gáz reduktor
Meghibásodást. Javítás.
Ha úgy dönt, hogy önálló javítás vagy beállítás, ügyeljen rá, hogy a megfelelő képességekkel rendelkezik. Gyenge minőségű javítási gáz berendezés okozhat tüzet, robbanást vagy mérgezés. Miután a munkák kivitelezését és összeszerelés biztosítása feszességét, és helyes a készülék működését. A tömítettséget ellenőrizni alkalmazásával szappanos oldatot egyáltalán ízületek. A hiánya hólyagosodás mutatja hogy nincs szivárgás. De ne áltassuk magunkat. A szorítás ellenőriznie kell még néhány alkalommal (naponta, három, egy hét működés), majd ellenőrizze rendszeresen, mert szivárgás léphet fel bizonyos idő után az üzemeltetés megkezdése.
Fő hiba: a gáz nyomását a kimeneti nem egyezik a névleges érték (az oka: a rugó törött vagy deformálódott), gázszivárgás (ok: károsodott membrán szivárgásmentes vegyületet membrán és a ház, halad úszó szelep)
A figyelmet válogatott anyagok:
A ll meg kell tudni fűtés és klímaberendezés funkciók kiválasztására és karbantartására a kazánok és égők. Összehasonlítás tüzelőanyag (gáz, gázolaj, olaj, szén, tűzifa, villany). Sütő saját kezével. A hűtőfolyadék, radiátor csövek, padlófűtés, tsirkulyatsinnye szivattyúk. Kéményseprés. kondicionálás
Ha kihagy egy úszó túlfolyó szelep, szivárgás léphet fel a nem a sebességváltó, és valahol a további, például egy gáztűzhely, mint ebben az esetben, a nulla energiaigényű üzemmód (amikor a lemez, vagy más fogyasztók kikapcsolt), a kimenet hajtómű és a gáznyomás csövekben elérheti a bemenet. A gáz fokozatosan szivárog a szelepen keresztül, és nincs hova menni. Ha a bemenet egy gázpalack, a nyomás elérheti a 15 bar, ami 500-szor magasabb, mint a normális. Az ilyen nyomás szükségszerűen szivárgásához vezethet. Ugyanakkor felismerni a hiba komolyan, mert a nyomás normalizált, amikor a lemez van kapcsolva. Nincs jele annak, túlnyomás (láng leválás). Határozza meg a probléma csak akkor mérhető kimeneti nyomás nulla fogyasztás módban. Ez nem lehet több, mint 20% -kal nagyobb, mint a névleges.
Javítani a váltó kell értelmezni. Javítás csak összecsukható hajtómű, tavasszal. Sealed fogaskerekek javításra alkalmatlan.
a kép alsó oldalán a membrán felfelé.
A membrán - felülnézetben.
Ha a probléma felderítésében by-pass szelep, meg kell vizsgálni. Ez egy vékony csövet egy lyuk. Ahhoz, hogy a végén a cső nyomódik egy darab keménygumi, szerelt a járom. A szelepet nem lehet zárni a következő okok miatt: Először is. károsodott mobilitása a himba. Mozgatni a karját, hogy győződjön meg arról, hogy szabadon mozog. Ha probléma merül fel, vagy cserélje ki a podshlifuyte zsanérok. Második. kopott és szakadt darab gumi. Ez lehet eltávolítani egy éles késsel és csere beillesztve a helyére egy másik, a megfelelő méretet. Harmadik. bevezető cső végén lehet nem egyenletes, a károk és egyenetlenséget. Ez megakadályozza, hogy a pontos illeszkedés. Butt lehet csiszolni finom csiszolópapírral.
Nagyon gyakran szivárogni kezd elvesztése miatt tömítettség a membrán és az alsó része a test. A probléma megoldására könnyen. Szükséges, hogy kenje a szilikon tömítőanyag széle az alsó része a test, amely érintkezik a membrán kiszáradni egy kicsit (10 perc), állítsa a membrán, hogy összegyűjtsék a sebességváltó, és ad egy kicsit több posohnut (02:00).
Elemzésekor és összeszerelés, viszonylag könnyű szivárgásmentes illeszkedést membránok. Ha szétszerelt a váltó, akkor a szerelvény minden esetben, még ha a szivárgás nem volt használható szilikon. Ez javítja a megbízhatóságot.
Átalakítás különböző nyomással
Néha meg kell, hogy a kimeneti nyomás nem szabványos. Például, vásárol egy lemezt a földgáz, akartam átalakítani, hogy egy léggömb. A szokásos módja az, hogy cserélje ki a fúvókákat és csavarok kis gázáram, de van egy másik út - használja a sebességváltót mbar 12. Ezen fogaskerekek vannak eladó, de ez ritka és nehéz megvenni. Lehetőség van átalakítani az adatokat.
Azt kell mondanom, hogy nem minden szűkítő lehet alakítani bármilyen nyomást. Vannak az alábbi korlátozásokat. A terület aránya a membrán és a bemeneti, szorozva a himbakar kell lennie félszer nagyobb, mint az arány a maximális bemeneti nyomás és a kimeneti. Ellenkező esetben, az erőfeszítések által kifejlesztett a membrán alatt a nyomás a gáz nem lesz elég ahhoz, hogy biztonságosan lezárja a bemeneti szelep. A gyakorlatban ez könnyebb, hogy nem végeznek ezeket a számításokat, és állítsa be a sebességváltó kísérletileg. Minden ugyanaz, mint a számítás ő kell szétszedni, hogy az intézkedés a terület és a lengőkar.
Átdolgozni érdemes vásárolni egy sebességváltó, amelyben a rögzítő csavarok állnak rendelkezésre, és nem borítja festék. Módosítások a változás csökkenti a rugalmasságát a tavasz. Szét a sebességváltó. Ha a nyomás, hogy nem kevesebb, mint volt, egy kis (fél fordulat) lerövidíti a tavasz, ha többet szeretne a nyomás, ez hozza a fogaskerék a ház és a tavaszi pad. Elhelyezés a tömítés, győződjön meg róla, hogy nem fedezi a lyukat a hajótestet. Gyűjtünk, ellenőrizze a gázkisüléses nyomást. Ismételjük, amíg nem kap a kívánt nyomást. Ha ezek után egy rövidítés a nyomás kisebb, mint szükséges, a tavaszi lehet egy kis szakaszon, vagy hogy egy pad.
Ha kiderül, hogy a nyomás a kimeneten túl nagy még a teljes hiánya rugók, az összefüggés nem teljesül a fent leírt módon. Az kiválasztott sebességváltó megváltoztatására a kívánt nyomás nem lehet.
Ha a rugalmasság választjuk, akkor kell, hogy teljesen össze a hajtómű, ami a szilikon tömítőanyag között az alsó része a test és a membrán.
Ha valami nem világos, biztos, hogy kérni!
Tegyen fel egy kérdést. Vita a cikket. [11] üzeneteket.
Kötés. Válogatott. Képek. minták rendszer.
Ahogy vyvyazat következő minták: Vegyes. Részletes utasításokat magyarázatokkal.
Kötés. Finom tánc. Képek. minták rendszer.
Ahogy vyvyazat következő minták: Áttört dance. Részletes utasításokat magyarázatokkal.