözködés, kopott dugattyú. Van az egyik lehetőség, vagy az összes komplexet, csekket.
üzemanyagszint-jelző mutatja kevesebb benzin is? hogyan kell megoldani a problémát?
Írja be a márka és a modell a robogó
Meg kell távolítani az úszó (található az üzemanyagtartályban, távolítsa el a szükségességét, hogy távolítsa el a műanyag Polycom) és hajlítsa a kar magát a kívánt szögbe.
Zdrastvuyte.U én honda takt af24.Rozgonyaetsa 60 és elpusztítja a jó a hely, de zavoditsa póráz majdnem teljes gázzal, és nem robotayut alapjáraton, akkor is, ha az alapjárati csavart maksimume.Pry ezt (ha a csavart maximum) beírásával Rozgon és elengedi a fogantyút szerkesztése sam.Nazhav gáz robogó fék Scout visszaállítja forgalom néhány másodpercig, és robotayut glohnet.pomogite rozobratsa
Milyen színű gyertya? Próbálja szegényebbé a keveréket, akkor csökkentheti a tűt.
Nekem is van egy probléma. És mi lehet függ a szín kapcsolók?
Azt is, volt a probléma, a tű leeresztve nem működik, keveréke csavart nem segített, mért a tömörítés és végül megváltoztatta a dugattyúgyűrűket. Most a növény poltyka, lépést tart a gyorsulás és javult.
Hello, van egy probléma, ha keres egy robogó (én Honda Tact AF-31) reggel például, amikor a hideg, meleg, elkezd menni és troit, gyorsult 50, többé nem lovagol, úgy érezzük, hogy a troit, így egy kicsit szükséges proehatsya majd úgy érezte, hogy megszűnik, és nyugodtan felgyorsul, nos, itt van ez állandóan, amikor reggel egy hosszú postoit.P.s. vett egy gyertyát, s száraz fekete nagar.Tak valamint hogy egy új szikra megállt troit de poplavilas gyertya (nem tudom mi a neve) leégett gyertya koroche.Byvaet, és hogy az élelmiszer együtt valakivel, gyorsulva akár 40-50 km. h., gáz hold, lásd a sebesség csökken, így a gáz, csak akkor működik hangosabb, de az arány tovább csökken csak egy ilyen hang, gáz kick off teljesen Pokachi, majd ismét adja a gázt és megy horosho.Vot általában minden probléma abban a pillanatban, lehet javasol?
A legvalószínűbb, hogy itt az ideje változtatni a dugattyúgyűrűk. Mérése kompressziós pontosan megmondani, ha kevesebb, mint 7 - változás.
Ha a dugattyú normál, ez troit általában miatt gazdag keverék és a megnövekedett olajellátó.
Szivattyú olaj működik nekem nem olyan forró, rosszul ochen.Dva podrad nap volt ugyanaz a dolog, elment dvoem, moped lassulni kezd, a gáz-nem segít, állítsa akadozik, nem zavoditsya.Snimayu gyertya az elektródák közötti távolság egy betét, Tisztítsuk meg a gyújtógyertya (ő troit megállt) magam sokk, szintén tisztítani, de Troilus már megszűnt, van egy betét a különbség, amikor a ketten megy még egy egyenes vonal (de nem minden esetben jelenik meg szerencsés) is, tegnap és ma történt és egy sima pályán.
Üdvözöljük bármilyen probléma a robogó Honda Tact AF-31 lehet enni több üzemanyagot? És akár csökkenthetik a költségeket, ha tesz egy új dugattyút és cserélje üzemzavar szivattyú olajat, és a gyertya?
Az üzemanyag-fogyasztás növekszik, ha kopott dugattyú, gazdag keverék, az üresjárati kiindulási enricher nincs beállítva karburátor, kipufogó és eltömődött eltömődött légszűrő. Mi van veletek, nem tudom.
Ha a dugattyú kopott, cserélje ki egy újra, persze, megmenteni a helyzetet.
És az olajszivattyú mindig működik megfelelően, ez egy nagyon fontos eleme.
Úgy vélem, hogy a dugattyú az ideje, hogy változtassa meg együtt, ha meghajtó több mint 20-felvidéki nem megy, vagy, ahogy írtam a rés szikra, hogy mi formában korom és zaglohnut.Karbyurator nem tudom, hogyan kell beállítani, ha tisztítani, mint hogyan kell beállítani, és meg tudod mondani, hogy a set ő?
Tegyen egy új dugattyú, Dio 35, most bejáratni, de a tüzelőanyag-fogyasztás nőtt, de nem sokkal, de még mindig, ez normális?
Üdvözlünk! Van egy 150 ml-es robogó kínai. Állandóan a standokon, majd nem indul el, mert az a tény, hogy nincs benzin vagy rossz jön vissza toplevnom FILT. Dunuv az üzemanyagtartály, ami által ez a nyomás szűrő tele benzinnel. Ezután mehet vissza, de nem sokáig, míg a bagoly üres szűrőt. Megváltoztatása a régi szűrőt egy új csapot, új karburátor tisztítják, a probléma a szűrőt is fennáll. Minden csak azt, hogy fújjon bele a tartályba. Mi lehet az oka, nem értem. Tud mondani nekem? Köszönjük!
„Dunuv az üzemanyagtartály, ami által ez a nyomás szűrő tele benzinnel.”
Nem levegő a tartályba a tanksapkát. A vákuumot hozunk létre, az üzemanyag nem szállított szénhidrát. Teszt (törölt) üzemanyagtartály fedelét.
Hello, van egy Honda pal 1983. Ez gyorsítja is, de nem több mint 50 túrák,
megmondani, hogyan kell eltávolítani ogranichitel.I 35 km eszik egy teljes tank, és ez olyan, mint 2 liter.
A motor leáll, ha nem folyamatosan adja el a gázt, a motor még mindig melegszik túl sokat, és ezért a területén
onozhki állandóan, hogy folyik, segítsen kérem javítsa, köszönöm)
Ezen lépések a területen állandóan nedves, mint az olaj benzil áramlás, de ahol nem értem (((
Helló Van egy robogó suzuki katana ap 50. A nyíl folyamatosan mutatja, hogy a benzin nulla, bár a tartály tele van. Mi ez, és hogyan erősít? Köszi előre.
segítsen FPGA, van Honda Dio 27, szinte új, mikor vette a rajtaütés 736km, minden őshonos részei, jól, kis szerkesztése jelenlegi 53 kilométer per óra, és a sebességmérő 60, miért van így.
Hello, van a vásárlás utáni első Jap. robogó (Honda verte 24), és ennek megfelelően az ismeretség a sajátosságok a karburátor már sok „meglepetés”. De legfőképpen aggódom olaj keverési rendszer a benzin keverék. Érdemes az olaj. egy szivattyút, mely az olajcseppek a csőbe. Van ez az olaj olyan jól összekeverjük levegővel, és így kenjük CPG? Különösen a szint etetés olaj tűnik, valahogy megbízhatatlan és pontatlan. Kiderült, hogy a nyitás a gázt a szokásos kínálat az olaj lesz egy kis szünet, és CPG van a „éhség” az olaj. Kiderült továbbá, hogy a közepes / nagy terhelés, amikor a motor fordulatszáma egy kicsit alulértékelt, és a gázkar nyitott erősen, ez a megnövekedett kínálat az olaj -, mert nem függ a sebesség, hanem csak a gázpedált. Ezen kívül, van egy probléma a Gulf Oil „gattyúházba” üresjáratban. És mindig azt gondolom - mi van, ha a szivattyú elromlott, és nem szállít olajat egyáltalán? Én a szovjet években yuzal „Verkhovyna”, és aztán csak benzinnel keverve olaj arányban, akik mind elment -, aki erősebb, mint aki gyengébb.
Most az a kérdés)))))))
Tudnak nafig dobni az olajszivattyú, kapcsolja ki a fészket, ahol volt, és csak csendben keverjük össze a benzint és az olajat? Feledékenység nem szenvednek, és ne keverd össze kemény.
Nem ajánlom, mi suzki ZZ, lövés rák nézett kenési rendszer, minden nagyon átgondolt, és minden félelmét hiú, sem pedig ha az ilyen problémák nem voltak, olajat szállított a szelep szirmok, ami növeli szorítás és a tartósság, hanem a keverés delírium.
Hi srácok! Eszek egy robogó a szörnyű, bár dvizhek odament a semmiből, szinte. Új főtengely furat henger és a dugattyú gyűrűkkel ideális esetben megegyezik a furat, tömítések és egyéb szokásos. Általában az ideális tömörítés. Plant lándzsa padlón, de működik egy furcsa módon. Lehetséges okok - eltömődött kipufogó csövet. De ez javítható. Legfőképpen azt gyanítják, hogy az egészet a karburátor. Először is, nem tudom, hogyan kell szabályozni toplevny csavart. Ez az egyik kérdés. Ezt nevezik csavar nem toplevnym és szellős. Különben is, kanyargós befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. Tehát, hogy melyik irányba kell csavarja és hány fordulat?
Nemrégiben volt egy eset, amikor a tartály kifogyott a gáz, és a karburátor még. Így moped aztán 30 km / h. üresjáratban. Egy másik tünet a porlasztót: Amikor vettem vozduhan és elkezdte keresni az ablakban a karburátor, míg a motor jár, a benzin jelentősen megnyirbálták. De félre vozduhana köpködés nem volt, vagyis szirom szelep normális. Karburátor maga valahogy kopogtat benzin.
A második kérdés, amit szeretnénk, hogy vonja vissza a szívó vozduhana ülés alatt, annak érdekében, hogy csökkentse a por felszívódását. Azaz, ahogy rájössz, ő vozduhan nem fogom Überall légi dvizhek tenni a megfelelő összeget. Szívó magam akarok megfulladni, és a fenti vozduhana vágott egy lyukat az új szívócső. Azt tervezem, hogy ez egy kicsit vastagabb, mint a standard elszívó, köszönhetően a nagyobb hossza levegőmennyiség nem csökken. Mondd, mi?
Kiigazítására vonatkozó kraba- kell adnia a márka bár-rák és általában magam egy robogó, és a változtatások nem javasoljuk a tervezők tudatosan dolgozni, és nem a teszt, így nem lehet Kulibin, ahogy kellene kihasználják azt a tényt, hogy van, és ott, ahol szeretné, hogy a por cső nagyobb lesz az ellenkező áramlás kevesebb por
Helló lehetséges, hogy az úszó helyett benzin érzékelő SUZUKI LETS II ha igen, hogyan, hogy megtalálja, és egy egyszerű villanykörte kényelmetlen az üzletekben nem.
Nem lehet. Konstruktív nem teszi lehetővé.