Geely MK Cross 2018 teljes az árat, funkciók, videó, teszt, autó tulajdonosok véleménye
Ami a megjelenést Gilley MK Cross nem csak vonzó megjelenést, hanem az eredeti megkülönböztető kialakítás. Kínai mérnökök számára, hogy a modell segítségével a műszaki dokumentációt a japán változata a Toyota Vios első generáció, de a design kompakt külső Kínából - az eredeti. Gép tervezők Kínából kap egy szép, ami megerősíti a számos vélemény a tulajdonosok Geely MK Cross válaszol meleget a külső az autó.
A szerény és világos megjelenésű, egyenes vonalak, a test, sima oldalai és egyenes vonalú formák autó nem azt jelentette, hogy megnyerjük a versenyt a tervezési szakértelem, de úgy néz ki, szilárd, összegyűjtjük és szórakoztató. Add a klasszikus kép terep ruha, álló festetlen műanyag a kerülete a test, a tetősín és sötét 16 colos kerekek lábbal a gumik méretre 195/55 R16. Minden igazán megkülönbözteti a kereszt a nagy részét a kínai autók, amelyek nem dicsekedhet illetékes kvalitású, mint az eredetiség és egyszerű forma.
- Mit méretei, a hossza a ferdehátú 4020 mm, szélesség - 1692 mm - magasság 1445 mm-es tengelytáv a 2502 mm és 175 mm távolság (távolság).
- Az ügyfél választása Geely MK Cross test festhető a hat színben: fekete, fehér, narancs, piros, szürke és ezüst.
Salon Geely MK Cross, ellentétben a külső, hogy nevét egy elegáns és modern lehetetlen. És ez nem is meglepő, mert az első az architektúra a központban ment Kereszt összes eszközt ugyanarról a Toyota Vios. Ez az elhelyezés eszközök ügyességet igényel, és addiktív a vezető, az első alkalommal a kormány mögött az autó úgy érezte, némi bizonytalanság. Azonban jelzések könnyen olvasható és világosan minden körülmények között, világítás lágy és diszkrét. Az alábbiakban a rádió, amely támogatja az MP3, majd krutilki éghajlati rendszer. Általában, minden logikus, a helyükre, hogy eljusson a szalon, adaptirueshsya, hogy azonnal, és a készüléket a műszerfalon központ szokni idővel.
Belső Dzhili Mk van Kraus két színben - fekete és piros színben harmonizál egymással. A belső szerkezet az autó nem nevezhető ideális: a hézagokat a részek között jelen vannak, egy idő után a működés vannak karcolások. És általában, műanyag minősége gyenge: olcsó, kemény és hangzatos. De elvileg ez megbocsátható, mert maga az autó nem drága.
Tartalék helyet hiánycikknek, de egy szakaszon, különösen a második sorban. Az első ülések kényelmesen elfér akár magas lovasok. A hátránya csak az, hogy az oldalirányú megtámasztás ülések gyenge, de ez a szokás, hogy költségvetési gépek. A hátsó ülésen nincs minden rendben - helyezi lényegesen kisebb, mint a vezető és az első utas számára. Érdekes, hogy még elég hely az emberek lábujj a növekedés 185 cm, de a plafon nyugszanak a fejtetőn nem is magas utasokat. Az ok abban rejlik, hogy magasra szerelt párna hátsó ülések, ül egy széken, mintha a lába lóg, miközben folyamatosan az irányítást a helyzetben a fej, hogy ne feszítse ki a tetőre.
Vannak még pluses, a hátsó ülések nagyon kényelmes ülni, és ki az autó, de marad a kevésbé kényelmes kapott csak kettő, a harmadik pedig nyilvánvalóan szükségtelenek.
Trunk Geely MK Cross részén 450 liter térfogatú (alapuló metró) -, és ez a szám lenyűgöző egy kompakt ferdehátú test hossza 4 méter. A csomagtér elegendő a kirándulásokat a boltok és a támadások természet, ahol gyakran kell számba venni a különböző kaliberek. Ha szükséges, a térfogata a raktér növelhető lényegében hajtogatott hátsó ülés háttámláján. Mi szép van kialakítva, teljesen sík rakteret. Forma trunk bár nem tökéletes (kiálló kerékdobok), de kényelmes, hogy annak térfogata is használható maximális megfelelően. Az emeleten van egy hely, tele pótkerék, ami néha nem található a drágább autók.
Tesztvezetésre. Kínai psevdokrossovere létrehozott független McPherson típusú első felfüggesztés és a félig-függő nyaláb torziós rúd hátul. Az autó van felruházva jó sima, ami az utazás is kényelmes utakon rossz útfelületen. Néhány dudorok a közúti néha kihagy, de általában a felfüggesztés teszi a dolgát bizalommal. Meg kell jegyezni, hogy MK Cross jól érzi magát a magyar utakon, amelyek nem minden jó bevonat. Az autó van elhelyezve, mint egy ferdehátú szabadtéri tevékenységek, így természetesen szánt támadások a városon kívül és az utazás az ország. Nem lesz több, mint egy szilárd és hasmagasság 175 mm. Ennek köszönhetően, egy könnyű off-road Kereszt legyőzi könnyedén, akár elsőkerék-hajtás. Bár nem szívesen állt, de a lehetőségét, hogy a gép korlátozott, és az elsőkerék-hajtás, mint tudjuk, csak az utakon.
Továbbá ne felejtsük el, hogy ez nem egy crossover, hanem off-road ferdehátú. Közepes sebesség Cros viselkedik következetesen, kiszámíthatóan ellenőrzött, magabiztos úttartása, de kánikulai nyilvánvalóan nem akar: kanyarodáskor nagy sebességnél figyelhető karosszéria dőlését.
Tuning Geely MK Cross. Kínai psevdokrossover Geely MK Cross - ez az autó, amely kiválóan alkalmas a mindennapi városi használatra, kikapcsolódásra. Bár a motor teljesítménye néha teljesen hiányzik, de meg lehet oldani, az ellátás korunk „kulibinyh” teljes. Általában kívánó ki ez az autó, mint MK Cross sportautó - nagyon kicsi, de néhány eléri az e tuning a motor, mint a telepítés a turbófeltöltő. Mivel a potenciális erejét a motor jelentősen növeli, de nagy sebességnél ferdehátú viselkedik magabiztosan - aerodinamika és a felfüggesztés jellemzői egyértelműen nem tervezték a nagy sebességű, dinamikus teljesítményt.
Lehetőségek egy külső tuning és módosíthatja a külső az autó is egy csomó kínai. Például telepíteni minden eredeti készlet, extra felszerelések (csörlők, állványok, stb), vagy pedig obtyanut test vinil betakar. Salon tuning MK Cross telepítése fejlettebb zene, bőr kárpitozás azokat az elemeket, hogy kezdetben ez nem nyírt, a különböző dekorációs matricák és betétek. Általában egy szabványos.
A magyar fogyasztók már kialakult a vélemény, hogy a kínai autók - a fogyasztási cikkek. Mintegy Geely MK Cross nem mondható, bár bizonyos szempontból ez lehetne jobb is. Az autó test más korrózióállóság fém minősége gyártására felhasznált testrészek gyenge.
A fő hátránya van, ha működik Geely MK Cross emelkedik ki:
- gyenge pillérek (jobb azonnal cserélni megszerzését követően a gépek);
- szerény dinamikus és teljesítmény jellemzők;
- elegendő a zaj és a hangszigetelés a motortér és az utastér;
- alacsony minőségű gumi tömítés ajtó (ha az ajtó bezárása szükséges alkalmazni erő);
- problémák miatt rossz minőségű a fém és elégtelen korrózióvédő kezelés a test.
Az oldalon a kompakt ferdehátú Geely MK Cross - megfizethető áron egy viszonylag jó minőségű, nagy a szabványok osztály törzse, a jó megjelenés és a kis számú versenytárs, amelyből csak lehet nevezni Renault Sandero Stepway. Igen Chery Indis.
Nagy autó, nem tudok betelni! Úgy érzem, a tartályban, az út vezet a kiváló, a motor búg kellemesen hallgatható, teljesítmény elég a magyar utakon, akadály felfelé gond nélkül. Az ár és a magas szintű minőséget. Elégedett vagyok a vásárlás.
Nagy autó, megy két év, és hogy őszinte legyek, miután vazovskaya 10s nem tud elég. Futott 70.000 km-rel hosszabb, csak fogyóeszközök és állványok (folyt), belső nyikorog ha megy a rossz úton nyíltan erős lejtés, amikor a kerekek gyakorlatilag lógott ki, és az emberi szervezet természetes játszik (ez nem ramnik). Őszintén szólva szkeptikus volt megvásárlása előtt MK kereszt kínai autók, de az idő azt mutatja, hogy Kína is, hogy a gépeket.
Az ár-érték Gilley MK Cross csodálatos alternatívája VAZ modellek. A technikai része a Toyota vizsgált évek kizsákmányolás és tönkreteszi a kezében a kínai munkások nem fog működni. Sokan abba az irányba, a kínai autók nem is közelíti meg, és vásárolni iPhon készülékről egy csomó pénzt gyűjtött kizárólag Kínában. Paradox, de tény. Így a kínai CAR szerezni bizonnyal szerény motor távol a modern divat trendek néz és csodálatos belső, hanem az ár a 400 ezer. Roubles okoz zavart, és a zene, a légkondicionáló, szép kerekek ne kérdezd teljes pótdíj a modell német vagy japán gyártó.