Az építőiparban a hajó - az úszó kert
Alapadatok plavdachi „Yantai”
Hossza, m
A szélessége a fedélzeten, m
Teljes elmozdulás, t
Draft átlagos, m
Utasok száma normális emberek.
Üzemanyagtartály, l
Áttekintés és egy hosszirányú metszeti nézete egy lebegő házak „Yantai”
A forepick tárolt horgony lánc 20 m hosszú és két Hall-armatúra. Az orr, ez teszi a „veranda” két kanapé, szekrények oldalán borított könnyű duralumínium sátor két félből, kapcsolódó zongorapánt.
Felépítmény síkbeli méretekkel 5,0X3,0 m falai és a tető készült Bakelizált rétegelt lemez 10 mm .; tető borítja epoxi. A magassága fal 1100 mm. Mivel a vízszintes fedélzeten (padló) alá csökkentjük a fedélzeten (300 mm-re OL) Improvement magassága találtuk 1800 mm. habréteg hőszigetelést a falak mentén fektetünk és a mennyezet. Belső burkolatot készült dekoratív rétegelt mahagóni és műanyag gerendák együtt elrendezés. Cabin oldalablakok szerint készülnek, hogy milyen típusú kocsi mozgatható első ablakok elől - készülnek plexi.
Hajlam plavdachi "Yantai"
A leghátsó kabin, elválasztva az utastértől csúszó fém ajtó, felszerelt beépített szekrények különböző célokra, fogasok és polcok. Itt vannak a konyhaasztalon polcokkal, gáztűzhely és mosogató-mosdó, amely arra szolgál, hideg és meleg víz. Közel WC - zuhanyzó és WC.
A hátsó - a motortérben - szerelt motor 45 LE motor „Skoda 1201” egy kiegészítő burkolat a kipufogócsatorna vízmelegítésre. Fedélzet alatt felfüggesztve két gáz tartály kapacitása 80 l; Itt kerülnek dobozok és felfújható csónak - csónak. Deck „Yanta” borított hullámos gumiszőnyeg a Gliphtal lakk.
vezető poszt található a bal oldalon az előre utastérben, az ablakra. Fent a vezető feje plexiüvegből készült tetőablak.
Két évvel, télen és nyáron, a család nagy lelkesedéssel dolgozik a befejezése a gépek és az úszó házak. És akkor jött a várva várt pillanat, az első megjelenése „Yanta” vitorlát. Mit lehet mondani általánosságban a hajónk? Ez egy megbízható és kényelmes lakóhajó. Mivel a „Yantai” nagy kabin van egy nagy szélterhelési, úgy, hogy a sebesség közvetlenül függ a erősségét és irányát a szél, és a tartományok 15-20 km / h. Nagy tömeg okoz jelentős tehetetlenség. Erre azért volt szükség, hogy megszokja a hajó és ellenőrzés jellemzőit a reakció jet stream.
hajótest alakja nagyon sikeres volt - lehet kijutni az orr, a strand szinte egy harmadik szerv. Jet vízsugár irányított át az alsó, könnyen fel ház és húzza bármilyen földelt.
Mi megy a festői öbölben. Sás rustles a fedélzeten. Liliom és a tavirózsák alkotnak folyamatos szőnyeget itt. És akkor, útban a kalinini vagyunk tudatosan nem a hajózható, és a part mentén, látogatás a sekély öblök és folyótorkolatok patakokat. Kétszer volt tiszta vízsugár, amíg a kap a kézi benőtt helyre kis sebességnél - így az algák nem törik el, és nem tömíti el a propeller.
Első kiadás „Yante” volt egy nagy bal partján, a Volga, szemben a falu Gorodnya, a 207 km-re Moszkva. Röviden, a mi „Yantai” felett volt minden dicséret!
Yu. V. Vrachev „Kiya» №1 (65) 1977