A módszer a festmény „nedves a nedvesen”
Manapság festmény módszer „nedves a nedvesen” technika egyre gyakrabban használják, mert az autó javítási egyre gyakrabban használják az új részek. Autó szárny helyére gazdaságilag előnyös, mint a „kiadási nullára” töltelék.
A módszer a festmény „nedves a nedvesen”
Cseréjéhez testrész sokkal könnyebb, mint visszaállítani a régi. Ez olcsóbb, és ez nem mindig lehetséges, hogy újra az eredeti megjelenését a része. Ezen kívül a szervezet a munka tart sok ideig. Van egy további igény, hogy összehangolják a töltelék. És ez nem csak az, hogy vesz igénybe sok időt és fizikai erő, ez még egy elemet az anyagköltség. Miután a vakolat kell elkészíteni súrolószert további alkalmazása primer.
Annak érdekében, hogy festeni uchactok javítást igénylő a „nedves a nedvesen” nincs szükség a mester sem speciális készségek vagy különleges berendezést. Elég, ha helyettesíti a hagyományos akril alapozó egy speciális erre a célra tervezett folyamat, az úgynevezett „nedves” primer. Ezzel a primer kiküszöböli a speciális talaj teljesen száraz.
Szárítás tétel «W-W» lesz csak kb 15 percig, majd a bázis lehet alkalmazni, hogy a fogzománc vagy akril. Ami a többit illeti, nincs különbség a szín a szokásos módon. Azaz, az új rész zsírtalanítjuk alkalmazásával antisilikona vagy zsírtalanító, mattírozza a felületet szánt festett vörös Scotch-Brite, vagy dörzsölő gradáció P320 eltávolított port légfúvóval fegyvert ismét zsírtalanítani, majd felvisszük egy elsődleges földre, ez általánosan használt 2K foszfátozás primert . 5-10 perc várakozás. A következő lépés az alkalmazás a „nedves a talaj”, használata szórópisztollyal 1,3-1,4 mm, HVLP rendszerrel, vár kb 15 perc, és készen áll, hogy festeni. De ha még a szárítási eljárás a talaj Megtalálta a por, a tragédia történt. Ebben az esetben meg kell szárítani 30 percig, majd a csiszolt koptató P400 vagy Scotch-Brite piros. Kövesse a klasszikus festészeti technikák.
Szeretném figyelni, hogy a következő kérdés, mert a módszer a színes „nedves” primer felvihető tökéletesen sík felület, általában egy új elemet. Amikor ezeket a gyári alkatrészek, amelyeket már feldolgozott gátló készítmény, amely felületére felvitt katofareznym módon el kell távolítani ezt a réteget nem. Igen, és a „kislotnik” használatára nincs szükség ebben az esetben. Ha földi szállítási, akkor törölje le, és kövesse a fenti technológiát. Grunt «Nedves a Wet» alkalmazni lehet a poliészter gitt. Azt is lehet színes, hogy a kívánt szín, akkor adja ki a 10% akril pigmentek. Festék hagyjuk ezeket őrölt műanyagok, mint abban az esetben a fém elem meg kell tökéletesen sík. A felület ebben az esetben meg kell korábban elkészített, a talajjal van szükség lágyító hozzáadása mennyiségben 10% a bázisból, meg kell jegyezni, hogy az első kell hozzá egy lágyító, és azt követően, hogy alapuló teljes térfogata a kapott keményítőszer hozzá. Lágyító föld ad rugalmasságát és megakadályozza a további repedések.
Felkészülés a műanyag festendő felület később, a következő:
- Új műanyag alkatrész zsírtalanítjuk, mattírozza koptató P 400 vagy szürke Scotch-Brite,
- zsírtalanított újra tenni a tapadás alapozó egy vékony,
- 10 perc elteltével, és okoz a nedves alapozó, amely korábban a hozzá lágyító.
A többi különbségek a festés a fémfelületek nem. Általános szabály, hogy ez a módszer a festészet akkor használják, ha festés az új lökhárítók.
Tehát mi a különbség a nedves talaj a hagyományos akril alapozó?
Az egyik különbség, hogy az őrölt «W-W» alkalmazott egyik réteg és a vastagsága a kapott réteg nem több, mint 30 mikron, és a nagymértékben töltött akril töltőanyagok is alkalmazhatók 2-3 réteg és a bevonat vastagsága lehet 100 és 250 mikron közötti. Ebben alapozó festés a „nedves a nedvesen” technika nagyon jó kenhető és sima felületen érhető el tökéletesen.
További különbség, hogy a nedves talajok általában világosszürke. És néhány festészeti technikák igényelnek bizonyos alapszíne a hordozón. Ebben az esetben, hogy a kívánt színt a talaj kell hozzá akril pigmentek százalékos őket föld nem haladhatja meg a 10% -ot. Az összeg a keményítőanyag számítják ki a végső keverék térfogatát. Ha a kiválasztott festék colorist ad az ajánlással, hogy színes primerek a kívánt színt, nem hagyhatjuk figyelmen kívül a javaslatot, mivel ebben az esetben az eredmény vezethet átfestés. Biztos vagyok benne, sokan találkozott ugyanezzel a problémával, mint „Cavemous”. Ez a probléma akkor jelentkezik, ha színes helyett talaj a hordozó alap használt festék típusa „fémes”, mert gyorsan szárad, és nem rendelkezik olyan folyékonyság mint primer «W-W».
Mit csinálsz, ha a keze nem volt akril pigmentek? Ebben az esetben nincs szükség, hogy hagyjon fel az eljárás festés nedves talajt. Technológus már régóta megoldotta ezt a problémát. Úgy találták különleges adalék akril termékek, nevezetesen a konverter. A szükséges beszélni külön-külön. Meg kell jegyezni, hogy a nedves alapozó származó hagyományos erősen töltött talaj hozzáadásával konverter számos előnye van, ellentétben a már befejeződött. Például egy ilyen primer lehet alkalmazni két rétegben, a bevonat vastagsága ebben az esetben 50-70 mikron, miközben azt is jól szétterül. És a színek lesznek ebben az esetben sokkal szélesebb. Converter szerint a gyártó ajánlásai adunk 20-30%.
Egy másik termék, amit tudnod kell a primer univerzális használatra. Azaz, az alapozó lehet alkalmazni, és a szokásos módon, és a módszer a „nedves a nedvesen”, csak hozzátéve körülbelül kétszer a részét az oldószer. A siker kulcsa minden esetben nem csak attól függ, hogy a készség a festő, aki rendelkezik, de minden bizonnyal a minőségi anyagok, hogy ő használja.
Azt javasoljuk, hogy a nedves talaj UHS «W-W» DUR. által gyártott magyar cég „ECOPOL” európai technológiai, importált berendezések kiváló minőségű európai nyersanyag, azért választotta sok mesterek. Hiszen egyesíti egy nagyon fontos összetevője van: a minőség, a környezetbarát és alacsony ár. Ugyanez a cég gyárt 2K alapozó Reoflex 4 + 1. Pontosan ez az alapozó univerzális, azaz lehet használni alkalmazás nedves a nedvesen”, anélkül, hogy a túl egy átalakító.
Következtetés az, hogy a módszer nagyon gazdaságos, így azok használata és az új e üzleti, szakmai, mivel elég egyszerű. Az előny, hogy az a személy, rovására szárítás, akkor időt takaríthat meg, és még akkor nincs szükség polírozás egy nagy plusz. Itt egy dupla haszon, akkor mentse magát a kemény munka, és a pénz a koptató nem kell költeni. Saving villany, mivel nem szükséges egy csiszoló. Nem is beszélve a berendezés élettartamát növeli a járművek száma adtak át az ügyfeleknek. A szakértők becslése szerint javítási idő 40% -kal csökken. Mindazokat, akik szeretnék, hogy megszabaduljon magát a felesleges szóváltás, és csak azok számára, akik értékelik időt és pénzt, és van ez az egyedülálló módszer.