Ami azt jelenti, a jármű teljes
CASCO lopás és a teljes veszteség
Ami azt jelenti, a jármű teljes
Anélkül levonása értékcsökkenés. Azaz, ha írsz egy normális alkalmazás, a biztosító köteles a törvény által kifizetjük a teljes biztosítási összeg. Ebből az következik, csak egy dolog - akkor jogosult a teljes biztosítási összeget a szerződésben meghatározott (politikai) a biztosítás. Átadás ez az állítás a biztosító a legjobb az ember. A másolatot az alkalmazás igényel bélyegzőt biztosító az arcát egy cég alkalmazottja kérelem érkezett egy adott napon. Mielőtt írni ezt a kijelentést, az ügyfelek általában várni néhány hónapot, amíg a biztosító legalább néhány információt a vizsgálat eredményeire valamennyi olyan dokumentumot nyújtanak be, úgy a biztosítottnak.
És teljes megsemmisítése a jármű CASCO nyereséges biztosító. Ha a teljes megsemmisítése a fizetési gép a hajótest, a szabályok szerint, a velük kapcsolatos viselni, annak ellenére, hogy a szerződés köthető a teljes fizetési feltételeket, kopás nélkül. Az értékcsökkenés feltételek a biztosítási szerződés lehet 1% vagy több havonta. Szintén a százalékos befolyásolja az összeget a Hull, futásteljesítmény és jármű építési dátum.
Teljes veszteség (teljes) autó
A koncepció a konstruktív veszteség (összesen) az autó is CTP és átfogó biztosítás.
Össztömeg haláleset (teljes) KGFB feltételek jármű bruttó halálesetek kgfb egyértelműen a jogszabály. A törvény szerint „a kötelező” a teljes veszteség a jármű utal, hogy a kár, hogy nem lehet kiküszöbölni, vagy egyáltalán, vagy a javítás költsége lesz egyenlő vagy nagyobb, mint a költsége az autót a baleset idején. Ha a vizsgálat, hogy felismerjék a teljes jármű haláleset (összesen) a CTP, a kártérítés összegét a biztosító társaság a következőképpen kell kiszámítani: Határozza meg a tényleges érték a jármű - a piaci ár, amelyen lehetett eladni az autót, mint a nap a baleset, számított értéke a gép pihen, feltételesen alkalmas további felhasználás (például, néhány túlélő részek vagy fém), a tényleges értéke a levontuk érték feltételesen használhatók maradékok ( „fit transportnog maradékok pénz „) - ez az összeg, kell fordítani az áldozat esetében összesen CTP. Meg kell jegyezni, hogy a maximális összeget kap megsérült CTP - 120 000 rubelt.
Autó konstruktív veszteség
Ilyen esetekben is nevezik konstruktív veszteség a járművet. A kockázat a teljes megsemmisítése a jármű a hajótest, mint általában, a szabvány részét politika önkéntes biztosítás. Egyes UK akkor biztosítani az autó csak fenyegetett teljes megsemmisítésére autók vagy + teljes eltérítése. Össztömeg halálesetek Casco után elismert kárfelmérés Biztosítási szakértők, amikor a megfordítása a kár meghalad egy bizonyos küszöbértéket százalékában a biztosítási összeg (vagy a teljes költségét a gép).
CASCO - Nem értek egyet azzal a teljes veszteség a jármű
Ennek eredményeképpen, ez befolyásolja az első lökhárító, szuszpenzió, hűtési rendszer és légzsákok. Sárvédők, motorháztető, kerekek, a lámpák nem fáj egyáltalán. úgy tűnik, hogy a javítás nem nagy néző. De valójában. Ő intézett a biztosítást. Ennek eredményeként, küldtem az autómat a kereskedő (bár a gép már 7 éves), a szerződés úgy rendelkezik, hogy a lehetőséget, hogy a fizetés is lehetséges a műhelyben a biztosító társaság.
rubelt. Általános szabály, hogy a felvétel a franchise-a hajótest, valamint a mérete - ez az Ön választása. Felvétele a franchise-politika jelentősen csökkenti a költségeit Casco.
Van többféle önrész, hogy lehet használni a mi programok hajótestet. Feltételes franchise használják egyes programok hajótest „Rosgosstrakh”. Teljes vagy vélelmezett veszteség autó készült teljes javítás, összhangban a szerződés. Feltétel nélküli sorozat a legnépszerűbb sorozat: a biztosítási ügy „Rosgosstrakh” fizet kártérítést mínusz megadva a szerződés teljes körű biztosítás levonható.
Össztömeg halálesetek és AVTOKASKO
Sőt, vannak olyan esetek, amikor az autó mozgásban van, csak egy deformáció a test, de az autó elismerten a „teljes”, ami nem meglepő, hogy nagyon magas költsége alkatrészek és árak autószerviz kereskedő. Mi a kritériuma a teljes pusztulástól? Ez az a kár, amely meghalad egy bizonyos küszöbértéket. Például egy biztosító társaság "Hozzájárulás" - 75% -a az autó értékét "Zetta-biztosítás" - 70%, "Surgutneftegaz" - 80%. Hogy az az összeg kifizetését Hull, ha a teljes veszteség? Megmutatjuk, hogy hogyan határozza meg a fizetendő összeg mértékét a teljes veszteség a szabályoknak megfelelően a biztosító társaság.
Hogyan juthat a biztosítási egy teljes megsemmisítésére autók
Most fogunk beszélni, hogyan lehet ellensúlyozni a költségek az autók teljes konstruktív pusztulástól. Tehát, meg kell kezdeni a tény, hogy minden biztosító társaság saját megközelítését az elismerést a konstruktív veszteség a biztosított jármű.
Autó teljes halál
Meg kell különböztetni az összes haláleset alatt CASCO és CTP, és amikor a kereset a felelős személy a baleset. A teljes megsemmisítése a jármű CASCO biztosítás, attól függően, hogy a szabályokat, amelyek alapján a szerződést CASCO konstruktív veszteség auto felismerte abban az esetben, ha a szükséges javításokat költség 60-80% -át a biztosított az autó értékét (a pontos százalékot a szabályzatban meghatározott biztosítási).
Teljes elvesztése jármű
A Bíróság megállapította, fizetésképtelen biztosító azon érve, hogy a konstruktív veszteség a biztosított vagyon, feltéve, hogy a mentesség a biztosító által a biztosított vagyontárgy javára a biztosító téríti a teljes biztosítási összeg alapján para. 5 10. cikkének a törvény a Magyar DD.MM.YYYY N 4015- 1. „a szervezet a biztosítási tevékenység az orosz Föderációban”, hiszen a számítás figyelembe veszi a levonások összege miatt a természetes elhasználódás során a jármű működését.
Ennek eredményeként autóbalesetben okozta károkat.
Hogy, hogy nem, hogy elkapjanak a lehetséges visszaélések a biztosítási, amilyen gyorsan és zökkenőmentesen megoldani tapasztalt összetettsége, hogyan és kinek eladni maradványai hosszú szenvedés gépeket?
Az összetett első - gondoskodik a szerződés előre, ha csinál egy-két ember Hull felhívja a figyelmet, hogy egy ilyen pontot elismerése konstruktív veszteség biztosított autót.
Ez egészen természetes, mert a tapasztalt vezető nem valószínű Do értékeli esélye bekerülni egy autóbalesetben, mint magas.
Az ötlet az igazság, mint amikor egy súlyos autóbaleset javítási költségek is többszöröse, mint a piaci értéke a baleset előtt, de a biztosítótársaságok gyakran visszaélnek ezt a mechanizmust, és jelentősen alábecsülik a fizetési veszteség. Amikor jön „teljes” vagy „konstruktív veszteség”? KGFB „teljes veszteség” történik, ha a javítási költség korrigált értékcsökkenés meghaladja a 80% -os piaci értéke az autó napján a baleset vagy ha a javítás költsége az amortizáció nélkül meghaladja a piaci értéket az előre baleset autók.
Önmagában a teljes veszteség az autó (CASCO Összesen teljes auto) - ez egy rendkívül súlyos esemény, együtt a sok stressz. CASCO biztosítás a teljes veszteség azt jelenti, hogy a biztosító társaság fizeti egy nagyon jelentős biztosítási összeg. Ezért nagyon gyakran a teljes megsemmisítése a jármű casco, biztosító társaságok alábecsülik a kár becsapni biztosítók vagy nem fizetnek be az összeget a hajótestet.