Hogyan át dudorok
Dudorok - egy mesterséges érdesség aszfalton találták ki, hogy a járművezetők csökken a sebesség az egyes útszakaszokra, amely bizonyos veszélyt. Ez lehet egy gyalogátkelőhely, udvar területe, amely egy nagy terepjáró és más helyeken.
De sok vezető nem veszi észre, hogy a rossz átviteli sebességű bump okoz kárt az autóban, különösen annak összetevői és az egységek. Ezután mi megmondjuk, hogyan kell átadni a púp.
A legtöbb ilyen megszorítások hatással az autó felfüggesztését, különösen az első, hidak, a fékrendszer és csapágyak. Fékezés közben a jármű súllyal hatalmas nyomást gyakorol a felfüggesztés, és ez egyáltalán nem oszcilláció vezetés közben egyenetlen utakon. Egy nagyon nagy többsége vezetők tévhit, hogy elkezdenek fékezés előtt az akadály, nem csökken azonos ütemben és anélkül, hogy a lábát a fékpedálra. Az első felfüggesztés, miközben egyrészt nyomni a járda fékezés, és a másik - tapasztalható stab fut, mint egy fekvőrendőr. Emellett számos vezetők, különösen a kezdők, hogy felejtse el, hogy létezik a hátsó tengely, amint az első kerekek leküzdeni az akadályt. Ennek eredményeként, a hátsó tengely nagyon éles esik fekvőrendőröket.
Hogyan juthat el, hogy nem fáj az autót?
A legoptimálisabb az ezen akadályok leküzdésének először csökkentse a sebességet körülbelül 10 km / h, mozgó első fokozatba, lassan vegye le a lábát a tengelykapcsoló-pedált, hogy lassítson, de még mielőtt a fekvőrendőrön, hogy távolítsa el a lábát a fékpedálra. Az autó simán anélkül terhelést a felfüggesztés.
Miután a hátsó kerekek kiköltözött a rendőrség, át lehet kapcsolni egy nagyobb átviteli. Egy ilyen manőver irritációt okozhat a járművezetők, amelyek mögött az autó, mivel egy hosszabb, mint általában, hogy felszámolja a rendőrség. De nem figyel az alanyok az ideg - egyéni jogot minden ember a kapcsolatot vele együtt a tulajdon, hogy az autó, óvatosan, vagy sem.
Van egy másik módja, hogy mozog egy fekvőrendőrön. De ez nem nagyon hasznos területeken nagy a forgalom. Ennek lényege, hogy a púp, hogy meg kell hívni viszont az egyik, majd a másik szögét. Ez segít terjeszteni a nyomás az egyik kerék a másik.
egy motorkerékpár
Ha szerencsénk van ahhoz, hogy saját kétkerekű barátja, majd ugyanazok a szabályok vonatkoznak a motorkerékpár. Közvetlenül előtte a púp ottormazhivatsya, majd elengedi a féket és kirakott az első részt rágördítés az akadályt. Ha növelni szeretné a hatást, akkor a munka „gáz”. A legfontosabb dolog -, sem a fékezés közvetlenül a fekvőrendőröket.
Ha vigyázzon a kocsiját, ő fizeti vissza az érem - fogja szolgálni sokáig nélkül meghibásodások.
A helyes neve
A „alvó rendőr” - köznyelvi kifejezés, több hivatalos neve - „haladnak”.
Humps - különösen magassági elrendezve az úttest kényszerű sebesség csökkentése elhelyezve tengelyére merőlegesen az út.
Útjelzési fekvőrendőr
GOST közvetlenül megelőzően fekvőrendőröket telepített tájékoztató jel 5,20 „haladnak” a kék alapon, és 50-100 méter a faluban (150 - 300 méterre helységen kívül) - a figyelmeztető jel, 1.17.
A magasság a sebesség bump GOST
A méretei a fekvőrendőrön