És ha ... hibás izzítógyertyák
problémákat okoz
A fúvóka ne „önteni” a diesel jet közvetlenül a gyertyát.
Gyertya nem két oka van: az állandó spirál erőforrás (kb után 50-75000 km.), Illetve a hibás üzemanyag berendezések. Ha a régi autó nem hajlandó egyetlen gyertya, és a többi meg kell változtatni - még mindig sikertelen lesz hamarosan.
Lerövidíti az élet a gyertya üzemanyag berendezések üzemzavar, például a szennyezett vagy kopott fúvóka irányítja egy erős jet üzemanyag közvetlenül a dolgozó a fűtőelem. Ebből a fűtőelem van kialakítva egy shell lyuk, és spirál összeomlik. Végül egy gyertya könnyű szakítani képzetlen telepítést. Hosszú gyertyák sok modern motorok szétszerelés közben eltörhetnek, mert hogy egy erős szeretet a fejegység.
Hibás vezérlő relé túlmelegedését okozhatja gyertya - héjában deformálódik, megolvad, tekercs kiégés. A relé maga is tudja „kiégnek” és a futás a vezetékes - szünet vagy őrölni miatt helytelenül vezetett javítás után.
diagnosztika
Ez gyertya felmelegedett, és tartalmazhat egy kezdő, kérni fogja a figyelmeztető lámpa kialszik.
A legegyszerűbb diagnosztika fénye a gyertyák, hogy ellenőrizze az elektromos vezetőképesség. Spirál kell végeznie a jelenlegi, annak hideg ellenállás 0,6-4,0 Ohm. Ha van, hogy a szikra, „ping” egymástól függetlenül lehet: nem minden fogyasztó tesztelő képes mérni az ilyen alacsony ellenállású, de bármilyen eszköz megmutatja jelenlétében fűtő hiba (végtelen ellenállást).
Pontosabb diagnózis követési jellemzőit az egyes tekercsek termelnek már szakértők. Jelenlétében érintésmentes (induktív) árammérő tehet szétszerelése nélkül fény a motort. De gyakran ellenőrizni kell, node egy speciális stand, és szemrevételezéssel működési részek, amelyek lehetnek feltűnően túlmelegszik - olvadás, deformáció a csúcs akár a pusztulástól.
Bizonyos esetekben - beleértve hiba, ha az összes gyertya - .. ellenőriznie kell az elektromos rendszer. Nevezetesen - a menedzsment a relé gyertyák és lánc.
Igor Shirokun
Photo Bosch, Beru
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. Viber. Távirat és a Messenger. a legfontosabb autóipari eseményeket egy helyen.