Hogyan kell elvégezni a differenciálzár saját kezűleg
A legnehezebb része az autó - egy differenciális mechanizmus. A legfontosabb eleme a meghajtási rendszer lehetővé teszi, hogy a kerekek mozoghat a differenciálművet a motor nyomatéka. Ugyanilyen fontos az eszközök, amelyek lehetővé teszik a teljes vagy időben korlátozzák a munkáját.
Mi az eltérés
A differenciális mechanizmus révén féltengelyt továbbítja létre a gép nyomatékot a kerekek. Révén a transzmissziós mechanizmus szabályozza a sebességet a kerekek torziós. Mindkét kerék fordul különböző sebességgel - ez az eloszlás miatt nem lehetséges a differenciális mechanizmust.
Kerék változhat forgási sebessége, különösen kanyarodáskor, mert minden egyes kerék leküzdeni különböző távolságokra: külső menetben nagyobb távolságban, mint a belső. Fontos, hogy osztja a távolság a belső és a külső kerekeket.
A nonleading féltengelyek nem probléma, mert nem csatlakozik, és függetlenül forognak. Hajtott kerekek vannak kötve úgy, hogy az egyik átviteli és görgeti mindkettőjüket tengely. Ha a készülék nincs beállítva eltérés, a kerekek forognak azonos sebességgel, ami mozgás nehezebb.
Minden modern autók és teherautók, négykerék-meghajtású jármű fel van szerelve eltérés. Ezek a mechanikus eszközök három csoportba sorolhatók, amelyek mindegyike különböző mechanizmusok ellenőrzésére a kerekek elfordulását. Típusok különbségek:
- nyissa;
- csúszik;
- teljes differenciálzár.
differenciálzár
Egyenletesen elosztani a nyomatékot kapacitás, kifejlesztettünk egy kézi és automata zárszerkezet osztópont. Szerelve egy ilyen mechanizmus a gép kerekei forogni fog ugyanazzal a sebességgel, függetlenül a súrlódás tapasztalnak.
hol telepíteni
Állítsa korlátozás szükséges a hátsó jármű, míg a hátsó kerekek azonos tolóerő, mint az első. Különösen, hogy a hátsó határa sokkal kevésbé van hatással az autó tulajdonságait.
Automatikus vagy kézi
Csak a tulajdonos az autó el kell döntenie, hogyan válasszuk ki a zárat: teljes vagy részleges.
Teljes differenciálzár lehet kézi vagy automatikus.
Részleges eltérés korlátozás működik csak az automatikus üzemmódot.
teljes zár
Egy ilyen korlátozó eszköz forgási sebesség különbség nem biztosított ellipszis, amely fokozott kopása sebességváltó alkatrészek és szilárd abroncs az útfelület, és az utakon - csúszik. A szabályozás a reteszelő szerkezetet kell telepíteni a kézi hajtás.
Kézi vezérlés
A kézi korlátozása a jelenlegi eltérés sebességgel fogja váltani - csak meg kell nyomnia egy gombot, hogy aktiválja a különleges külső forrásból.
Megválasztása blokkoló rendszer - bonyolult mechanizmus bizonyos változtatásokkal. Ahhoz, hogy a változások a differenciál működés, hogy abba kell hagynia a mozgás. Amikor a megszorítás van tiltva, a tengely viselkedik rendesen és vezetői nem befolyásolja. Egy ilyen zárat, hogy költséges, mivel annak szükségességét, hogy egy külön rendszert működtető mechanizmus.
automata blokkoló
Auto lock mindig működik, ha a járművezető lába van a gázpedált. Ez lehetővé teszi, hogy tartsa a kezét a kormányon, és elsősorban a vezetésre. Az ilyen korlátozás nem szükséges, hogy alkalmazkodni tudjanak a stílus egyedi vezetési.
részleges elzáródása
A járművezetők nem egészen extrém elég részleges elzáródása az autóban. Ez a mechanizmus működik önállóan, csak részben kiküszöböli kerékcsúszást biztosít kevesebb stressz hajtásláncot, mint a teljes zár.
Az ilyen korlátozás lehet segítségével súrlódótárcsák vagy spirális fogaskerekek.
Mit válasszak
Az extrém pontosabb kötelező teljes zár. A városi környezet ajánljuk a lemez tengelykapcsoló vagy viszkókuplungos. Zár különbsége csigahajtásokkal tekinthető a legoptimálisabb a teljes off-road képességek köszönhetően a megbízhatóság, a könnyű telepítés, automatikus működés és összehasonlító olcsóság.
Önbeálló eltérés
Differenciálzár saját kezével - egy akció, amely biztosítja azt az autósok, amelynek autószerelő képességeit. Szükséged lesz egy mérőműszer és beállító gyűrűt.
Telepítésnél a következő sorrendben:
- állítsa be a készüléket a gödörbe;
- megszilárdítsa jack;
- vegyük le a kereket;
- távolítsa el a dobok;
- fele-tengely csavarja, és eléri;
- kardán csavarja, és eléri;
- Gear kicsavarjuk és eltávolítjuk;
- a zár;
- össze vissza mindent.
Beállítása zár működtető
Ahhoz, hogy a kábelt tartalmazó meghajtót kell igazítani a szélütés. Differenciálzár - az egyetlen módja annak, hogy távolítsa el a hiányzó ezt a mechanizmust, amikor küldi a nyomatékot a „rossz” kerekekkel. Lock képes letiltani a képessége, hogy megkülönbözteti egyaránt, így a kerekek forogni különböző sebességgel. Letiltása eltérés teszi kormánykerék meglehetősen bonyolult, és a legnagyobb nyomatékot. Ezzel bármilyen nehéz vezetési helyzetekben a vezető képes lesz mozgatni a gépet egy sík felületre.
Ön is érdekelt