A szabályok alkalmazása irányjelző, a közlekedési rendőrök Magyarország belügyeibe Tanszék Bryansk város
Mintegy Felhasználási feltételek irányjelző
Alkalmazott a tanszék a közlekedési rendőrök Belügyminisztérium Magyarország a város Bryansk rendszeresen végezzen felmérést az úthasználók a forgalmi műveletek, forgalomirányítás, megelőzése gyermek közúti balesetek, és a kapcsolat a „veszélyes vezetés”. Nem is olyan régen a helyszínen volt kifüggesztett a kérdést: „Mit gondol, leggyakrabban a balesetet?”. Mintegy 20% -a választotta a válasz „hirtelen manőver, ha újjáépíteni, ha jogi személyiséggel nem rendelkező irányjelző.” És valóban, ez a jelenség nagyon gyakori az utakon a regionális központ.
Annak érdekében, hogy az lenne a járművek mozgását szervezett és már régóta kigondolt a lehető legbiztonságosabban ugyanaz minden résztvevő, és a szabályokat világos minden algoritmusok a viselkedés az úton. Úgy volt, hogy a félreértések elkerülése végett, ha így manőverezés tervezők felszerelt járművek könnyű irányjelző említett „fordulat” az embereket. Sajnos, nem minden vezető tudja, hogyan kell bekapcsolni az irányjelző, és néhány egyszerűen nem kívánnak, hogy folyamatosan jelet változtatni a pályáját. Szinte minden nap a közúti balesetek fordulhatnak elő, változó súlyosságú a következmények, az oka annak, hogy van egy banális figyelmen kívül hagyja ezt az egyszerű eljárást, az ezzel indexek viszont.
De a szabályozás egyértelműen kimondja, hogy tartalmazza az irányjelzők kell kötelezően minden alkalommal, vagy pedig az elején a mozgás, sávváltás, vagy leállítja a járművet. Mindez rögzítésre kikötés 8.1 szabályzat forgalom, ami növeli a fentiekből, hogy a meghibásodás esetén a fény indexek kell alkalmazni kézjelekkel. A vezető köteles tájékoztatni a többi versenyző előre, hanem az elején manővert. A legjobb, hogy tartalmaz egy irányjelző a 50-100 méterre attól a helytől, ahol a mozgás pályája megváltozik. Ez az a távolság segít a közlekedők látni és megérteni a jelet. Ha beszélünk újjáépítésére egy sávot a másikra, hogy szükség van-jel előtt a manőver, mert túl sokáig a mozgást a mellékelt forgó helytelenül értelmezik más vezetők.
Technikailag a kínálat jel maga egyszerű és fellépése végezhet egy másodperc töredéke alatt. Minden autó a kormánykerék elfordítása kar „irányjelző”, amely leereszthető, hogy jelezze egy balra, vagy felvonóval jelentési jobbra fordul. Ezért figyelmen kívül hagyja a végrehajtása az ilyen intézkedés minden esetben nem éri meg, akkor is, ha meg kell forgatni egy elhagyatott kereszteződés, ahol nincs más autó. Általában szükség tevékenységek, mint bekapcsolja a „fordulat”, hogy az automatizmus, ami segít elkerülni a további bajt. Drivers tisztában kell lenniük azzal, hogy a káosz az úton vezethet nemcsak hogy figyelmen kívül hagyja annak szükségességét, hogy a kínálat irányjelző, de a fényszórók emlékeztető „fordulat” a manőver után befejeződött. Ne feledje, meg kell, és hogy a fény az irányjelző nem kell figyelembe venni, ha az út, amelyen a vezető mozog, megváltoztatja az irányát kereszteződés nélkül, vagy más közúti csomópont.
Vészhelyzetekben okát, amely nem szerepel „irányjelző”, ha a vezető az autó, hogy mozog a fő, balra, nem tartalmazzák a balra, az elkerülhetetlen tragédia történt, mert a sofőr lovaglás a kisebb felé vezető úton a hiánya „mutató” ez tekinthető egy egyenes. Elhagyva a másodlagos úttesten, a vezető arra a következtetésre jut, hogy ez zavaró, hogy a gépjármű, amely utazik közvetlenül (visszahívás, hogy írja le a helyzetet, amikor a vezető nélkül megfordult fényjelzés), nem hoz létre.
Meg kell jegyezni, hogy a gyalogosok is vezérli a fény index felváltva. Tehát a helyzet a következő: az autó jobbra vagy balra, vagy olyan helyre megy, ahol sok a járókelő. Bevonása nélkül a fény irányába mutató gyalogosok át az úton, hogy lépni, mert ez nem szerepel „irányjelző” fognak tekinteni, mint az a tény, hogy a gép nem fog változtatni a pályáját, hogy egy gyalogos veszélyes lehet, sőt halálos kimenetelű.
„Irányjelző” fel kell tüntetni, ha az előzés, fejleményeket. Ez-1, lehetővé teszi a maximális hogy elkerülje az ütközést egy másik jármű, amely a holt zónában. És a 2 mellékelt irányjelző ad előnyt vperediiduschim gép - akkor jogosult először állítsa be a szomszédos sávban (kivéve a helyzet, amikor vperediiduschy gép bekapcsolása előtt a villogó).
Irányjelző kell venni előre, mielőtt a manővert, és kapcsolja ki kell azonnal a manőver után. Előre - ez azt jelenti, annyira előre, hogy a többi tag a mozgás volt képes megérteni a szándékait, és úgy, hogy nem kell változtatni a mozgás - újjáépíteni vagy a fék. Ha befejezése után a manőver nem azonnal kapcsolja ki az irányjelző, a másik a mozgalom tagjai lesznek hiba.
Vészhelyzetek során felmerülő, a későbbi felvétele fény irányát mutató: az elején a mozgás vagy hirtelen „szakító” egy hely, hogy újjáépítsék - néhány felvillanó izzók elfordulásjelző nem lehet elegendő, különösen, ha az úton nagy a forgalom. Ezzel a vezető, a hátsó futó autó nem tud válaszolni. Amikor egy kanyart vagy megállás forgás jelet fel kell tüntetni, mielőtt a fékpedál le van nyomva. Ez a művelet lehetővé teszi a jármű rekonstruálható vissza, hogy elkerülje az ütközést.
Baleset következtében a korai viszont a fény irányát mutató: ha az autó után le kell állnia a kereszteződés a járda, a fény pointer kell vonni csak a gép át a kereszteződés, különben a járművezetők egy szomszédos útszakaszon benne jelet észlelünk elkövetését jobbra, és ez ahhoz vezethet, hogy az ütközést. Egy későbbi kikapcsolja jelet, amikor előzés, vagy újjáépíteni más vezetők is felfogható, mint a szándékkal fordulni, vagy megáll.
Ne feledje, minden manőver jelzi jelzőlámpák külön, akkor jön, amikor szükség van, hogy több egymást követő manővereket, például rekonstruálni a jobb oldali sávban, majd jobbra le róla. A jelen kiviteli alaknál tartalmaz egy szabály „turn” történik újjáépíteni manőver „turn” ki, majd ismét annak érdekében, hogy a 2. manővert. A maradék a mozgalom tagjai ebben az esetben képes lesz azonosítani a szándékok nem hiszem, hogy elfelejtette kikapcsolni a „turn”.
Szinte mindig, amikor belépnek a körbe, tartalmaznia kell a jogot, hogy a „turn”, de itt nem szabad elfelejteni a logika, mert vannak kereszteződések, ahol a bejáratnál, hogy a kör végre előrefelé, míg a jobb oldalon van egy másik útszakaszon. A felvétel a megfelelő „irányjelző” ebben a megvalósításban félrevezet más úton.
Ha autóvezetés egy kört kell tartalmaznia a bal oldalon „irányjelző” nem, mert az autók és így halad abba az irányba, az úttest. Ha a bal „irányjelző” lesz folyamatosan bekapcsolva, akkor problémákat okozhat, ha újjáépíteni. Ha megy, hogy hagyja el a kör, jobbra „irányjelző” kell arról, hogy tartalmazza a kongresszus előtt.