Feltételek jel betáplálása
SZABÁLYOK jelző.
8.1. Hangjeleket vasúti forgalom szolgált síp mozdonyok. gépkocsi-vonatok és motorkocsik, sárgaréz kürtök, sípok kezét. Megjegyzés. Amikor vonatok kettős tolóerő, hogy álljon a mozdonyvezető a második mozdony ismétlődik minden jel etetés után azokat a toló mozdony. Az eljárás ebben az esetben a takarmány toló mozdony mérnök jel „Alsó szuszceptorba” van beállítva vezető úton. Jelenlétében egy rádiós hang jelzi, ha dupla húzás vagy a vonatok helyettesíteni lehet egy mozdony kitolja közötti tárgyalások gépészek.
8.2. Bemutatjuk jel - egy hosszú mozdony sípot (motorkocsi), és a vonat - táplálja: a vonat közeledik az állomások szintű csomópont, utas megállási pontokat, hordozható és kézi jelek, amelyek megkövetelik a sebesség csökkentésével, a jelek „C”, bemélyedések, görbe részeinek az utat, alagutak, átjárók, a kocsi levehető, levehető javítás tornyok, utazási pótkocsik és más cserélhető mobil egységek; amikor a vonat közeledik a munka helyén, mivel kilométeres előzőek meghatározott megelőzésére, függetlenül attól, hogy mobil jelek; az érzékelés a kézi jel „Alsó szuszceptorba” mellékelt Signalist; amikor közeledik az emberek található az utat, más esetekben meghatározott sorrendben, a fej az út. Ha követi a rossz úton, és közben a köd, hóvihar és egyéb kedvezőtlen körülmények csökkentésére látható, hogy ez a jel többször megismételjük. Fordítóprogramok vonatok, megállt manőverezés miatt a recepció a vonat, és a feladata a kapcsoló Signalist utáni bejelentésével minden jel szükséges a helyszínen ellenőrizni, és győződjön meg arról, hogy a forgalom biztonságát a vonat beérkezett biztosított.
8.3. éberségi jelzés által szolgáltatott egy rövid és egy hosszú mozdony sípot (motorkocsi), és rendszeres időközönként megismétli: a közlekedési lámpa megközelítés kommunikál vörös fény, amely feltételes engedélyező jel és a további nyomon a blokk részét; prosledovanii a forgalom, hogy a piros fény, valamint érthetetlen jelzés vagy megszűnik a parkolás után előtte és jövőbeli anyatej-egységnyi területen; amikor közeledik a közlekedési lámpák bemenete Montag-fehér fény meghívást jelet, és minden más esetben, a fogadó állomás, amikor a vonat vagy tiltó jelzőfény kialszik alapvető input;. ha vesz egy vonat a rossz irányban (ennek hiányában a bemeneti jel az út). Ezt a jelet kell aktiválni, és a további nyomon a nyakon állomáson.
8.4. Amikor a vonatok ülést fogást kétvágányú szakaszok adagolt bejelenti egy hosszú síp jel: az első jel - amikor közeledik szembejövő vonat, a második - a megközelítés, hogy a farok szembejövő vonat.
8.5. Hangjelek egy vonat közeledik szolgált: a szakaszon - lineman vasúti pálya és mesterséges szerkezetekkel, ügyeletes útközben, a vezetők az utazási művek és felsővezeték vagy alkalmazottai kísérő eltávolítható javítás a torony és az utazási pótkocsi; állomások - Signalist adó és bemeneti kapcsoló pozíciókat. Figyelmeztetés a vonat tett kakukktojás, és még egy vonat - két hosszú sípolás. Signalist adó és a bemeneti kapcsoló pozíciók, hallván az indulási vonat jel jut egy hosszú sípolás .8.6. Állomásokon és ível, határain belül található a nagyobb városokban, üdülők, a létrehozott listán a fejét a közúti, hangjelzések mozdonyok (motorkocsi) kell tenni a sípot kis térfogatban, kivéve mozdonyok útvonal egy lökést, veszélyezteti a vonatok üti az emberek vagy az akadályt, és annak szükségességére, hogy a szorongás és az éberségi jelzés. Ezeken az állomásokon a jeleket a mozdony sípot (motorkocsi) nem szolgált az adminisztráció a vonatok, a mintavétel és az automatikus fék vezetés közben a depó útvonalakon.
A bejelentési eljárást az utasok a vonat indulási ilyen telepített állomások vezető úton.
- - - követelmények alkalmazottak szolgáló vonat „engedje el a féket.”
- - - igénylő munkavállalók kiszolgáló vonat „fék”.
• kezdődő minta fék; az a követelmény, hogy az üzemeltető csökkenti a második mozdony vontatási
• • end minta fék; A követelmény az üzemeltető, hogy növeljék a második mozdony vontatási tishehod; az a követelmény, hogy megkezdi a lendületet;
- •• követelmény, hogy az üzemeltető „alsó áramszedő” a második mozdony;
• - • az igény, hogy ne nyomja, de ne tartsa fel a vonat;
---- kereslet ne nyomja, és visszatér;
• - • követni a rossz úton;