Ha elakadt a sárban, hóban vagy jégen - fórum nő a volán mögé, klub avtoledi

A felkészülés a tél. Emlékszik, vagy megtanulják, hogyan kell csúszni.
Azt kell mondanom, hogy a sárban - a legrosszabb az egészben, minden oka. Először nehéz, vagy egyenesen lehetetlen kijutni, másrészt kellemetlen izvazyukatsya térd- és izvazyukat az egész gép, és tovább terjeszteni a gombócot a motorháztető és a tető.
Ezért a szennyeződés könnyebben nem megy.
Ha elakad a hóban -, hogy minden esetben ez nem szükséges megnyomni a gázt a földre, és figyelte, ahogy az autó mozog 1 mm óránként. és így ő ás magának egy rut mélyebbre és mélyebbre, majd felkel egyáltalán. A hó kell ritmikusan ringató az autó oda-vissza dobni a hó, és egy bizonyos ponton hengerelt magát egy sekély gödör, amely könnyen választani.
Szép, hogy ki és fedezze fel az összes 4 kerék, hogy megértsük, hogy melyikük erősebb, mint az összes leragadt, ha ez az első, amely egész egyszerűen kapcsolja be a kerék és a kerék megáll összeérnek a dudor.
A jég, azzal a feltétellel, nem nagyon téli vagy a kopott gumi lehet ragasztani szinte sík terepen, egy kis lyuk lesz könnyű forgatni a kereket, és az autó állni. sózták ágak, gumiszőnyeg repül biztonságosan a másik oldalon. De egy ember kitolja az autó egy kézzel.

Most a részleteket. A leggyakoribb hiba, hogy igen gyakran az emberek - ez egyszerűen ostobaság nyomja a gázt, és ásni egy gödröt kerék. Lehet odáig, hogy az autó lesz a hasa, és anélkül, hogy a kábel nem fog kihúzni.
Elakadt a gép kell ringató, mint egy inga, szinte játszadozott a kuplungot. Ha mászik előre, és nagy teljesítményű motor - jobb ragaszkodni 2W helyett 1-jén. És meg fog lepődni, milyen egyszerű, hogy ki magát, és anélkül, hogy ordít a motor.

A gépen sokan félnek, hogy csúszik. És ez így van rendjén, eltörhet, ha újra céltalanul a gáz, hogy a padlóra. Tény vylazit az automata sebességváltó ki a hófúvás - édes foglalkozik. Nincs semmi szebb.
D viszont, engedje fel a féket, az autó előre. Legyen 1cm. Nyomja meg a féket. Kapcsoljuk be az R, engedje fel a féket visszaállíthatja ütközésig nyomja féket. És újra. Centiméter lesz hozzá, és hozzá, és íme! Ön szabadon.
Minden nem akar elakad, mintha beragadt - ne essen kétségbe, és ne ess kétségbe, kijutni csendesen.

JELENTÉS építmény - a gép kell kijutni a gödörből NEM forgása következtében a kerék, és kigördült EZEKBŐL saját tehetetlensége. Képzeljük el, hogy egy hatalmas szikla a nehéz inga.

Az építmény a kézi sebességváltó - Hibás és jobb

Csak azt nem értem, hogyan rázza. Annyira gyorsan nem tudok váltani 1. fokozatban a hátán.

Nagyon egyszerűen, nem kell kapcsolni az 1-től a hátsó, csak kibír egy 1yu (vagy 2W, ha a kerekek azonnal leállt), és óvatosan elengedi a tengelykapcsoló-pedált, amely az autó egy kicsit bunkó, amint ő söpört „egészen” megnyomja a pedált, akkor visszaállítja az alsó engedje fel a pedált újra - ez megint kicsit rándulások előrehalad és így swing, mint egy hinta, fokozatosan növelve az amplitúdó, és bizonyos pitching gép könnyen legyőzni a púp, amelyen nyugodott.
Ha utazott vissza - mindegy, csak a hátramenet.
És ne habozzon feltenni járókelők tolni, vagy autósok.