Fékezéskor, nyomja meg a fékpedált, az okok
Üdvözlöm, hogy barátok autó javítási saját kezét. Az út autóval - mindig egy bizonyos kockázatot, amelynek szintje függ a jó állapotú és megfelelő működésének alapvető rendszereket. A legfontosabb csomópont a fékeket.
Amikor fékezés, a fékpedál
A teljesítmény határozza meg az általános közlekedés biztonságát. Ha a fék egy fékpedál, nem lehet figyelmen kívül hagyni. A következmény az, kudarc lehet részleges vagy teljes hiánya a rendszer.
Tekintsük a fő hiba
Ahhoz, hogy megértsük, miért nyomja a fékpedált fékezéskor és a probléma megoldásához, fontos tudni, hogy az alapvető oka a hiba.
1. A deformáció a féktárcsák. A művelet a féktárcsák kapja a legnagyobb terhelést. Ők folyamatosan ki vannak téve a magas és alacsony hőmérsékletnek.
Például, ha egy hosszú fűtési fékezési és meghajtó szerelvényt a víz belép, a nagy a kockázata a görbület a terméket. Egy további tünet lehet a dobogó a fékpedál fékezéskor a pusztítás a meghajtót.
Az egyetlen kiút - sürgős csere lemezek kerekein egyik tengely. Ellenkező esetben, a fékteljesítményt miatt romolhat különböző koptatólap (lemezek).
Vannak olyan helyzetek, amikor a dobogó után is megmarad a csere. Ez a tünet általában elmúlik után egy rövid szünet-ben. Ha nem, az ok lehet két - kifogásolható elem jelenléte vagy más hiba.
2. A fékbetétek az első kerekeket. Gyakran az oka kifutási lehet a kopás vagy sérülés az egyik fő összetevője - szorító párna. A hibameghatározáshoz, ellenőrizze a termék vastagsága és a felület minősége. Ha szükséges, csere.
3. Fékbetét hátsó fékek. Általános szabály, hogy a hátsó kerekek VAZ szerelt dobfék. Hátrányaikat - nagy a kockázata a szennyeződés felgyülemlése, a nedvesség és a por belül a dob. Ennek eredményeként, a fékbetétek ragadós, feltéve, hogy a gyorsabb kopás vagy romlik. Alsó sor - a fékpedált kezd verni. A kimenő e helyzet ugyanaz, mint az előző esetben - a teljes csere a párna az ugyanazon a tengelyen.
4. A fékdob. Ok szívverés válhat nem csak a párna a hátsó kerekek, hanem a dob. Működés közben, akkor deformálódhat, és vetemedik. A touch pad egy ilyen dob fog vezetni, hogy a rezgéseket, amelyek érezhető lesz a fékpedál.
Ellenőrizzük repedések és elleps
5. fékhenger (hátul, elöl). Hibás működés vagy helytelen működés (például lebegő) fékhengerek - az egyik valószínű oka ütését. Előfordul, hogy egy megoldás lehetséges csere nélkül. Optimális változat használható életmentő WD-40. Ha ez nem működik, módosítsa a fékhenger.
Vannak helyzetek, amikor a csere egy csomópont probléma továbbra is fennáll. Van szükség lehet további diagnózist. Például egy cipő és a dob hátsó fékek nem egyszerre. Ennek következtében a csere is el kell végezni a komplexum.
Ne felejtsük el, és más fontos szempontok. Ha tesz egy olcsó és gyenge minőségű elemet vagy elfelejtették egyensúlyt kell teremteni a kerekek, így nem csoda, veri a pedált.
Közvetett oka, hogy itt jön
Ha megnyomja a féket, a fékpedál nem korlátozódik a közvetlen oka. Vannak olyan helyzetek, amikor a meghibásodás okát összeomlik, és egyéb mechanizmusok.
Nem lehet megkülönböztetni:
2. Damage (torzítás) a kar az első keréken ( „kard”).
3. Problémák kiegyensúlyozzák a kerekeket. Elismerik egyszerűen - a vibráció érezhető lesz, nem csak a fékpedált, hanem az egész test az autó. Figyelmen kívül hagyja a probléma életveszélyes.
Azonnal menj a töltőállomás és átadta a kormányt, hogy egyensúlyt. Ha ez nem működik, akkor a megoldás is csak vásárol egy új terméket.
4. Broach csavarok (csavar). Az első jele ütését csekket húz csavarokat. Ez az ok egyszerű, hanem azért, mert a rossz minőségű broaches tűnhet hiányosságokat, és megverte a fékpedált. Akkor dobja ki jelentős összeget javítás, majd megbotlik Laza csavarokat (anyákat).
Hogyan kerüljük el a bajt?
Az elvárás, hogy a probléma „megoldása”, lehet komoly problémákhoz vezethet az út (beleértve a közlekedési baleset).
A problémák elkerülése érdekében a fékekkel, tegye a következő munkák:
- Rendszeresen frissíti a fékfolyadék a tartályban;
- tölteni fékrendszer diagnosztika az a tény, a megfelelő működés és a szivárgás.
Ha ezek a feladatok nem tudja kezelni magát, akkor bízza ezt a munkát a szakemberek. Legyen figyelmes, hogy ő „a vas ló”.
Ha a fékpedált kezd verni, ha megnyomja, akkor jobb, hogy a diagnózis azonnal azonosítani és kijavítani a problémát. Ellenkező esetben fennáll a veszélye, sok életet - közeli emberek és más úthasználók. Sok szerencsét az utakon, és természetesen megszakítás nélkül.