Eljárás bemetszés nyíl
Kivételes esetekben, érkezése előtt elektromechanikus jelzési forgalom a törölt központosított irányba (miután a megfelelő bejegyzést az ellenőrzés folyóirat által a munkavállaló a szolgálati utat pozíciók nem alacsonyabb, mint asszisztens közúti master) csak akkor megengedett azzal a feltétellel, hogy a nyelv és a zár zárt nyelv füle és lakat munkás pálya szolgáltatás .
Csak kivételes esetekben, érkezése előtt a munkavállaló életét, ahogy a mozgás a törölt központi irányítás (miután a megfelelő bejegyzést az ellenőrzés folyóirat által villanyszerelő SCB és az alkalmazottak közlekedési szolgáltatás) csak azzal a feltétellel, hogy a nyelvek villanyszerelő SCB és zárd zárt nyelv füle, és a rugós zár munkavállaló közlekedési szolgáltatás elméje konszolidáció végezzük eszközök és felszerelések a sürgősségi Turnout Lara.
2.33. Ha a készítmény a nyíl megállt a vágott fel, a járművezető:
jelenteni a vonat diszpécser és eltávolítását kérni a feszültséget a kapcsolati vasúti,
készítmény fék légfék és a kézi vagy a fej autó kézifék eltávolítása után a feszültséget a kapcsolati vasúti együtt dolgozó ellenőrzi a szolgáltatás elérési utat, vagy elektromechanikus jelzés elrendezése kerékpárokon a nyíl és az állapota a lényeg pengék.
Ennek hiányában az ereszkedést kerékpár kisiklott, break nyelv és egyéb akadályokat mozgás kompozíció és a szomszédos az állomány vasúti nyelv, amelyet kijelölt metszésen a nyíl, ahogy a munkavállalók, és távollétében villanyszerelő SCB köteles jelenteni a vonat diszpécser vizsgálati eredmények és engedélyt kérni amikor mozog a nyíl, hogy kiadja csak posherstnom irányba.
Ha az ellenőrzés a kerék-párok és nyilak látható lesz, hogy az állomány vasúti neprileganie nyelv, amely kiosztott a metszés a nyíl, majd annak érdekében, hogy elkerüljék a kihagyásával kerékpárok keresztül esze elektromechanikus jelző vagy alkalmazott szolgáltatási útvonal le kell kapcsolódnia a villamos vontatási. kétirányú szolgáltatást munkás, és távollétében elektromechanikus jelzés a vizsgálat után együtt mérnök kerékpárok és esze nyilak kell vonat diszpécser, hogy jelentse az ellenőrzési eredmények és kérjen engedélyt, hogy kiadja a nyíl mozgás csak abba az irányba posherstnom. Miután megkapta a vonat diszpécser hozzájárulását a kibocsátás a nyíl, a sofőr megakadályozza a munkavállalók, akik az irányt a következő feszültség van a kapcsolati vasúti és adja alkalmazás vonat diszpécser a tápegységet a vezető sínre.
Energiaellátása után a kapcsolati vasúti vezető tájékoztatja a vonat diszpécser a készítmény beköltözhető és fogad szóbeli parancsot, vagy orális utasítást prosledovanie a kitérő a posherstnom irányba sebességgel 5 km / h, ami bejelenti jelet, és a kapott készítmény mozgásban, elengedi a nyíl különös éberséget és készség, hogy hagyja abba azonnal benyújtásakor az alkalmazott stop jel található, közel a nyilak.
Track szolgáltatás munkás vagy elektromechanikus jelzés található, közel a nyilat, köteles követni a folyosón a kerék készlet a nyíl, és ha szükséges, alkalmazni az üzemeltetőt, hogy a stop jel.
2.34. Ha a készítmény középpontjában az irányt és forgóvázak zárja hozzáférést a kapcsolódási hely rudak és az elektromos hajtás, amikor neprileganii az állomány vasúti nyelv, amelyet kijelölt metszésen irányát és távollétében akadályok mozgásának mozdonyvezető kell kérni a vonat diszpécser engedélye elősegítése készítmény posherstnom irány a parttól 3-5 méterre. Miután megkapta hozzájárulását a készítmény támogatása vezető betartását óvintézkedéseket bekezdésben említett. 2,33 a kezelési, ad egy kérelmet a tápfeszültség pin rel és miután ellátó feszültség elősegítő készítmény, felszabadítva a hozzáférést a nyomtávrudakat.
Ismételt feszültségcsökkentő az érintkező vasúti jelzőberendezések villanyszerelő, vagy alkalmazottja, ahogy a szolgáltatás húzza ki a villamos vontatás és tájékoztatja a kezelőt, hogy további sorrendjét a cselekvés megjelenése a nyíl a járműveket pontban meghatározott 2 33 A kezelési.
2.35. Ha kerékpárok fej első autó megállt kocsi, hogy a keret a vasúti és a nyilak pengék szerelt mozgás mentén egy másik utat, és nem átugorja visszavont szellemes, a készítmény (a vonat) a kérelem vezető és a sorrendben vonat diszpécser kell mozdítania vissza 5-6 m (a rossz irányba), ellenőrzés és javítás a nyíl megjelenése után összetételét (vonattal) készült eljárással bekezdésben említett. február 30. a kezelési
2.36. Miután ellenőrzés és javítás a törölt nyíl első vonat haladt át ezt a nyilat értelmezése érdekében (első szerkezet - orális sorrendben) sebességgel 5 km / h. prosledovaniya sebesség nyilak feltüntetett verbális sorrendben (orálisan elérhető).
Villanyvonatok és működtetése a vonatot az alkotások az utakra és struktúrák
„Épületek javítása és berendezést úgy kell elvégezni, miközben biztosítja a biztonságot, és mint általában, anélkül, hogy elszakadna a vonat menetrend.
Javítás mesterséges konstrukció, az utat a kapcsolati vasúti jelző és kommunikációs eszközök, a tápegység és más eszközök színpadokon és állomások kell végezni, általában éjszaka mozgása után elektromos és eltávolítását feszültségű csatlakozó sín: Óra ellentétes menetben vonatok, el kell végezni zárás után a mozgás vagy táv út „(107, azzal műszaki üzemeltetés rendelet)
„A záró mozgás elektromos ível vagy utak, mint a parkok és más, előre a termelés munka megengedett érdekében a fej metró” (p. 10.16 műszaki szolgálat rendeletek)
3.3. Abban az esetben, a mozgási periódus elektromos hiba útvonal, struktúrákat és eszközöket, ami veszélyezteti biztonságát, a vonat diszpécser köteles végzéssel (a sorrend szöveget para. 3.2 A kezelési), hogy azonnal zárja az állomás útvonalat vagy táv (föld), amelyen egy hiba, és jelentse ezt a feje metró.
Ennek oka az, záró állomás útvonalat vagy útvonalakat kijátszóelrendezés (rész) ebben az esetben az igény kapott a vezető, közúti mester vagy egyéb földalatti munkás. Orális követelmény visz át a vonat rádió vezérlő helyiség vagy a vonat alagútban kapcsolatot, és rögzíteni kell a vonat diszpécser diszpécser megbízásokat a napló jelzi az időt és a munkavállaló nevét, ahonnan a kérés érkezett.
3.4. Zárás és nyitás a fogást (helyek), pályák összevonás (szakaszok) a sorrendben vonat diszpécser. Zárás és nyitás az állomás pályák (sávok határain belül az állomás - a fő befogadó és távozás az árbevétel és az iszap elektromos gördülő, parkok és más módon) elvégzi a munka során a mozgása villamos motorvonatok a sorrendben vonat diszpécser, és mozgása után villanyvonatot - szóbeli megrendelések vonat diszpécser.
3.9. Az állomás útvonalat vagy táv (terület) tartják zárva jóváhagyásával vonat diszpécser megrendeli a lezárás az útból, vagy éjjel hiányában vonatok egy adásidő vonat diszpécser szóbeli utasítást a lezárás az állomás úton.
MUNKA vonat diszpécser
„A vonatok a vonalon kell élén csak egy munkás - a vonat diszpécser, végrehajtásáért felelős a menetrend a vonatok a vonalon, amelyet szolgál.