Ellenőrzés megelőző eljárás fékrendszer bosszankodik
Az alábbiakban a fékrendszer manuális ellenőrzésére a magyar szedán osztály «B» Lada Priora. Ez magában foglalja az összes fontos pontokat és kötőanyagok fékrendszer.
Jármű féktávolságának
Először is, meg kell kiszámítani a fékút az autó Lada Priora. A szabály szerint meg kell kb 12 m. Ahhoz, hogy tudjuk a távolságot meg kell kezdeni, hogy töltse tele tankkal fékfolyadék.
Ezután egy sima úton kell gyorsítani a 40 km / h, majd hirtelen fékezéskor. A távolság a jármű fékezés és megállás pont a féktávolság. Ha ez meghaladja a norma, akkor a rendszer üzemképtelen. javasoljuk, hogy ezt az eljárást többször beteg pontos eredményt.
A fékfolyadék szintjét
A fékfolyadék egyik fő elemei a fékrendszer. A lány nem megfelelő vezethet helyrehozhatatlan következményekkel jár. Ezért fontos, hogy ellenőrizze a folyadékszint mielőtt a járművet a tűz, vagy egy speciális izzó fékfolyadék szintjét a tartályban.
A munka megkezdése előtt egy ronggyal törölje le a szennyeződéseket a fékhenger a szennyeződés jusson. Nyílt oldalról. A folyadékszint látható nézi a csőbe, akkor nem lehet alacsonyabb a minimális jelet. Ha észrevehető kopóbetétek és fékfolyadék legalább be kell tölteni az új folyadékot, mielőtt ez a lazítás Roll End vezetékek.
Miután a közeli tank, csatlakoztassa csúcsa és ellenőrizze a folyadék szintje a vészhelyzeti szint érzékelőt. Ha a lámpa világít az azt jelenti, a rendszer rendben van.
fékbetétek
Szintén alapvető elemei a fékrendszer tartalmaz fékbetétek elöl és hátul mechanizmusokat.
Az első esetben az autót egy jack, és távolítsa el az első kereket. Ezután forgassa a kereket, és kövesse a fékszerkezet. A párna vastagságát nem lehet kevesebb, mint 1,5 mm. Ha az érték nem meghatározott kell cserélni az összes párna. Azt is ellenőrizni kell a teljesítményt a dugattyú. Ha vannak hibák, mert ki kell cserélni.
A második esetben van szükség, először csavarja le a kupakot hátsó kerék fékszerkezet. Következő megvizsgálja a párna vastagsága, ha még egyikük sem felel meg a fenti méretű, változtatni párna.
A vákuumos fékerősítő
Fő feladata, hogy biztosítsa a lovaglás kényelem csökkenti a nyomást a fékpedált. Annak ellenőrzésére, az autót egy szintet, és nyomja meg a fékpedált. Ezután indítsa el a motort simán.
Ha a pedál is ugyanabban a helyzetben, akkor van egy probléma az erősítőt. ha minden rendben van, ellenőrizze a tömlő csatlakozások tömítettségét.
szabad pedál
A következő napirendi pont az ellenőrző rendszer mérésére a holtjátéka a fékpedált. Általában ez nem haladhatja meg az 5 mm-t. Vonalzó segítségével mérje meg a távolságot a pedált a padlóra. Ezután kezdődik nyomni a pedált, és a pillanat, amikor úgy érzi, az ellenállás ismét mérjük meg a távolságot.
Kisebb vagy nagyobb szabad játék is létrehozhatunk egy csomó probléma. Az első esetben a fékpofák következtében a nyomás nem indítható, és a második esetben, a holtjáték okozhat későn fékezett. Abban az esetben nem kielégítő teljesítményt kell cserélni alkatrészeket.
kézifék
Kézifékkar fontos szerepet játszik a fékrendszert. Fő célja -, hogy tartsa meg a gépkocsit emelkedőn. Proceedings kell kb 3 kattintással, különben a kar egy hibás helyzetben a parkolási rendszer és elemeket ki kell cserélni.
A javítási költségek
Árak az egyes alkatrészek és szerkezeti elemek az alábbiakat tartalmazzák: A fékfolyadék - a $ 8-12, fékbetétek - a $ 15, a vákuum erősítő - a $ 30, és végül, a rögzítőfék kart - a $ 10.