első lökhárító
1 - zalitsovochnaya lemez;
2 - fedelet;
3 - a birtokos
Az első lökhárító több részből áll. Ahhoz, hogy ez annak tulajdonítható, összehegesztett keret acélból stancolt. A váz és műanyag lökhárító, van egy rés. Az acél vázszerkezet van csatlakoztatva a két dió hegesztve az elülső falon a csavarok, majd további két csavarkötések együtt az elülső fal oldalán tagjai a gépváz (összeszerelés során teljesen összeszerelt, hogy a test elülső fal).
Következő szerelési lökhárító szerelvény maga műanyagból (polipropilén EPDM 10% talkum). A lökhárító egy színes egy autó. A műanyag alkatrész már telepítve a gyártó által egy légterelő ugyanabból az anyagból, de a fekete. A spoiler csatlakozik a lökhárító műanyag dugattyúval.
Ez a csomag van szerelve, hogy az elülső falhoz három csavart függőlegesen orientált középső elülső felső oldalán; A következő két csavarfuratok vannak elrendezve ívelt, fedő való összeállítása után az elülső fal, a test és a műanyag fedelek. (A motorháztető alatt a megfelelő autó vonószem). Újabb két csavarral lehet elérni a középső barázda a lökhárítót. A szabálytalan alakú lyukakat, és a mélyedés a lökhárító (szánt központi fekete műanyag lökhárító párna) van két csavarral (mindkét oldalon) szereléséhez az egész elülső fal el a testet.
Mindkét oldalán a műanyag lökhárító behelyezett oldalán tartók (acél sajtolás). A lyukak tartók behelyezett csavarok, amelyek be vannak csavarva a lökhárító vagy sárvédő a vázon. A mélyedés teljes hossza mentén a lökhárító zárva van (mint már említettük) felszerelése után a teljes elülső fal egy keskeny test lökhárítót bélés. Ezt a lemezt birtokában csak a műanyag klipek.