Fuss az autó cseréje után a gyűrűk
Fuss az autó cseréje után a gyűrűk
autójavítás - ez gyakori jelenség az élet minden autós. Csak itt a hiba is lehet különböző nehézségi szintet, és további következményei. Egyszerű problémákat lehet korrigálni gyorsan és a gép működése szerint folytatódik.
De van egy hiba, javítás után a számviteli további fut az autó. Különösen egy ilyen gyűrű, hogy cserélje ki a motort. Sajnos, sok autós figyelmen kívül hagyja az ajánlásokat a szakértők, amely jelentősen csökkenti az élet a motort. Ez a cikk megpróbálja, hogy dolgozza ki minden kérdésben, amely a működési szabályokat.
Az első szakaszban kell és nem kerül sor a helyszínen, mozgás nélkül. Meg kell tölteni 2-3 óra. Ha szükséges, akkor lehet, hogy a kínálat és a gyújtásrendszer. Ezután folytassa a felelősségteljesebb szakasz - motor bejáratási mozgás közvetlenül. Összesen megtett távolság körülbelül két-három ezer kilométer.
Futás után a csere gyűrűk kell alávetni számos egyszerű iránymutatás:
- Először is, mielőtt az első a motor indítását, szükséges, hogy biztosítsák a teljesség az akkumulátort. Gyakrabban, mint az ajánlott töltés;
- másodszor, mielőtt az első exit a garázs motor kell melegíteni alapjáraton, amíg legalább 80 Celsius fok. Ez az óvintézkedés elkerülhető a lehetőségét szivárgás folyadékok;
- Harmadszor, miután lehűlt a motor 40 Celsius fok, meg kell újra kell melegíteni, hogy a fenti hőmérsékleten. Ez a ciklus ismétlődik 8-10-szer kívánatos;
- A negyedik, az első ezer kilométerre, hogy jobban figyelemmel kíséri a fordulatszámmérő mutatója, és megakadályozzák a növekedés sebessége felett a 4000. Ezen kívül, az emberek az autó nem lehet több, mint 3-4;
- Az ötödik, a hideg motort, amikor a jármű elkezd jól felmelegedett. Ideális - át legalább 300-400 kilométert normális pályára. Ez lehetővé teszi a normális „együtt dolgozni” dugattyúk és gyűrűk;
- A hatodik, vezetés közben a városban, hogy elkerüljék a rendszer alacsony forgalma. Ahhoz, hogy a megfelelő üzemmód, a jobb újra figyelmesen olvassa el a szervizkönyv autó, ami kell tüntetni a normál sebesség az átmenet a következő fokozatba;
- Hetedik, a szünetben-in, próbálja elkerülni elhúzódó mászik különböző diák.
Ezek a szabályok meglehetősen egyszerű végrehajtani, de ez még nem minden. A motor cseréje után a gyűrűk feltétlenül szükséges időbeni változása a motorolajat. Meg kell tenni, legalább minden két-három ezer kilométer. Ezen kívül meg kell vigyázni az időben történő cseréje olajszűrő (ez úgy történik befejezése után a futás).
Ne legyen baj tölteni állító szelep és tétlen. kellő figyelmet fordítva a feszültséget a vezérműlánc (hogyan állítsa be a jelet, és húzza meg a vezérműszíjat). Ha van olyan zaj vagy kopogás, azokat haladéktalanul el kell távolítani.
Sok szakértő azt javasolják, hogy a bejáratás után a javítás utazni sebességgel akár 80 kilométer per órás (legalább az első 1000-1500 km). A következő 1000 kilométeres sebességet jelző növelhető akár 90 km / h. Próbáld teljesen megszünteti az éles és elhúzódó gyorsulás. Káros hatással a motor állapotára régóta fennálló forgalmi dugók. Szakértők javasoljuk, hogy szünetet fokozatosan, védi a jármű felesleges stresszt. Érdemes viselkednek a volán mögé, mintha a gép még csak nemrég engedélyezte a futószalagról a növény.
Amely előírja fut?
minden csak itt. Úgy kell annak biztosítására, hogy a gyűrű lehet szerzett extra dugattyú a jármű rendszer. Ha a break-in eljárást végzik el megfelelően, akkor valószínűleg kellemetlen meglepetés. Például az olaj kerülhet a légszűrő, ami idővel vezet megnövekedett üzemanyag-fogyasztását és a problémák motor zavodki.
Ne feledje, hogy a motor cseréje után a gyűrűk - ez nagyon fontos eljárás, amely jelentősen csökkenti az elhanyagolása a jármű erőforrás. Ha betartják a szabályokat adott a cikkben, hogy sok probléma elkerülhető.