Blog bund viburnum 2 kocsi - az első 600 km whiling el a szivargyújtó, a fény az „ellenőrzés” és hallgatni

Milyen érdekes és egyedülálló Kalina kocsi a piacon? Az első és legfontosabb természetesen az ára. Igen, „teljes töltelék” sok ez korántsem költségvetés lehetőséget. De legközelebbi versenytársai hasonló berendezések még mindig drága: a költségek Kia Rio és a Hyundai Solaris, még az alapváltozat, átlagosan kezdődik nagyjából a szintre, ahol az ár a Kalina már véget. A valamivel több, megfizethető képest koreai modellek Renault Sandero eleje óta idén elvesztette legtöbb módosítást az automata sebességváltó ( „gép” csak psevdovnedorozhnoy változata Renault Sandero Stepway a 554 000 rubelt.). Ezen kívül, az összes ilyen modell kapható az ötajtós vagy szedán, míg a külföldi kocsikat az ebbe az osztályba, bemutatva a piacon, felidézni kivéve Skoda Fabia Combi árán minimum 524 000 rubelt. (Az automata sebességváltó - re 684 000 dörzsölje.). Na, mindegy, de a vevő állapítja meg az autót. A kérdés csak az, hogy a vevő megkapja az eredményt: mindegy „tál”, vagy egy modernebb és minőségi autó?

Skoda Fabia Combi - valójában az egyetlen külföldi autó kocsi kategóriájában, hivatalosan eladott Magyarországon

Hogyan zárjuk a szivargyújtó?

Plug az anyakönyvvezető hatásköre a szivargyújtóba csak tartja a vezetéket köszönhető a sikeres design, ami pihen szélén dobogón a központi alagút

A fórum kalinovodov talált a probléma okát. Kiderült, hogy a szivargyújtóba falak elhelyezett bipoláris kapcsolatok, és olyan közel, hogy a oldalcsóvák dugók egy bizonyos helyzetben zárja őket, ami történt az én esetemben.

A képet a fórum Kalina klub egyértelműen tisztázza a rövidzárlat, amikor készülékeket csatlakoztat. Miért AvtoVAZ makacsul továbbra is felszerelni a gépkocsik mint kellemetlen jack?

Az utasításokat az autó találtam egy másik „trükk” szivargyújtó: a Kalina ő hajtott keresztül egy 20 amperes biztosíték a fűthető első ülések. Tényleg? Kiderült - az igazság „popogreyka” bement koraszülött nyaralást egy öngyújtóval.

Úgy döntött, hogy megváltoztatja a biztosítékot a következő reggel. Keresi a néhány a gép (ami érdekes, hogy nem kell, hogy elérje a fékek annyi „automata” külföldi autók), és bár volt fűthető, próbálja megváltoztatni a biztosítékot. De 25 fok siet, és sötétedésig sikerült eljutnia nem az, hogy kellett cserélni. Válaszul a Kalina váltott rá, hogy „ellenőrizni”.

Sietve húzta a rossz biztosítékot. Gondatlanság és gondatlanság fordult világít „ellenőrzés”. Azonban, biztosítékok számozási és azonosítási itt nem igazán a legjobb

Már nem is emlékszem, hogy ez volt a biztosítékot. Azonban telepítése után a biztosítékok helyett az autó ment, mintha semmi sem történt volna. Minden működött. Azonban a „Check” nem akart menni ki. Sőt, még eltávolítása után csipeszt az akkumulátor (először egy percet, majd 10 perc), hogy oltsa el a káros villanykörte nem működött. El kell menni a kereskedő technikai központ - megtudja az okát (és mellesleg, és csatlakoztassa a hub, hogy normál használat a regisztrátor és a navigátor, töltők és hasonló eszközök, amelyek nélkül manapság már nem ma). És megy másodszor: az első látogatás nekünk biztonságosan és ingyenesen fogyatékkal előtt telepített értékesítési kiegészítő jelzést, visszatérve az autó teljes funkcionalitását szabványos biztonsági rendszer. És a pénz fizetett kiszabott kereskedője protivougonki? Volt, hogy fogadja el a veszteséget.

Kalina sokoldalú, mivel ez

Belső Kalina frissített „korszerűsítése”, és az első változata a „Lux” szerzett még néhány bemutatható. Azonban csak úgy néz ki, puha műanyag

A műszerfal alapvetően nem különbözik Grantovsky - még a „Check” világít is. De úgy néz ki, egy kicsit színesebb további nyakörvek körül a mérleg és a „villás” nyíl mutatók

Érintőképernyő hangrendszer süllyesztett néhány centiméter, ezért „rámenős” a virtuális gombok alsó részén kényelmetlen

Ellentétben Grants Sports, a felső változata a Kalina egy további nyomógomb vezérlőpulton jelentősen (de nem teljesen), ami megkönnyíti a multimédiás rendszer

Egy másik felfrissít teljes „Suite” - félautomata klíma rendszer, hogy a kívánt hőmérsékletet az utastérben. Azonban, a választás a levegőáram irányának áramok - manuális, és a kijelző a legmelegebb hőmérséklet nem

Mennyibe fog alkotni benyomást a kocsi? A kereskedőket úgy vélik, hogy ez elég 10-15 percig - annyira tart általában egy próba tesztvezetés a potenciális ügyfelek számára. Ez rokon választja cipő: úgy tűnik, hogy mérjük a jobb oldalon egy pár, ellenőrizze, hogy a láb kényelmes és hasonlók bármit bárhol nincs nyomás. De két nap után új cipő a lábán hirtelen jelennek tyúkszem ...

A vezetőülés összessége, nem kényelmes. De a kormánykerék állítható magasságú és csak helyet - csak két irányban (előre és hátra és a háttámla)

Hivatalvezető sikeresen elrejtette a tükör mögött, szinte beleesik a látómező. Vissza megakadályozza számos fejtámlával, amely azonban lehajtható - ez lehetővé teszi, hogy tervezzen

Kalina külső tükrök, valamint a támogatás, túl van dicséret: látni mindent, és még egy kicsit

fény vezérlő egység található, egy európai (balra a kormánykerék), és ez elég könnyen kezelhető - különösen az automatikus üzemmódot, ha bekapcsolja a világítást vagy a napfény, akkor felejtsd el: Automatic mindent magának. Hacsak korrektor smallish kapcsolt - így ritkán használják, és

Automatikus üzemmódban az ablakok, sajnos, nem. De blokk segítőkészen kiemelte a leszállás az autóban, amely lehetővé teszi, hogy könnyen megtalálják billentyűzár központi zár

Tehát miután Lada „szerelvény” tesztvezetésre bal többnyire pozitív érzelmek. De miután egy-két nap. Első benyomások az érzelmek, helyébe egy józan értékelést. És kiderül, hogy legyen, mint egy kis külföldi autós (és frissített Kalina tényleg úgy néz ki inomarochnomu - gép, furcsa módon, érdekel nem csak a tulajdonosok Lada Samara, hanem a tulajdonosok Solaris, és még PoloSedanov Cruz!). Az egyik is kell viselkednie az úton kell.

A szépség első optika Kalina vitatható. Azonban a fő cél -, hogy megvilágítsa az utat - ezek a lámpák működnek tökéletesen

A hátsó lámpák sok oka egyesületek autók Skoda. Én azonban azokat egy másfajta állítás: Ezzel szemben a cseh gép, izzók mérete nem másolható, és amikor fújt lámpás „megvakul”

Vazovskaya logó megújult Kalina, mondjuk, fix rossz. Lássuk, hogy mennyi ideig fog tartani a mi kocsi

És ezzel a frissített Kalina nem baj. Nem, nem, igen, és ez lesz a csendes, de hallható Jingle műanyag belsejében az előlapon (egyszeri csendes „tücsök” volt, „foltos” kormány a vezetőoldali ajtó). Amikor utazik gumi fekvőrendőröket kellemetlenül podbuhivayut rebound lengéscsillapító. Ragadós kormánymű nem ad visszajelzést a költséges és állandó kormánylapát. És egy aszfaltozott pályán a pályán az autó elkezd úszni amplitúdójú akár 20-30 cm, de a legfontosabb dolog -. Kalina nem megszabadultak a „mechanikus” hum vezetés közben. Igen, ez a „zenekar” hang eltűnt forog fogaskerekek kézikönyv (japán „gép» Jatco, hála Istennek, megfosztották az ilyen »zene«). Azonban a zaj jön a futómű, még mindig itt van - a kiegészítő hőszigetelés kerékdobok felesleg nem.

Kesztyűtartó lámpa nem az, hogy kicsi, de az A4-es papír része háttal. Tartók nincs kártya, vagy toll. És a tetején „dobozos” tényleg semmi nem hozott. De található az USB-csatlakozót a viszonylagos biztonság

Beltéri ajtó lapok kölcsönzött soplatformennoy Grants. Zsebek az ajtókban tűnnek kicsi, de ők is elhelyezhető egy mappát A4 papírok

Még a teljes „Suite” a hátsó utasok számára zsebek az ajtóban a helyet foglalja el a hangrendszer hangszórókat. Inferior, mellesleg, a dinamika ...

Szerencsére vannak zsebek a hátán a két első ülés. De mozgatni őket egészen vissza, ahogy az a jobb első ülés, nem szükséges - a hátsó utasok nem lesz hely a lábak

De ha ülni a vezető és az utas átlagos magasságú, a hátsó ülések is elegendő hosszú lábú lovasok

Frissítettük Kalina és egyéb kellemetlen pattanások, amelyek nem teszik lehetővé, hogy emelje a felfogás az autó szintig költségvetési autók. Például, üzemanyag mennyiség, akkor is, ha töltés egy dugót, és nem a „fények” extrém kockázatot műszerfalba tele tankkal. Ezen túlmenően, a kombináció eszközök, amelyek nem a motor hőmérő, de még felfűtés jelzőlámpa (hidegindítás lámpa). Villamos fűtés szélvédő fagy olvadék nem képes kívül (bár a hátsó ablak jeges szó olvadékáramokat). Irányjelzők, valamint a Grant Sports, váltott másodperc szünet és bocsátanak ki csúnya vinnyog, hanem a szokásos zörög. gáztartály kitöltésekor dugó lóg a pórázt. Ismét nincs zár a nyak zár, vagy a legnagyobb forgalmat, vagy a nyílás a tartály. Amorf első ülések magassága állítható. Végezetül megjegyezzük, még egyszer zavaró szivargyújtóból, amely a fent említett.

A névleges mennyiségű poggyász Kalina kocsi nem túl nagy - 355 liter. Azonban ez már nem a csupasz fém, egy kényelmes könnyen kivehető polc, és a teljes „Suite” is csatoltak háló

Az emeleten - egy teljes méretű pótkerék egy öntött lemez. Ebben, azt kombinálva a rendszeres eszközöket, amelyek a szabálytalanságok néha produkál kopogás hangok. Sajnos, más helyen előírt neki

A lehajtott hátsó csomagtartó heverő emelkedik 670 liter, de valójában úgy tűnik, sokkal tágasabb

Vissza kanapé lehet hajtani alkatrészek. Emelő párna teremt némi kényelmetlenséget, de hála Paul simább, mint néhány külföldi autók. Figyeljük meg, milyen szépen megoldotta a szállás Remove fejtámla!

Poggyász lehetőségek teljes rendszeres tetősínek - nem csak funkcionális, hanem elegáns!

És most a jó. Mintegy megjelenése azt mondanám Kalina valójában nem ismeri fel a Lada! De tetszett neki több dinamikai tulajdonságokkal! „Kalina játékosan vesz egy helyet a szórakozás és csak felgyorsítja az aktív vezetés kezd mutatni, hogy a kocsi, és még a” automata „- ez nem egy sportautó.” Ezek a szavak az előző bejegyzésben. És egy hét múlva, hozzátenném csak, hogy egy csomó motor-váltó van hangolva optimálisan: a hirtelen gyorsítás „gép” gyorsan bemegy kick-down és az autó „hajtások” előre valamivel lassabb, mint a 120-szoros Grants Sport a „mechanika”! És mindez a 3500-4000 rpm (trapp a pedált a padlóra, miközben én tartózkodjanak, emlékezve a működési mód a gép).

A motorháztető alatt a jól ismert más modellek VAZ 16-klapannik 126. modell. Kalina is egyszerűbbé automata sebességváltóval együtt a 98 erők elég a szemet

Alapítva szigetelés van, és a motorháztető, és a motor pajzs. Ez azonban nem elég - szükség több és jobb szigetelés kerékdobok

Metal opcionális motorvédelem teljes motorteret nem zárja alább

Zsanérok és a rudak körül a támaszok is a továbbra is a tartósítószer összetétele is látható. Talán ez fogja megmenteni a korai rozsda film?

Azonban a végleges következtetéseket amíg kész korai Íme át break-igen Tesztüzemeltetés elektronikus rendszerek a tartomány a gép (egy időben össze Kalina Sport Grant, amely remélhetőleg az idő a javításra). És ugyanakkor látni, hogy lesz előrelépés látható általam az első száz kilométerre, „tücskök”?

Műszaki adatok Lada Kalina II kombi: