Automatikus javítás Reaktor (száz és Autoshop óra) kínál a karbantartási és
Fékrendszer diagnosztika
Fékrendszer - a nagy rendszer az autó, felelős a vezetés biztonságát. A kudarc elkerülhetetlenül vezet baj az úton. Diagnózis fékek kell végezni az egyes karbantartási járművet. Az ellenőrzés után van szükség minden 50.000 kilométert, és nem kevesebb, mint kétévente egyszer. Még a legkisebb probléma árthat mind az Ön és az autó, így bármilyen meghibásodás kell kezelni komolyan.
Hogyan határozzák meg, hogy itt az ideje, hogy a diagnózis a fékek?
Fék autóját rendszernek szüksége azonnali diagnózist, ha észrevette során a következő tünetek:
A hossza a fékút megnövekszik.
A nyikorgó fékek, lüktet, az idegen hangok.
Szivárgó fékfolyadék.
Túl laza fékpedál (vagy ha nem sikerül, vagy megszüntetése).
Skid fékezés.
Fékdobok melegítjük.
Azt veszi észre, egyenetlen kopás fékbetétek.
A fékcsövek repedések vagy törések.
ÍRJON javításához vagy
Miért fék diagnosztika szükség van?
Nem nehéz kitalálni, hogy mi fenyeget vonakodás diagnosztizálni autós fékek. Vészhelyzetben minden centimétert a fékút kerülhet az élet egy személy. Emellett sokkal biztonságosabb tudni, hogy teljes mértékben ellenőrzése alatt az autó, és akkor megáll pontosan akkor, amikor akarja.
Féktípusok
Az autók a modern típusú pár fékezés funkciók maximális biztonságot nyújt. Nem szabad elfelejteni, hogy a diagnózis szükséges mindegyiknek.
Íme a leggyakrabban használt modern járművek típusú fékrendszerek:
- Az üzemi fékrendszerét. Úgy működik, az állásfoglalásra. Ez ugyanaz a rendszer, amit használ, nyomja a lábát a fékpedálra.
- Vészhelyzeti fékrendszer. Akkor alkalmazzák, ha a fékrendszer meghibásodik. Ez biztosítja teljesen megáll az autó.
- Kézifék (kézifék). Gyűjtjük a jármű helyett a lejtőkön.
Diagnosztikai módszerek fékek
Két diagnosztikai módszerek fékek posztert és a föld között. A közúti vizsgálat módszerének fékrendszer fut közvetlenül az úton. Ez a módszer azért népszerű, mert az egyszerűség és a viszonylag alacsony költségekkel.
Alatt pad diagnosztika autó felhívja minden kerék viszont a stand, ahol a rotációs hengerek csak utánzata mozgás. Miközben lenyomva a fékpedált rögzített maximális fokú fékezés minden egyes kerék, a jármű lemérjük minden tengelyen. Szerint ezek a mutatók, van egy számítást az adott fékerő.
Számítógépes diagnosztika pad fékek
Számítógépes fékpad „Sherpa” - az egyik fő rendszereinek műszaki ellenőrzés műszaki középvonala autók „reaktor”. Fék állni „Sherpa lehetővé teszi, hogy pontosan meghatározzák a jelenlegi állapotában a fékrendszer, a felfüggesztés és gépkocsi lengéscsillapítók Fő állvány funkció - .. Diagnózis a fékrendszerek, függetlenül attól, gyártmányú és típusú az autó ő határozza meg pontosan ilyen paramétert, sajátos módon a fékezési az adott jármű. ingadozások e paraméter függ az egyik legfontosabb mutató a jármű - a vezetés biztonságát és az utasokat időben történő észlelése és korrigálása fék meghibásodik. Istemi a fék állvány megakadályozta egy hatalmas számú sürgősségi helyzetekben.
Hogyan diagnosztikai állni?
A működési elve a vonal „Sherpa” a következetes gyűjtése és feldolgozása szoftver a mérési eredmények és szemrevételezés műszaki állapotának automatikus telefonközpontok révén mérőkészülékek és berendezések szerepelnek a csomagoló gépsor műszeres ellenőrzés. A vizsgálati eljárás vezérli az autó a távirányítóval vagy a billentyűzet, kezeli és tárolja processzor által láthatóvá a monitoron, az összes kép 3D-ben az eredményeket kinyomtatott nyomtatót, interfész az felfüggesztés teszter, világos tesztelő. Listája mért paraméterek:
- Gördülési ellenállás;
- Ovális disk vagy eltolódása a fékdob;
- Maximális fékerőt, hogy a kerék;
- A különbség a fékerő közötti jobb és bal kerekei egyik tengely;
- A fékteljesítményt és rögzítőfék munkát;
- Az erő a fékpedált, és kézifékkar;
- A fékpad tesztelheti és járművek összkerékhajtással.