Death - Bismarck 1
B itva Atlantic tetőpontján. Időszak 1940-1941 év volt a legnehezebb a brit. A 1940 végén, a brit elvesztette 583 hajó egy teljes űrtartalma 2,5 millió. Grt. Hullám a német repülőgépek zúzás angol kikötőkben a déli parton, és a „csomag” a tengeralattjárók elsüllyedt konvojok, akkor is, ha megváltoztatta útját követve alatt gyenge biztonsági rombolók. Írország egy semleges ország nem teszi lehetővé a kikötők, a brit hajók kellett menni körül Írország, ahol elkerülhetetlenül felhalmozódnak, és a néhány kikötők a térségben kaptak egy hatalmas terhelést.
Még mielőtt a második világháború, a raid elhagyta a német bíróság. Sokan közülük rendes kereskedelmi hajók, amelyek „rejtett” fegyvereket. Az ilyen hajók gyakran hajóztak lobogója alatt semleges ország, és amikor megjelenik a horizonton fegyvertelen szállítóhajókra szövetségesei, a „béke a bíróság” emelte a német zászlót, és tüzet nyitott. Velük ment, és a hadihajó - "zseb" csatahajó "Deutschland", "Graf Spee", "Admiral Scheer". Ezek a hajók élén a brit kommunikációs vonalak és szállítóhajókra elsüllyedt. Igaz, a harcot a brit harci csoportok, ezek a hajók kevés esély volt, de még a „Graf Spee” halála előtt süllyedt 9 hajók teljes űrtartalma 50.000 BRT.
1941-ben beállta előtt a kelet-németek akarták a brit sajtó, amennyire csak lehetséges, így nem nyomja a hátsó az előrenyomuló csapatok. Ebből a célból a kilépési készítettünk csatahajó „Bismarck”, és nehéz cirkáló „Kiírja Oygen”. Azt feltételezték, hogy a művelet során fognak csatlakozott csatahajók „Scharnhorst” és a „Gneisenau”, és a tengeralattjárók, így „Bismarck” írták jóvá egy tiszt, vezérkari tiszt a tengeralattjáró flotta. Ez a művelet ( „Reynubyurg”) volt, hogy egy elég komoly vállalkozás. Szigorúan titkos műveletet végzett további feltárása brit bázisok és adott egy csomó hamis üzeneteket. Által irányított művelet altengernagy Lutyens, aki már kitüntette magát a parancsot az intézkedések a „Scharnhorst” és a „Gneisenau”. Távozása előtt, azt mondta, hogy a barátja: „Az egyetlen dolog, amit a félelem, az olyan, mintha az egyik brit torpedó kiütötte szója torpedó kormány egy csatahajót, vagy cirkáló”.
Snapshot Kors Fjord felderítő repülőgép
Május 18 „Bismarck” és a „Prints Oygen” Gotenhafen kijött, és elindult a szoroson. Ott találkozott a svéd cirkáló semleges „Gotland”. A parancsnok a hajó jelentett a székhelye a német hajó, akkor ez az információ egy idő után esett a brit. Elemzése után az üzenetet, az Admiralitás arra a következtetésre jutott, hogy szükséges, hogy sürgős intézkedéseket.
Május 21 között érkezett Kors Fjord, közel a norvég Bergen városa, itt hajók tankolt és totzhe nap az Atlanti. Ezt megelőzően, a Corse-fjord területen repült brit felderítő repülőgép, amely ugyanazon a napon került a bíróság a kijárat az óceánhoz. Fleet Commander Admiral Tovey megrendelt ellentengernagy Wake-Walker felügyelet erősítése a Dánia-szoros (a Grönland és Izland), ahol a cirkálók „Suffolk” és a „Norfolk”. Tól Scapa Flow (fő brit bázis) balra egy különítménye altengernagy Holland - Battleship „Hood” csatahajó „Prince Of Wells” és hat rombolók. Ez a sorrend az volt, hogy megakadályozza a Dánia-szoros déli. Tovey maga vezetett egy nagy különítmény - a csatahajó „King Dzhorzh V”, négy cirkálók, repülőgép-hordozó „Viktories” hét rombolók - és elindult a dél-nyugati partján Izland.
Május 21. a németek elfogtak egy rádióüzenet a sorrendben az Admiralitás kezdeni két csatahajó (sziluettek két német hajó hasonló). Már május 23-án, a 19,22, a cirkáló „Suffolk” figyelhető meg a két német hajók, amelyek a 7 mérföldre van. Angolok azonnal vált a zenekar a köd, és elkezdte követni az ellenséges radar. Egy bizonyos idő elteltével a német hajók megközelíteni „Norfolk”, de aztán jött tűz alá „Bismarck”, és elsétált. Mindkét cirkáló üldözőbe között és üzenetet küldeni, és néhány órán belül Lutyens volt a lehallgatás üzeneteket, de nem szakította meg a műveletet, bár abban az időben került sor csak két cirkáló és a Holland csapat csak akkor jött a német hajókat.
Az éjszaka május 24 „Suffolk” elveszett „Bismarck”. Holland döntött, hogy a németek elszakadt a Wake-Walker, és visszament. Ő csoport megfordult és teljes sebességgel, hogy elfogják. Még akkor is, Holland volt haditerv „Hood” és a „Prince Of Wells koncentrátum tüzet a” Bismarck »és tüzet nyitnak a cirkáló« Prinz Eugen”. Az 2,47 „Suffolk” újra megtalálta a német hajókat, és Holland vissza kellett mennie a 28 csomó, ami a szétválasztás a rombolók - ők 30 mérföldre északra, és ezzel együtt a cirkálók Wake-Walker a csatában nem vett részt. Az 5,35 „Hood” jegyezte meg az ellenség egyenesen előre, és tüzet nyitott 12 mérföld - veszélyes távolság - az orr fegyvereket. Az első sortűz „Hood” hagyta el a „Prince Eugen”, de a két német hajó tüzelt kórusban „Hood”. 6,00 a távolság 7 mérföld „Hood” kezdett fordulni balra, hogy tüzet nyitnak tat fegyvereket, de abban a pillanatban egy shell 380 mm-es ágyú csatahajó „Bismarck” hit a fedélzet a cruiser vonal között a második és a főárboc. Volt egy hangos robbanás, és egy idő után a legnagyobb csatahajó Angliában ment az aljára. 1419-tengerészek mentettek három.
Ezt követően, a tűz terjedt „Prince Of Wells”. Hamarosan hit négy 380 mm-es lövedékek és két 203 mm-es lövedék fegyvereket "Prince Eugen". Out of order négy orr torony a fő tüzet. Abban 6.13 parancsolta a kapitány, hogy a ködösítés, és hozta súlyosan sérült hajót a csatát. Az összes kagyló a csatahajó „Bismarck” van csak két - az egyik az íj mellett bronepoyasami - ezért a sebesség csökkent 26 csomó. A második lövés tank. Lutyens kapcsolatot a parancsot 7.27, és engedélyt kapott, hogy elengedte a cirkáló, és ő maga is elrendelte, hogy megy a francia kikötőben.
Miután megkapta az üzenetet a halál „Hood” az angol nevű csatahajó „Rodney” repülőgép-hordozó „Ark Royal”, a cirkáló „Shiffild” második csatahajó négy romboló. Egy másik hajó lépett ki Halifax. A 18 órás Lutyens fordult Wake-Walker hajók nyugdíjas. Ez a manőver segített Brinkman (parancsnoka a „Prince Eugen”) eltéved az óceán.
23 órakor kilenc repülőgép torpedó „Kardhal” és hat rombolók „fulmar” repülőgép-hordozó „Viktories” áttört a vihar, és megtámadta a „Bismarck”. A hajó megüt egy torpedó - felrobbant egy hatalmas bronepoyasa. A harcban a német légvédelmi tüzérek lelőtt két harcos.
Az 3,25 „Suffolk” újra elvesztette a német csatahajó és rohant, hogy keressük meg a nyugati és dél-nyugati részén a helyszínen az utolsó irányt-megállapítás. Keresés a Battleship és a Kapcsolódás Tovey, valamint a „Bismarck” nyugodtan sétált 100 mérföld távolságban délkeletre! 8.52 A Lutyens ment a levegő, és elkezdte az adatok továbbítására, a brit azonnal észrevette őt. Azonban Tovey sem adott a koordinátákat a hajó, és csapágyak, remélve, hogy ott megtalálók. De nincs ott! A tisztek fel siklócsapágyak kártya helyett a gnomonikus. Eredmény - csapágyak adott helyen „Bismarck” 200 mérföldre északra.
Utolsó kép csatahajó „Hood”
13.20 A brit elfogtak egy üzenetet a német tengeralattjáró, egy repülőgép-hordozó észre „Viktories”, és egy üzenetet a „Nyugat” a német csoport. Ebből arra következtettek, hogy „Bismarck” mozog Franciaországban, ezúttal a csatahajó elszakadtak az ellenség 160 mérföld.
Elsüllyedését követően a „Hood” a Lutyens volt a választás Trondheim - 1400 mérföld (Bergen - 1150 mérföld) a francia Brest - 1700 mérföld. Út a Norvégia feküdt túl közel a brit, mint Lutyens nem volt tudatában a súlyos károsodás „Prince Of Wales”. Amíg Franciaország biztonságosabb volt, és a „Scharnhorst” és „Gneisenau” jöhet a mentő.
A következő napon, 10.20, felderítő repülőgép foltos „Bismarck” 690 mérföldre a francia partoknál. Közeli fordult cirkáló „Sheffield”, amely impozáns a német csatahajó repülőgép a repülőgép-hordozó „Ark Royal”. A levegőben emelkedett 15 repülőgép, amely a rossz idő megtámadták a hajót. Nem volt vágott vissza, és a curry-egy viharos tengeren őrült cikáznak, induló torpedók és bombák. Csak miután visszatért a pilóták megtudta, hogy nem voltak képesek, hogy elérje. hogy ugyanazt a „Sheffield”!
„Bismarck” a csatában a Dánia-szoros
Éjjel, a repülőgép szállt ismét megtalálta a csatahajó. Hit két - az egyik bronepoyas, de a másik érte a Stern, amely megsérült a kormánylapát. Battleship kezdte leírni köröket, majd megállt. Lutyens prófécia valóra. Röviddel azelőtt, hogy a brit úgy döntött, hogy hagyja abba az üldözés hiánya miatt az üzemanyag, de a mező a hír a kapcsolatot a csatahajó, a hajók ismét elment a közeledés a „Bismarck”.
Május 27-én, 1.20 „Bismarck” volt megfigyelhető a lengyel romboló „Piorun”. Majdnem egy órán át a kis csónak agyon a csatahajó annak 120 mm-es ágyú, anélkül, hogy kárt. Egy idő után jött a többi rombolók. Ezek lehetővé tették torpedók távolságból fél mérföldnyire. Ketten elérje a célt - Battleship ismét megállt. Ez 400 mérföld Franciaországba.
Abban 8,47 jött a csatahajók „Rodney” és a „King Dzhordzh V” alakult egy ütközés során, és tüzet nyitott a távolság 12 mérföld. Később, a „bennszülött”, és adott egy másik röplabda torpedókat. Két perccel később a tűz nyitott „Bismarck”. Úgy telt el a tengeralattjáró U-556 Wohlfarth. A parancsnok a hajó adott üzenetet a harcot, de nem volt lőszer.
10 órakor a „Bismarck” néma fő akkumulátort, majd átlag - elfogyott a lőszer. Tovey elfogyott az üzemanyag. A „Bismarck” elment cirkáló „Dorsetshire”. Azt égett csatahajó fedélzetén fegyvert torony A dobtak vissza, bal oldali burkolattal vörösen izzott meleg. Cruiser csendesen közeledett, és sortüzet két torpedót a jobb oldalon, megkerülik a csatahajó és leszúrta a másik a bal oldalon. Ezekben a pillanatokban a német matrózok kinyitotta a Kingston és a tojásrakás robbanótöltetet a turbinát. A csapat ezután elrendelte, hogy hagyja el a hajót. Lutyens magát, és a parancsnok a csatahajó Lindemann elhagyta a parancsnoki torony meghalni le a hajót.
At 10.36 tűző „Bismarck” lassan döntött, átfordult, és elsüllyedt. „Dorsetshire”, és a romboló „maori” mentettek 110 embert, további három - egy német tengeralattjáró. Abban az időben a halál a „Bismarck” matróz volt a 2403. A vizsgálat kimutatta, hogy a csatahajó adta magát egy hosszú röntgenfelvétel.